Cast Off！-库珀
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2022-06-28更新
最新编辑:某东德人民军上校
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更新日期：2022-06-28
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Cast Off！-库珀
1944年4月20日，库珀驱逐舰离开纽约，进行试航。在从服役到试航的这段时间内，库珀号在海军基地进行了装修、轮机测试、电子设备的测试、弹药的装载与测试等诸多工作。相比于她的几位姐姐，库珀从服役到试航花费的时间相对较短。由于除莫尔之外的萨姆纳级均出现了较大的轮机震动，整个分队的驱逐舰试航时间都遭到了一定的拖延，而库珀则是推迟最晚的那一个。
库珀和姐妹舰们的试航均在百慕大进行，此时他们归属于大西洋舰队的训练部队。在为期一个月的试航行将结束时，库珀被上级指派到诺福克海军基地进行船员的进一步训练，这使得库珀的归队时间继续拖延。直到1944年6月12日，完成了训练和试航的库珀才返回纽约海军基地，但船员的训练一直持续到7月16日。
随后，库珀驶往华盛顿海军基地接受军械局代表的查验，这一流程花费了三天之间。从华盛顿出发的库珀在长岛湾进行反潜巡逻训练，结束后并没有和同一驱逐队的姐妹舰一同进行上层建筑的改装和航海训练，而是急匆匆地赶往波士顿加入以汉考克号航母为中心的TG27.1，准备经诺福克和巴拿马运河开往太平洋。
1944年9月4日，库珀抵达珍珠港，开始了又一轮战斗训练。十天后，护卫着阿拉斯加和密苏里的120驱逐舰分队主力才抵达珍珠港。120驱逐舰分队在珍珠港进行了一个多月的战斗训练，其中包括反潜训练、单舰和编队雷击训练、对岸炮击训练、各种情况下的对空炮击训练、雷达指引对舰炮击训练和战斗机引导训练。根据驱逐队司令的报告，四艘萨姆纳级在对岸炮击和对空炮击上发挥极为出色，但是在战斗机引导上仍然有待提高。在训练过程中，库珀完成了唯一的一次舰长更替，施密特少校卸任，新登场的是梅尔•安德鲁•小彼得森中校（Mell Andrew Peterson Jr.）。
战斗训练结束后的10月23日，第60驱逐舰大队下辖的两个萨姆纳级驱逐舰分队齐聚一堂 ，其实缺少英格拉姆和奥布莱恩，她们将于次日护卫约克城前往乌利希环礁准备组成TU12.5.2 护送北卡罗莱纳号战列舰前往美军的前线阵地：乌利西环礁。11月5日，库珀抵达乌利希环礁，随后便被编入了戴维森少将指挥的TG38.4，成为TU38.4.3，驱逐舰掩护部队的一份子。当日下午，这支包含两艘航母和两艘轻型航母的庞大舰队开始出击，目标是米沙鄢群岛、吕宋岛及周边海域的日军船运和机场。
虽然听起来很壮观，但是掩护驱逐舰的工作实际上很无聊也很紧张：必须时时刻刻盯着雷达屏幕以防日军对航母发起攻击，尤其是致命性的神风攻击；很多时候还要应航母的要求去做雷达哨舰，反潜巡逻和打捞飞行员等任务。库珀当然也没有例外：11月19日下午，正在做空袭雷达哨舰的库珀接到了指挥部的命令，要在战斗机的掩护下，去特定海域搜寻落水的飞行员。
尽管库珀以32节的速度兴冲冲的赶去救人，但是负责掩护的飞机却出了些问题。原有负责掩护的圣哈辛托的战斗机提前一步飞回了母舰，而被命令来做替补的蒙特雷航空队还找不到库珀的位置。第7舰队的教训告诉我们，没有空中掩护的驱逐舰单独执行任务很可能遭受非常惨痛的损失。所幸刚刚从吕宋岛空袭部队中撤回的大黄蜂的战斗机尚有充足的燃料，可以提供空中支援，库珀才免于冒极大的危险。
