加贺级战列舰介绍
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2023-09-12更新
最新编辑:Leo丶莱茵
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更新日期:2023-09-12
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八八舰队
“八八舰队”指的是旧日本帝国海军在20世纪前中期的一项造舰计划,一直持续到1922年《华盛顿海军条约》签订。在日俄战争中大胜俄罗斯帝国海军后,美国成为了日本大洋上的唯一潜在对手,于是日本人在1907年提出了一揽子造舰计划,这就是“八八舰队计划”。该造舰计划的主要内容是:由舰龄8年以内的8艘战列舰和8艘战列巡洋舰组成核心力量,并配备所需的辅助舰艇和以及一批8年以上从前线退役的主力舰作为中轴力量。
20世纪初期正值彼时造舰技术日新月异、成本大幅提高的时期,考虑到日本的实际经济实力,八八舰队从最初提出到落实,一共经历了“八四舰队”、“八六舰队”、“八八舰队”3个造舰阶段。到最终完成时,“八八舰队”应由以下主力舰组成:
序列 | 级别 | 数量 | 舰船 | 标准排水量 | 主炮 | 航速 | 主装甲带厚度@倾斜角度 | 水平装甲厚度 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1~2 | 长门级 | 2 | 长门、陆奥 | 33800吨 | 4 x 双联装410mm/45 | 26.5kn | 305mm@垂直 | 75mm |
3~4 | 加贺级 | 2 | 加贺BB、土佐 | 39979吨 | 5 x 双联装410mm/45 | 26.5kn | 279mm@15° | 102mm |
5~8 | 天城级 | 4 | 天城、赤城、爱宕、高雄/爱鹰 | 41200吨 | 5 x 双联装410mm/45 | 30.0kn | 254mm@12° | 94mm |
9~12 | 纪伊级* | 4* | 纪伊、尾张、第十一号、第十二号 | 42600吨 | 5 x 双联装410mm/45 | 29.75kn | 292mm@12° | 118mm |
13~16 | 第八号巡洋战舰型/第十三号舰型* | 4 | 第十三号~第十六号 | 47500吨 | 4 x 双联装460mm | 30.0kn | 330mm@15° | 127mm |
- 注:根据2008年4月1日归档公布的平贺让的技术资料,可以判明以下事实
- 1、天城级的烟囱确实在后续设计中被合并为组合式;
- 2、纪伊级的建造数量实际被限为2艘,剩余2艘战列舰为全新设计,目标为至少12门410mm火炮以对抗美国南达科他级(1920);
- 3、最后4艘战列巡洋舰的设计仍处于概念阶段,包括主炮口径在内的细节实际尚未确定。不过平贺让本人希望搭载460mm火炮。表中数据为福井静夫所作的猜想,防护方面未必准确
加贺级战列舰
加贺级战列舰是日本海军“八八舰队”计划中的第3、4号舰,设计代号A-127。本级舰在长门级战列舰的设计基础上加以改进,采用平甲板船型。后部的三座炮塔呈“品”字型布置是其特点。加强了水平方向以及船体两舷舯部水线下的防护,水线装甲带10-11英寸。舷侧装甲带采用倾斜式设计。
同级舰两艘分别为“加贺”和“土佐”。1920年开始建造。
随着《华盛顿海军条约》的签订,各海军列强之间的军备竞赛停止了,按照条约规定已经下水但未完工的加贺级应予以拆毁。“加贺”预定作为靶舰进行实弹试验后销毁。后来经条约签字国同意,“加贺”接替在关东大地震中报废的“天城”,改装成了航空母舰;“土佐”则在完成了舰炮实弹射击和装甲防护试验后,于1925年2月9日在日本近海的宿毛湾外沉入海底。
- 性能数据
- 排水量:39,900 吨(标准);44,200 吨(满载)
- 长:231.7 米
- 宽:30.5 米
- 吃水:9.4 米
- 动力:91,000 匹
- 装置:12 x 水管锅炉;4 x 布朗柯蒂士涡轮蒸气发动机;4 x 推进器
- 航速:26.5/28.5 节
- 航程:8000 海里/14 节
- 编制:1370 人
- 武器:5 x 双联装410mm/45主炮,20 x 140mm单装副炮,4 x 76mm单装防空炮,8 x 610mm鱼雷发射管
- 装甲:水线装甲带:280mm倾斜15度装甲+76mm外侧穹甲;甲板:64mm+38mm;炮座:229~305mm;司令塔:356mm
同型舰
船名 | 制造厂 | 建造时间 | 服役时间 | 结局 |
---|---|---|---|---|
加贺 | 川崎重工业神户造船所 | 1920.7.19.~1921.11.17. | 1928.3.31.~1942.6.5. | 改装为航空母舰,1942年6月5日于中途岛战役战沉 |
土佐 | 长崎市三菱造船所 | 1920.2.16.~1921.12.18.(下水) | 1924年4月1日成为测试靶舰,1925年2月9日在日本近海宿毛湾外自沉 |
- (资料来自维基百科)[1]