FW-190 F-8/U2

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基础数据

• T0

• FW-190 F-8/U2

• 鱼雷机 雷击

  T0

• 标准射速

• • 初始	13.86s/轮

  • 强化+10(满)	11.20s/轮

• 航空	45

• 大型作战塞壬增伤	强化+11后获得此属性

• • 强化+13	3%

• 挂载武器

• • 2 x 机载鱼雷-铁血

  • • 单发伤害

    • • 初始	72

      • 强化+10	400

      • 强化+13	472

    • 鱼雷航速	4

    • 对甲比例	80-110-130

• 装备参数

• • 所属阵营	铁血

  • 舰载机航速	51

  • 舰载机耐久

  • • 初始	182

    • 强化+10	456

    • 强化+13	538

  • 舰载机回避上限	5

• 适用舰种
  驱逐 轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 轻航 航母 航战 潜母 重炮 潜艇 维修 运输 风帆S 风帆V 风帆M

整装获取
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图纸获取

SD图标

备注

• 延伸阅读
  • 装备别称查询
  • 秒伤和对护甲补正
  • 主流对海武器及设备全解析
  • 装备一图榜
  • 推荐装备下位替代
  • 装备栏位与装备禁用舰种详解

装备考究

背景介绍

Fw190系列中测试过鱼雷的型号

Fw190 F-8与其他Fw190系列的不同

这是首架可搭载鱼雷的福克-沃尔夫Fw 190战斗机，编号为TD+SI（WNr. 871），型号为Fw 190A-5/U14。它通过ETC 502挂架挂载一枚LTF5b鱼雷，同时配备加长的尾起落架支柱和扩大的垂直尾翼。糟糕的飞行性能导致该机型项目最终取消。（汉斯·雷德曼）

　　1944年，Fw 190F-8开始走下生产线，作为Fw 190A-8战斗机的对地攻击型号投入使用。该机型几乎所有细节设计都与A-8一致，只是拆除了外侧机炮，标配ETC 501机身挂架。机身的MG 131机枪保留在凸出的武器面板下方，翼根的MG 151机炮也予以保留。部分F-8取消了因拆除外侧机翼机炮留下的上机翼矩形面板，且和A-8一样，皮托管被移至翼尖油箱。F-8还可选装额外的115升机身内置油箱，同时搭载了新获批的格罗塞炸弹电气（Grosse Bombelektrik）武器控制系统，允许飞行员在攻击时选择分次投放弹药，或是选择全弹齐射。
　　后期型号的Fw 190F-8换装了带支架式头枕的改进型「鼓风罩」座舱盖，提升了飞行员视野，这种座舱盖在量产充足后也被回溯改装到Fw 190A-8战斗机上。F-8的无线电设备选型与内部升级方案也和A-8完全相同。部分F-8拆除了上部MG 151机炮盖板，F8系列将皮托管移至外侧机翼，F-8/R-1加装翼下挂架，ETC 50型翼下挂架用于F-3/R1与F-8/R1ETC 710型翼下挂架用于后期F-8。
　　由于鱼雷轰炸机严重不足，将现有机型改装为鱼雷轰炸机成为德国空军司令部的热忱追求，尤其因为德军航空队并无专职鱼雷轰炸机，并于1942年4月2日，在位于格丁尼亚赫克森格伦普区（今巴比耶多利区）以北【1】的齐格河上建立了“哥特哈芬-赫克森格伦德鱼雷武器基地”，同一年的8月22日，日军I-30潜艇突破盟军封锁，抵达了德国控制的洛里昂，德国获得了日本的91式航空鱼雷。至此，德国已经获得意大利，挪威（缴获），日本的航空鱼雷，于是在这种背景下，Fw 190经受了多轮鱼雷改装，既采用工厂改装套件，也采用野战现成改装套件。这些鱼雷挂载改进贯穿战争最后两年，始于Fw 190A-5型，最终涉及后期Fw 190F变体。Fw 190鱼雷轰炸机的实战成效有限，曾试验搭载布洛姆-福斯L10等航空鱼雷和滑翔鱼雷，改造出了诸如：Fw 190A-5/U14、Fw 190A-5/U15、Fw 190F-8/R14、Fw 190F-8/R15、Fw 190F-8/R16、Fw 190F-8/U-2,部分机型性能令人失望。据称,可能参战的机型主要使用轻型炸弹鱼雷，如BT 400和BT 700系列武器，但并无相关报道和战斗记录。实际上，德军航空队的鱼雷攻击任务多由双发重型机型承担，即亨克尔He 111和容克Ju 88，主要使用LT F 5b以及L10鱼雷。这些轰炸机一般可以悬挂两枚鱼雷，作战效率明显比只能挂载一枚鱼雷的专职鱼雷轰炸机强，在《伟大的卫国战争》第三集《塞瓦斯托波尔防线》中讲述德军如何击沉亚美尼亚号和斯瓦涅提号演示画面中为He111投放的鱼雷，历史画面里则为He111、Ju88和Ju87以及挂载炸弹的场景，足以见得当时德军空军反舰手段的冰山一角。
　　而Fw 190F-8/U2是与U3、U4以及U5一起拟议在工厂改装的鱼雷轰炸机，测试与Fw 190F-8/R14至R16系列类似的设备和武器变体，而此处提到的Fw 190F-8/R14、R16是和R15一起的野战现成改装套件试验性飞机，可装载多种鱼雷。提出了各种装置，用于在ETC 502机身机架（R14）上携带LTF5b鱼雷，在ETC 502机架上携带BT 1400鱼雷弹（R15），在ETC 501机架上携带一个BT 700鱼雷弹（R16），或在ETC 503机架上携带两侧机翼下各一个BT 400鱼雷弹。还对起落架、减少防御武器和扩大垂直尾翼进行了改装测试。
　　大型ETC 502机架和鱼雷产生的阻力可想而知。加长的尾轮腿不允许完全缩回，这也造成了阻力。尽管这一修改失败了，但还是在Fw 190F-8/R14上测试了类似的安装，使用了较小的ETC 502机架。
　　1945年4月，随着苏军逼近，鱼雷武器基地成为海上中转站，最终，德军在5月5日撤离，第二日，苏军占领此地。7月9日，一架曾在该基地测试过的Fw 190F-8/R15飞往英国法恩伯勒进行投降。据称，这架Fw 190F-8/R15曾被分配给德国国防军空军第200轰炸机特种作战联队第三大队。与A-5/U14类似，它配备了一个延伸的尾腿和一个ETC 502机身机架。据信，其有限的任务仅限于使用BT系列鱼雷炸弹（BT 700或BT 1400）或标准炸弹载荷，但盟军对此并无相关记录
　　根据SD图，挂载武器数量和《Fw190A,F，and G in action》中的图例，推测游戏中实装的版本为Fw190 F-8/R16 w/2 x BT400。
【1】赫克森格伦德机场和德国空军3/I弹药库所在地附近，既有弹药又有机场，可谓是非常好的选择

• （资料来《Fw190A,F，and G in action》）

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