试作型XF2A-4水牛

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指挥官大人~欢迎来到碧蓝航线WIKI，碧蓝航线试作型XF2A-4水牛数据由碧蓝海事局成员、众热心网友、玩家自游戏中收集整理，装备考究部分由海事局考究组编写中。登陆后可前往单个T级页面，查看或上传对应舰炮弹道、补充数据（卸下放置仓库中查看）、评价、备注。感谢您对WIKI的支持！如果是第一次来访的话，按“Ctrl+D”可以收藏WIKI随时查看更新哦~如果觉得WIKI好玩的话，记得安利给更多人哟ヾ(o◕∀◕)ﾉ。

基础数据

• T0

• 试作型XF2A-4水牛

• 战斗机 空战

  T0

• 标准射速

• • 初始	13.33s/轮

  • 强化+10(满)	11.76s/轮

• 迎击标准射速

• • 初始	13.33s/轮

  • 强化+10(满)	11.76s/轮

• 航空	25

• 大型作战塞壬增伤	强化+11后获得此属性

• • 强化+11	1%

• 挂载武器

• • 4 x 12.7mm机枪

  • • 伤害

    • • 初始	22

      • 强化+10	46

      • 强化+11	48

    • 标准射速

    • • 初始	0.79s/轮

      • 强化+10(满)	0.63s/轮

    • 机枪射程	30

    • 机枪射角	180

  • 2 x 100lb 炸弹

  • • 单发伤害

    • • 初始	69

      • 强化+10	173

      • 强化+11	180

    • 伤害范围	16

    • 散布范围	33*33

    • 对甲比例	80-85-100

• 装备参数

• • 所属阵营	白鹰

  • 舰载机航速	45

  • 舰载机耐久

  • • 初始	194

    • 强化+10	485

    • 强化+11	514

  • 舰载机回避上限	9.5

• 适用舰种
  驱逐 轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 轻航 航母 航战 潜母 重炮 潜艇 维修 运输 风帆S 风帆V 风帆M

整装获取
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备注

• 延伸阅读
  • 装备别称查询
  • 秒伤和对护甲补正
  • 主流对海武器及设备全解析
  • 装备一图榜
  • 推荐装备下位替代
  • 装备栏位与装备禁用舰种详解

装备考究

背景介绍

F2A-3(BuNo 01516)接受改装前，在国家航空顾问委员会停放的图片

　　一架F2A-1(BuNo 1388)于1939年7月被交付给美海军部队，随后在1940年11月被改装为F2A-2,在1941年8月4日，为了应对日后的高空作战的需求，这架F2A-1(BuNo BuNo 1388)安装了一个实验性的增压座舱并作为XF2A-4的原型机，随后一架生产于1942年5月的F2A-3水牛也被改进为XF2A-4，被国家航空顾问委员会用于研究襟翼 但此时，海军已经对F2A水牛的作战效果失望透顶，决定不再生产F2A的任何型号，项目被终止。

关于此飞机的资料

　　 由于极度缺少关于此机的资料，在ww2aircraft上，一位名为cthornburg网友询问该机型，另一位网友：Capt. Vick看到后向一位曾经写过F2A水牛书籍的作者Jim Maas发去了电子邮件询问该实验机型，得到回复后便回复了该网友，信件内容非常之详细：
　　我没有看到过XF2A-4的任何照片。我不相信它曾经携带过20毫米机炮。这种机型是原型机XF2A-1的改进型号，是一架BuNo 1388，最初是F2A-1后改造为F2A-2再改造为XF2A-4。
　　以下是XF2A-4的技术规格：本规范的变更适用于F2A-2飞机的改装，包括一个压力舱和一个涡轮增压器，用于在高空运行的发动机。毛重估计如下：改装后的重量（可搭载75加仑燃料）2554.7kg。最大起飞重量2612.7kg。
　　附录报告曲线上给出了估计性能。应省略炸弹释放控制。（即不可携带炸弹）除N.A.F.第68599号图纸和N.A.F.第1618号草图所示外，飞机的布置应与F2A-2飞机基本相同。驾驶舱应为机翼上的一门非同步机炮（即翼炮）提供控制装置。
　　应进行强度计算，计算与2438.4m和12192m之间的压差相对应的静态内压的影响，屈服安全系数为1.5，而不是1.15。除封闭舱室的压力试验外，无需进行静态或动态试验。如果计算表明有必要减少，则允许加速度应小于F2A-2型飞机的速度，但不得小于在风洞中测试模拟飞行时飞机的速度。
　　翻转结构应根据需要重新设计，以避免干扰压力舱壁。应在机翼上表面钻额外的通风孔。如果飞机恢复正常运行，这些孔将被堵住。襟翼控制装置应与F2A-2飞机一样为液压式，除非高空操作表明需要另一种类型的系统。
　　从防火墙到后压力舱壁的机身部分应进行隔热，防止从内到外的热交换（高空状态时外界温度很低B-17表示感同身受）。驾驶舱应以与F2A-2飞机基本相同的方式封闭，除非经过改装以承受内部压力并为防止霜冻及其形成提供热量。应拆除伸缩瞄准具及其安装装置。应规定安装反射式瞄准具。
　　压力密封闩锁只能从内部操作，并应能够快速释放紧急出口。应提供可调节的发动机罩板。驾驶员正前方的挡风玻璃部分应为平板夹层玻璃。挡风玻璃的其余部分应为球形，并应由夹层玻璃或透明塑料制成。所有透明部分应为双层，以便在窗格玻璃之间通过加热空气。
　　应为前挡风玻璃外侧平段提供挡风玻璃雨刮器。应规定在雨刷器处的挡风玻璃上涂抹酒精。发电机的布置应符合所附草图。化油器应按要求进行测试和调整，以进行适当的计量。配备涡轮增压器和双速机械增压器的R-1820-40发动机估计可提供随附曲线上所示的性能。
　　增压器和化油器之间应提供中冷器。应提供手动阀门，以控制中冷器冷却空气。排气收集器应排入涡轮增压器。排气收集器和涡轮增压器之间应提供合适的柔性接头。应拆除真空泵和油分离器。应提供空燃比分析仪。应提供至少50度螺距范围的三叶寇蒂斯电动恒速螺旋桨。
　　应安装18点热电偶设备，并将其包含在空载重量中。化油器的燃油供应由发动机中的压缩空气的压力维持，燃油箱通过连接到进气管。
　　另外在该贴中，有网友称XF2A-4是BuNo 01516，也有网友称XF2A-4是BuNo 1388，其实二者都是，在该贴子的最后，一位网友附上了一个PDF，上面详细记录每架F2A水牛的经历，经过较为详细阅读之后，确认XF2A-4拥有两架原型机，两种说法皆为正确说法（ww2aircraft上的万能网友）

• （资料来自ww2aircraft）
  
  

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设备	通常	• 梅之语  • 四神之印  • 寰昌的钓鱼竿  • “宁海号”水上侦察机
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