六联装40mm博福斯对空机炮
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2021-06-28更新
最新编辑:five再利用
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更新日期：2021-06-28
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基础数据
- T0
- 六联装40mm博福斯对空机炮
-
防空炮近程
T0 -
伤害 -
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初始 42/轮 -
强化+10(满) 150/轮
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标准射速 -
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初始 1.43s/轮 -
强化+10(满) 1.18s/轮
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防空 45 -
大型作战塞壬增伤 强化+11后获得此属性 -
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强化+13 3%
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装备参数 -
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索敌范围 28 -
索敌角度 360 -
所属阵营 皇家 -
伤害修正比例 -
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强化+11前 100% -
强化+13 118%
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适用舰种 驱逐轻巡重巡超巡战巡战列轻航航母航战潜母重炮潜艇维修运输风帆S风帆V风帆M
装备考究
背景简介
Mark VI（RP 50 Mark VI）型六联装炮座是英国为博福斯40mm机炮研制的联装数最多的炮座。其为大型作战舰艇（指战列舰、航母等）开发，并于二战后服役。例如前卫号战列舰有安装有10座这样的六联装炮座（1946年5月状态），鹰号（HMS Eagle R05）和皇家方舟号（HMS Ark Royal R09）航母也分别装备了八座这样的炮座。
相比于双联装炮架和四联装炮架，六联装炮架在某些方面有一定的优势。首先，六联装的形式可以在炮管总量相等的前提下，占有更少的炮位，提高舰上空间利用率并减小各炮座相互之间的干扰。同时显而易见的是，单座六联博福斯的火力要比双联/四联更强。在二战末及二战后期，越来越多40mm口径的防空炮开始使用雷达火控设备提供射击参数，而不是单纯的人工测距瞄准。在此前提下，六联装炮座可以减少配套雷达及指挥设备的需求量，尽管实际情况下无论是双联、四联还是六联，雷达火控设备不总是一对一地和防空炮配套。
Mark VI型炮座上的六挺博福斯Mark IX型风冷机炮并非齐平，而是以一定的规律错开。Mark IX型机炮的供弹口和其他大部分博福斯机炮一样，都在后部的上方供弹，因此为了为每一门机炮正常供弹，最上面的两门机炮距离较近，为中间的两门机炮供弹口留出空间；中间两门炮的距离比较远，以使得供弹口避开最上面两门炮；最下面两门炮要比中间两门炮的位置靠后，以此方式排列，六门博福斯机炮都能正常供弹并互不影响。虽然排列巧妙，但六联装的设计注定其不可能像双联/四联博福斯那样容易装填弹药，因此其使用了36发的供弹盒（托），而不是其他博福斯40mm机炮普遍才用的4发弹夹，以此保证了火力连续性。在某些操作空间紧张的舰船上，装填弹药前需要调整到固定的（比如+25°）仰角；而在其他空间相对宽松的舰船上，当机炮以自动减缓的速度旋回和俯仰时也是可以更换供弹盒的。
然而这样的设计并非天衣无缝，一座六联装Mark VI炮座的重量达到了21.58吨，这比美国的Mk 1双联炮座（6.65吨）和Mk 2四联炮座的带护盾版本（12.07吨）加起来都要重。这倒不是因为设计上的失败，而是六联装炮座本身就比双联/四联炮座更重更复杂，同时还要求达到不低于双联/四联炮架的灵活性（美国Mk1双联、Mk2四联俯仰速度24°/s、旋回速度30°/s，而六联Mark VI达到了旋回俯仰均为30°/s），需要配备更大功率的动力设备，外加各种各样的原因和矛盾，从而导致类似于“水多加面、面多加水”的情况。实际上其在旋回和俯仰速度上远不及美国的轻量化四联装博福斯炮架Mk 4（Mk 4旋回速度50°/s，俯仰速度55°/s）。
与雷达火控设备的结合，使得六联装博福斯的防空能力锦上添花。原则上每个炮座都应1:1地配备雷达火控设备，前卫号战列舰就为每一座六联装博福斯配备了带有Type 262型雷达的CRBF（close range blind fire）火控系统，尽管其从未真正完整的装备过整套设备。1956年前，前卫号上的六联装博福斯就因维护困难等问题，全部被移除。
相关图片
线图：前卫号战列舰装备的RP 50 Mark VI型炮座
基本组装完成的 Mark VI型六联装炮座
Mark VI型炮座上视图
Mark VI型炮座正面图
Mark VI型炮座剖面图
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