试作舰载型FW-190 G-3/R1

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基础数据

• T0

• 试作舰载型FW-190 G-3/R1

• 战斗机 空战

  T0

• 标准射速

• • 初始	11.36s/轮

  • 强化+10(满)	9.70s/轮

• 迎击标准射速

• • 初始	11.36s/轮

  • 强化+10(满)	9.70s/轮

• 航空	45

• 大型作战塞壬增伤	强化+11后获得此属性

• • 强化+13	3%

• 挂载武器

• • 6 x MG151 20mm机炮

  • • 伤害

    • • 初始	60

      • 强化+10	120

      • 强化+13	142

    • 标准射速

    • • 初始	0.97s/轮

      • 强化+10(满)	0.82s/轮

    • 机枪射程	36

    • 机枪射角	80

• 装备参数

• • 所属阵营	铁血

  • 舰载机航速	48

  • 舰载机耐久

  • • 初始	201

    • 强化+10	504

    • 强化+13	595

  • 舰载机回避上限	10

• 适用舰种
  驱逐 轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 轻航 航母 航战 潜母 重炮 潜艇 维修 运输 风帆S 风帆V 风帆M

整装获取
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图纸获取

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备注

• 延伸阅读
  • 装备别称查询
  • 秒伤和对护甲补正
  • 主流对海武器及设备全解析
  • 装备一图榜
  • 推荐装备下位替代
  • 装备栏位与装备禁用舰种详解

装备考究

背景介绍

• 

  1944年5月，在罗马琴托切莱机场被德军遗弃的福克-沃尔夫Fw 190G-3战斗轰炸机被盟军缴获的场景。作为意大利的第I和第II/第 4对地攻击联队中的唯一强击机部队，很少有时间使用战术标记，经常以工厂涂装和代码字母就开始操作他们的Fw190

• 

  FW190G系列挂架的发展史【2】

• 

  Fw 190G系列机罩发展史，Fw 190G-1、G-2、G-3：光滑的面板或还留有的枪眼，机鼻处的机枪已拆除；Fw 190G-8：光滑的面板或透明的枪眼机身枪被拆除，凸出的盖子被保留，加装ETC 503机架