在战斗机的支援和指引下，库珀先后救起了在返程途中坠海的无畏的飞行员特雷西中尉和约克城的飞行员林赛中尉，然后回到战斗岗位上来。但库珀的功绩并未就此结束，晚上7时30分，库珀的雷达探测到两架飞机，舰长认为那是友军航母起飞巡逻的夜间战斗机，便尝试与其建立通讯。其中一架战斗机回应了库珀的通讯，表明自己是企业的战斗机；而另外一架毫无回应，反而快速靠近库珀所在的位置。觉得情况不妙的库珀快速改变航向并开火，但是没有取得命中，敌机也暂时逃出了雷达的追踪；但它并没有放弃，数分钟后，敌机再次呈投放鱼雷的飞行态势向库珀飞去。库珀在火控雷达的指引下向其打出了43发炮弹，并使其在雷达屏幕上消失。虽然敌机并没有出现在雷达上，但是负责观测的炮术军官仅仅观测到5英寸炮弹炸开的火焰，并没有看到敌机起火或坠落。 因此，库珀仅能在防空报告中“Damaged”的那一栏添上一笔。 为什么没有判定击落呢？因为美军对“击落”或“摧毁”一架飞机的定义是：目睹坠毁/空中解体/在友方控制区域迫降被捕获/飞行员和机组全部跳伞
该任务完成之后，库珀返回乌利希补上了姐妹舰接受过的舰桥维修，并在12月2日在莱特湾与120驱逐舰分队中的姐妹舰会合。这一次他们被编入了金凯德的第7舰队，隶属于TG77.3，负责在莱特岛区域进行巡逻与掩护作战。当日晚上，120驱逐舰分队指挥官收到了舰队指挥官金凯德的密电，称一架巡逻机发现5艘未经识别的日军军舰在莱特岛西海岸航行，很有可能要对奥尔莫克湾的日军进行增援，金凯德命令这三艘新型驱逐舰寻找并摧毁可能在奥尔莫克湾（Ormoc Bay）进行登陆行动的5艘不明船只。
晚18时29分，库珀和两艘姐妹舰（艾伦·M·萨姆纳与莫尔）离开莱特湾，以25节的航速穿过苏里高海峡，向西进入奥尔莫克湾。三舰以单纵阵行驶，航速先减后增，到22点42分航速达30节。月光照耀平静的海面。不久在奥尔莫克湾内和附近出现微雾，但总体能见度优良。但航行并不一帆风顺：从23时08分开始，这三艘萨姆纳级驱逐舰就一直在遭到日军飞机的空袭骚扰，艾伦·M·萨姆纳被一发航空炸弹近失，船体出现破损；而库珀也连续遭到日军扫射。美军将来袭的飞机辨认为百式司侦，但实际上应为日海军153航空队，战斗第804飞行队执行夜间巡逻的月光战斗机。
在空袭逐渐减弱之后，驱逐舰分队司令决心进入奥尔莫克湾进行搜索。此时编队的阵型为线性，艾伦·M·萨姆纳（以下简称“萨姆纳”）在左，库珀在中，莫尔在右，间隔1500码，航速30节。接近午夜时，萨姆纳的雷达在滩头附近发现水面目标。开始时无法确定这是目标还是滩头的一部分，但随后，雷达屏幕上的光点分裂成两个两个，其中一个开始向南脱离滩头，另一个消失或者是跟海岸线重合。库珀相信这是两艘非常接近的船。0点05分，分队司令下令开火，随后三舰立即开火。目标显示是两艘非常接近的在滩头附近的船只：这两艘船就是日军负责掩护本次“多号作战”运输船队的桑号驱逐舰和竹号驱逐舰。桑和竹都属于日海军的丁型驱逐舰，其设计意图大致等同于美军的护航驱逐舰，火力贫弱，排水量也较小。萨姆纳级船头便有4门5英寸火炮，而丁型驱逐舰全舰仅仅安装了3门5英寸火炮，且射速也远远慢于美军。
战斗开始后库珀和萨姆纳均向这些船只中的一艘开火。库珀的第三次齐射命中目标，目标猛烈燃烧随后开始沉没，此时为0时11分。根据在火光中观测到的3座炮塔，库珀认为1号目标为一艘大型驱逐舰。击沉一艘后，库珀和姐妹舰在1万码的距离上开始向2号目标开火。库珀观测到自己的第一轮齐射就击中了目标，但由于航速太快，库珀开始修正航向来校正自己的炮火。就在库珀完成校正，恢复开火并准备回到编队中的时候，该舰的舯部被一发威力强大的日本鱼雷击中。
鱼雷来的太快，库珀的水兵根本来不及反应，库珀的最后一发齐射甚至在船身倾斜45度的时候打出，而甚至有两门主炮完成了装填但没有开火。被鱼雷命中后，库珀在30秒内沉入了海底。根据莫尔的观测，此时大约是0时13分。由于环境漆黑一片，美军各舰又在忙着歼灭最后一艘日军驱逐舰，此时没有人知道库珀发生了什么，而莫尔的报告也仅仅提到了“库珀号右舷发生爆炸”。由于敌机、敌驱逐舰和敌岸上火力的攻击，驱逐舰分队长官并不敢冒险继续寻找库珀，即使莫尔于0时29分就已经确认库珀是遭到日军鱼雷击沉。0时32分，驱逐舰分队开始在日军的空袭下撤退，于7时47分返回了圣佩德罗湾（San Pedro Bay）。
