分类:巴尔的摩级重巡洋舰

巴尔的摩级重巡洋舰

巴尔的摩号重巡洋舰

　　巴尔的摩级（Baltimore-Class）是美国海军最早的“后条约型重巡洋舰”，根据1940年计划建造8艘（CA-68~75），1942年计划建造6艘（CA-130~133，135和136），总计同型舰14艘。也是世界上同级舰最多的重巡洋舰。小改型俄勒冈城级根据1942年计划建造10艘（CA-122~129，137和138），实际完成3艘，1艘变为战术指挥舰。
　　1939年二战爆发后，海军条约成为废纸，美国很快开始了不受条约限制的新型重巡洋舰的设计研究。其成果便是巴尔的摩级，是兼顾了武装与防护的高速重巡洋舰。
【设计】
　　巴尔的摩级以威奇塔号为设计蓝本，放大了舰体（加长约20m，加宽3.8m）。标准排水量增加4000吨。
　　主炮师承威奇塔的新型炮塔，并略微减重（314吨→303吨），装备MK12 mod.1舰炮（巴尔的摩）或MK15 mod.0舰炮（其他同级舰），得益于新的改进款提弹机，巴尔的摩级和俄勒冈城级可以发射AP Mark 21系列“超重”穿甲弹（335lb，152kg），而威奇塔及之前的炮塔只能使用常规穿甲弹AP Mark 19系列。
　　副炮方面，沿用威奇塔采用的单装副炮布局，但全部换成双联装127mmMK12副炮，且为封闭式炮塔，可以使用VT引信炮弹。中近程防空则由数量众多的40mm博福斯机炮与20mm厄利孔机炮组成。
　　动力方面，锅炉与发动机采用交错式布局提高生存能力，输出功率120000轴马力，最高航速33节。防护方面，侧舷与甲板均有所加强。
　　二战期间，本级舰的防空武器与电子设备均有所修改与补充。
【建造与服役动态】
　　1940年7月1日，首批4艘巴尔的摩级开工建造，稍后追加了4艘，1942年则计划了16艘重巡洋舰。尽管在太平洋战争的头14个月美军损失了大量巡洋舰，这些重巡洋舰的建造还是被推迟了，因为美国海军对轻巡洋舰的需求更迫切——建造速度更快的轻巡洋舰可以更迅速部署到航母战斗群中。首舰巴尔的摩直到1943年4月才服役。在建造进度缓慢推进期间，为解决巴尔的摩级复原性问题设计出了改进型，也就是俄勒冈城级。
　　巴尔的摩级服役后的主要任务是舰队防空以保护战斗群中的快速航空母舰，其次则为对岸炮击任务以支援两栖登陆作战。
　　在1945年9月2日日本无条件投降以前，有12艘巴尔的摩级服役，但只有其中7艘参与了在太平洋和欧洲的战事。20世纪50年代，绝大部分巴尔的摩级参与了朝鲜战争，包括此前退役封存的与仍然在役的。朝鲜战争结束后，由于维护费用高昂，巴尔的摩级逐渐退出现役。
【导弹时代】
　　有4艘巴尔的摩级被改装为导弹巡洋舰：
　　1950年代：波士顿级导弹巡洋舰（CAG-1~2）：波士顿号与堪培拉号，装备“小猎犬”防空导弹；
　　1960年代：奥尔巴尼级导弹巡洋舰（CG-10~12）：芝加哥号与哥伦布号，装备“黄铜骑士”与“鞑靼人”防空导弹；【本级首舰为原俄勒冈城级奥尔巴尼号（CA-123）】

• （资料来自维基百科-巴尔的摩级重巡洋舰）^[1]
  
• （图片来自the-blueprints.com-Dr Dan Saranga）^[2]