• 

  Fw 190G机翼发展史，Fw 190G-2、G-3：安装300升油箱，内置静压孔的皮托管；Fw 190G-8：重新安置位置的皮托管，安装炸弹或300升油箱

• 

  FW190G2和G3型的侧视图

　　1943年9月Fw 190G系列开始生产，一直持续到1944年3月，当时至少生产了146架，尽管这个数字可能接近800架。生产被放弃，以便将所有关于Fw 190 增程类飞机的工业产能都可以投入到F-8的制造中，由于军事形势在几个方面对德国人非常不利，对G系列远程战斗轰炸机的需求变得不那么明显。【1】
　　Fw 190G系列几乎与Fw 190F系列的发展同时存在。然而，与F型号相比，G系列是专门用于远程战斗轰炸机任务的。这被称为增程战斗轰炸机，简称远程强击机。与Fw 190F系列的早期型号一样，Fw 190G的早期版本与Fw 190 A-4和A-5系列的战斗轰炸机型号直接相关，A-4/U8后来成为G-1，而A-5/U8是G-2的前身。
　　就在A-4/U8和A-5/U8被重新命名时，G-1和G-2被RLM飞机命名系统所混淆，系统内整合的这些不同的文件给出了不同的转换日期。当然，1943年年中的某个时候似乎是一个合理的截止时间，尽管其他日期也是可能的。
　　E系列是在1943年仲夏开始制造。紧随其后就是Fw 190G-3型号，它使用了一些在A-5/U13改装标准上尝试过的功能。在布局上，它基于A-6配置，但却是一个独立的生产版本，以Fw 190A-5或A-6机身为基础，于1943年仲夏投入生产。武器装备和承载能力与Fw190G-2相同，但G-3的特点是安装了两个设计在机翼架下的福克-沃尔夫挂架，被称为福克-沃尔夫运输船。这些挂架的独特之处在于，它们是带有可调节侧支架的细长塔架。福克-沃尔夫挂架能够携带两个300升的油箱（每个机翼下一个）或两个翼下炸弹，通常的载荷是250公斤（551磅）的武器，尽管每个机架能够承受更大的载荷。这使得FW 190G-3能够灵活地为中程攻击任务配备两枚翼下炸弹，或为短程攻击任务配备三枚炸弹。
　　通过在机翼下方使用300升的外部油箱，这些飞机的作战范围得到了极大的扩展，这些油箱被装载在各种可能的挂架上，包括流线型的容克式支架或梅塞施密特或福克-沃尔夫的简化塔架（后者的空气阻力要小得多）。在某些型号上，机翼下可能需要携带炸弹。通常，这些战斗轰炸机省去了机身安装的机枪和外翼大炮，携带的武器仅剩下安装在机翼根部的MG 151 20毫米机炮。在这种配置中，中心线上可以安装一枚500公斤的炸弹，ETC 501炸弹架未使用的情况下，每侧机翼下可以安装一个300升的油箱，航程可达约1491公里。
　　在Fw 190的开发过程中，前线传回的反馈中，夜间战斗的需求开始激增，因此在不同型号上尝试了多种特定的he方法来遮挡侧面排气孔在夜空中发出的微弱蓝光，这是FW190系列在其在役期间持续进行的许多开发计划中的另一个。此外，一些飞机的机翼前缘安装了用于对付防空气球线缆的切割器。
　　空置的机炮位置展示了所有Fw 190G的一个特点，即拆除了机身安装的机枪。机翼内置静压孔的皮托管在G-1至G-3型号中也很常见。而一些Fw 190G-3配备了PKS 11或PKS12自动驾驶系统，而另外一些则使用GM-1一氧化二氮发动机增压系统进行了测试。一些则根据需要可选地配备夜间轰炸“凹槽”排气口遮挡装置和尾翼着陆灯，设计为Fw190G-3/N（适用于夜间远程战斗轰炸机）。
　　战争后期，一些Fw190G-3被改装为四个机翼下ETC 50炸弹架（每个机翼下两个），命名为Fw190G-3/R-1。这种野战改装套装1在Fw 190F系列时就得到应用，可以携带四个50公斤（110磅）的机翼下炸弹，随着德国战争形势的恶化，幸存的Fw 190G根据战术需要进行了改装。Fw 190G-3与G-2基本相同，但在机翼下方配备了改进的福克-沃尔夫挂架。这些架子可以携带300升的油箱或一枚炸弹（通常是250公斤/551磅的炸弹）。
　　Fw 190G-2的排气口装有“溢流式”防火阀，被指定为Fw190G-2/N夜间远程强击机。消息来源表明，Fw 190G-3也可以进行同样的改装，命名为G-3/N。这些机器在1944年1月至4月期间与NSGr 20（第20夜间战斗联队）一起对英国进行了名为山羊的空袭任务。
　　之后，Fw 190G-3被派往所有战线，特别是苏德战争前线的俯冲轰炸机联队和地中海第4俯冲轰炸机联队等部队，其中一些完整地落入盟军手中。
　　Fw 190G（以及后来的F改型）的精确生产数据时至今日仍然模糊不清，这可能是由于与Fw 190A战斗机的竞争性制造以及早期型号的不断回收。除了重新设计的飞机外，还生产了新的或回收的机身。似乎已经建造了大约50架G-1飞机，加上数量不详的G-2飞机，其数量可能高达468架，甚至可能更多。
　　但在游戏里，采用的却是6 x MG151 20mm机炮，这是因为其采用了Fw190A-5/U11,A-6/R1,A-7/R1,A-8/R1使用的战地改装套件WB 151A武装荚舱，里面包含2挺MG151机炮，每侧机翼可以安装一个，然而，这种情况只限于Fw190A系列和隔壁的Bf109F-4/R1中，像是Fw 190F-3/R-1,Fw190F-8/R-1以及本篇讨论的Fw190G-3/R1都是携带ETC50挂架，这也可以理解，因为为了阻止苏军的攻势，德军已经接连开发了Ju87G和Hs129等对地特化型飞机，但还是有心无力，于是挂装一下本来用于挂油箱的挂架，挂成挂炸弹的以让其获得对地攻击能力，游戏中可能是考虑到其历史上的挂载的4枚50KG炸弹对海攻击力估计连对付商船都不够用，然后为了挂这4枚炸弹，德国人把Fw190机炮拆的只剩两门MG151，G型更是早早的把机鼻处的机枪拆除，所以才选用了Fw190A-6系列过渡到G-3系列时采用的方案，让其变成了制空机,但不知为何却没有把每侧机翼处的WB 151A武装荚舱画出来，机鼻机罩处留的两个孔可以参考Fw 190G系列机罩发展史，驾驶舱舱盖也画的不是很准确，因为除了少部分特化机如Fw190F-8以及鱼雷机Fw190S-5,Fw190S-8之外其他型号的Fw190的驾驶舱都是一个样子的。（这样解释比较科学但唯一的问题是其他四门MG151被放哪里了）
福克·沃尔夫Fw190 G-3/R1型百舌鸟【3】

• 性能数据
  • 翼展：10.51m
  • 机长：9m
  • 机高：3.95m
  • 机翼面积：18.3m²
  • 重量：3,000kg(空重）/3,365kg(毛重）
  • 最大起飞重量：
  • 动力装置：1 x BMW 801D,最大输出1,706.33马力
  • 最大速度：660km/h
  • 初始爬升率：13.9m/s
  • 航程：1491KM
  • 升限：
• 武器配备
  • 机枪机炮：2 X MG151/20机炮
  • 挂载：4 X 50KG航弹

• （资料来自 《PRODUCTION LINE TO FRONTLINE Focke-Wulf Fw 190》）
  
  
• （资料来自 《Fw 190A,F and G in action》）
  
  

【1】:当时的情况：盟军在意大利的卡西诺山与德国伞兵师死磕中；拱卫德国本土的帝国航空队在当月损失了349架战斗机，战损率高达9.4%。打下的盟军飞机在600架左右，但由于盟军的飞机基数太大，盟军第8航空队的战损率只有3.3%；德国空军的飞行课程已经压缩到平均每人160飞行小时，几周后又降到112小时，而盟军平均则是225小时；苏军已经在第聂伯河宽阔的西岸建立了牢固的战斗前沿阵地，准备开展第聂伯河－喀尔巴阡山脉攻势行动的第二阶段
【2】Fw 190G-1（Fw 190A-4/U8）,可带300升油箱的容克斯流线型机架;Fw 190G-2梅塞施密特挂架，可带300升油箱;Fw 190G-3,福克·沃尔夫塔架，可带300升油箱或炸弹载荷;Fw 190G-8,ETC 503挂架，可带炸弹或300升油箱
【3】：由于作者并未找到G-3型的数据资料，鉴于G-3是基于A-6配置研发的独立机型，所以直接参考了Fw190 A-6型的数据，如有关于该机型的准确数据可以私信作者马汉勤王，经过核实后会进行修改

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舰炮	驱逐	• 试作型双联装130mm主炮Model1936
	轻巡	• 单装150mm主炮
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货物		• 戊型水上机
导弹		• 上游-1甲  • 上游-1

设备	通常	• 郁金香花束

设备	通常	• 心之钥匙  • 觉醒宝珠

设备	通常	• 偶像手环