库珀的情况究竟如何呢？库珀的幸存者们直到当日下午14时和晚上才被两架PBY卡特琳娜【该型部分水上飞机亦因太平洋方面为适应夜战全机身涂成黑色，再加上机名简写，本战区俗称其为“黑猫（Black Cat）”】救起，甚至有一部分军官和士兵通过救生艇躲避在莱特岛上，最后于4日被救出。按照库珀幸存者们的说法，次日凌晨，他们目击到两艘日军潜艇离开奥尔莫克湾；且库珀在作战过程中并未发现鱼雷踪迹。因此，美军认为库珀是遭到埋伏在附近的日军潜艇袭击沉没。从午夜时分战斗开始到舰船沉没，库珀上的新手水兵同时体验了水面战斗、岸上炮击、空袭、击沉敌驱逐舰和被敌军潜艇击沉。按照彼得森少校的说法，这就像那些描述太平洋战争的宣传画册一样。
但库珀的沉没并没有这么简单：战后盟军进行战史材料的初步对照时发现，当时发射鱼雷、击沉库珀，并逼退美军新锐驱逐舰队的并不是日军的潜艇，而是剩余的那艘“护航驱逐舰”，竹号。首先是库珀幸存者观察到的两艘潜艇，据日军报告那两艘潜艇应当是刚刚完成运输任务，从奥尔莫克湾向马尼拉撤退的的陆军潜航输送艇Yu-1和Yu-3号。在研读了竹的报告和库珀的报告后，美军发现，竹能击沉库珀基本上可以说是一个奇迹。竹在海战时仅剩3发鱼雷，且当时正遭到其他2艘美军驱逐舰炮击，发射鱼雷的电路出现故障，仅有1发鱼雷成功发射；而就是这发鱼雷击中了正在转向的库珀。
库珀号上共339名士兵和20名军官，最终有158名士兵和10名军官幸存。幸存者中有27名士兵和3名军官需要进一步治疗。舰长小彼得森中校获救，副舰长小威廉•菲利普•霍德奈特少校与全体CIC官兵、几乎全部的轮机舱官兵阵亡。
但她的故事并没有结束。2005年5月28日 ，一位叫罗伯•拉鲁米耶尔的潜水员在奥尔莫克湾发现并探索了库珀的残骸。在当时，库珀是整个奥尔莫克湾海域，乃至于莱特湾海域第1艘被潜水发现的沉没军舰。同年，菲律宾人据此潜水经历和库珀号上老兵的回忆拍摄了一部纪录片：《库珀号：重返奥尔莫克湾》。
2017年12月，保罗•艾伦团队的探索船RV Petrel号再次发现了库珀的残骸，并与美军文件相对照，确定了库珀的沉没位置和沉没的状态。
（这里要补充一下：上文提到的约克城和大黄蜂均为美国海军埃塞克斯级航母，并非约克城级）
- （舰船历史鸣谢 Andrew Cunningham 编撰投稿）
- （资料来自宇那木勁: 昭和１９年１１月～終戦時 T型駆逐艦（竹）戦誌 ）
- （资料来自Rep of Ops During the Carrier Air Strikes in the Philippine Area, 11/5-22/44）
- （资料来自Rep of AA Act off Luzon Is, Philippines on 11/19/44）
- （资料来自Rep of Attack on Enemy Shipping in Ormoc Bay, Leyte Is, Philippines, Night 12/2-3/44 ）
- （资料来自War Diary, 10/1-31/44）
- （资料来自War Diary, 11/1-30/44）
- （资料来自Rep of Attack on Enemy Shipping in Ormoc Bay, Leyte Is, Philippines, Night 12/2-3/44）
- （资料来自Ordnance Accidents, Aviation Accidents, and Miscellaneous Accidents, Aviation Accidents 1932-1941）
- （资料来自State Summary of War Casualties from World War II for Navy, Marine Corps, and Coast Guard Personnel from Virginia, 1946）
- （资料来自防衛庁防衛研修所戦史室:『戦史叢書 海軍捷号作戦<2> フィリピン沖海戦』第56巻 朝雲新聞社、1967年及『戦史叢書 捷号陸軍作戦(1) レイテ決戦』第41巻、朝雲新聞社、1970年12月。）
- （资料来自维基百科）[1]
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