分类:德意志级装甲舰

亚勒玛妮亚 休贝塔伯爵

德意志级装甲舰

德意志级装甲舰（图中主装甲带4英寸，实际均为3.1英寸即80mm）

　　德意志级装甲舰（Deutschland-Klasse）是二战前德国海军（此时为魏玛共和国国家海军）尝试在1919年签订的《凡尔赛和约》条款框架下，以替换老旧的前无畏战列舰为契机，结合德国海军战术需求而尝试建造的新型战舰。该类舰艇贴近和约上限设计，被称为“装甲舰”（德语：Panzerschiffe），原计划建造5艘，因1935年《英德海军协定》签订后，德国可以建造条约型战列舰，德意志级装甲舰实际只建成服役3艘：德意志、斯佩伯爵海军上将、舍尔海军上将。
　　根据《凡尔赛和约》，德国海军不能拥有无畏型战列舰，前无畏型战列舰不得超过6艘，只供训练使用，其替代舰必须在其下水时间之后20年才可动工建造。最大排水量不可超过10160吨，主炮口径不得超过280mm（注：根据德国保留的前无畏舰，实际操作时可能为283mm）。1920年，国家海军首任总司令保罗·贝恩克上将上任，并计划重建一支现代化海军。他将设计普鲁士号（SMS Preussen）战列舰的代舰作为新海军的首要任务之一。普鲁士号是6艘凡尔赛条约允许德国保留的战列舰之一，为1903年下水的前无畏舰，到1923年舰龄将满20年，届时根据条约限制可建造新型主力舰替代之。在设计过程中，出现了多个不同类型与风格的方案，大致存在防御型类浅水重炮舰方案和违约建造快速强火力破交袭击舰队两种派别，两派争吵不休，迟迟无法定论。保罗·贝恩克上将1924年10月辞职，接替他的汉斯.曾克尔上将内心藐视凡尔赛条约，是高速破交舰队理论的支持者。1925年敲定的基础方案已经颇具最终的德意志级风貌，而最终方案在1926年完成，计划建造5艘同型舰，首舰于1928年开工，建造时的代号为装甲舰A（Panzerschiffe A），后续又建造了B舰和C舰。
　　装甲舰D与装甲舰E在原始设计的基础上做出了一定改进，比如将柴油机更换为蒸汽轮机。1934年，D、E舰预算通过但工程缓慢，1935年《英德海军协定》签订后，已开工的D舰停工，设计工作重启，并以设计新型条约型战列舰为目标，最终产物为两艘沙恩霍斯特级战列巡洋舰。有趣的是，其代号继承了原先的装甲舰D，成为了战列舰D（Schlachtschiff D）并往后延续。
　　德意志级在当时的各海军列强中有很大反响，被称为“袖珍战列舰”，在某种意义上导致了此后大型巡洋舰概念的出现。到1940年代时，根据当时德国海军新的战术需求，德意志级装甲舰被重新分类为重巡洋舰。