F-16 靶眼(bullseye)判读
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2024-03-06更新
最新编辑:glamcurrent
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更新日期：2024-03-06
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在战役中，有一个与TE环境不太同的状况是，你瞟了一眼FCR上的回波一大片，你按下了IFF询问功能，仍然无法知晓敌人在哪，而在你请求了战场态势(picture call)和队友请求了同样的命令时你却听不懂敌人到底在哪，最后只能不停的询问最近敌机位置(bogey dope)而占用了整个AWACS频道。
介绍 - 如何知晓自己的靶眼位
你在请求空中位态势时，你想要弄明白的细节包括几个要素：敌机和我们的相对距离，高度，相对航向，敌机型号和数量。在本篇中我们对第一个要素进行讨论，而其他内容将会在预警机信息判读中提及。
我们首要需要了解的是在靶眼图中，自己在哪。本节是针对F-16的航电系统来讨论，其他机型仅作参考，在F-16的MFD的HSD和FCR页面上，你在这两个页面的左下角可以看到如下图FCR页左下角类似的圆形符号和两个数字
现在图中圈下的数字是133，圈中的数字是27。这代表如下的信息：
- 你距离靶眼：27海里
- 靶眼坐标中你所在位置（bullseye）：133°
而圆圈凸出来的小箭头代表了靶眼原点的大概方向（BRAA）
你可能有疑问，圆圈顶上还存在两个数（本例中为087，53）。这两个数字的意思是你的光标（上图中FCR中心的两个白色竖线）对应的靶眼坐标位置。这样当你将光标移动到目标回波上时，这两个数字就是目标的靶眼坐标位置。目标回波的两个数字的意义分别如下：
- 相对靶眼位置（本例中为087）
- 相对靶眼距离（本例中为53）
如何处理他人提供的靶眼信息？
这部分是每个新入飞行员都需要面对的难题。当你是单机或者只使用AI预警机时，你可以直接从BMS左上角的信息栏中看到对应的阿拉伯数字。而在多人环境存在人工AIC时，特别是是在国际间的活动时，人工AIC可以更灵活的通报给你最近的威胁和通报交战时机。但是在参加国际活动时一个首要的问题是听懂英语，当高强度场合下，人工AIC将会快速急促的通报一串战场态势信息(Picture call），当你在聆听母语播报都无法将靶眼方位转换为有用信息时，英语播报只能增加你的氛围感。
那么如何判读接收到的信息呢？首要的事是将自身的靶眼位与得到的敌机靶眼位相关联。我们在上节已经说明了如何判断自己的靶眼位置。然后是判断接收到的靶眼信息相比自己的靶眼位置更大还是更小，距离靶眼的位置相比自己距离靶眼的位置是更近还是更远？最后，判断靶眼是在自己的左侧还是右侧，这一点我们可以使用上一节提到的圆圈的突出小箭头来完成判断。[1]
而转向比自身更靶眼方向更小角度的方法很简单：将靶眼置于你的机身左侧，如果你想让靶眼相对你距离恒定，则让其保持在9点钟的方向上。（即直接让MFD的FCR页面左下角小圈的突出箭头指向正左侧）[1]
而想往靶眼方向角度比你大的地方便是将靶眼置于你的右侧。[1]
而想要缩短你距离靶眼的位置只需向靶眼飞行即可。而对应MFD上左下角的圆圈便是将小箭头置于圆圈上半部分便是减小靶眼距离，而想增加距离，则相反的把小箭头置于圆圈下半部分即可。[1]
我们可以将这个规律整理成下图：
图1：靶眼规律[1]
我们按上图中的本机靶眼位置来讨论，上图的(a)中我们的相对靶眼位置是：（146°,31nm)，你正在向北飞行。忽然预警机忽然播报nearest threat is bullseye 165, 20 miles, angels 20（最近威胁位于相对靶眼165度，距离靶眼20海里，航向20）。你已经决定与此威胁进行交战，但现在的问题是，该转到什么方向来交战？[1]
让我们回到图一(b)的示例，威胁相对靶眼的角度比我们大，所以请如(b)图中将指向靶眼原点的小箭头放圆圈右侧，且目标相对靶眼的距离比我们小，所以可以确定(b)就是我们所需的拦截方向。[1]
目标距离我多远？
在上节中我们已经能确定了目标方向，但是如果在此方向上仍然能看到一堆回波的话，你仍然会对此状况无能为力。
单纯的比较本机和敌机的相对靶眼距离是肯定无法比比较出来两机距离。你还要同时考虑到相对靶眼角度的差异，若相对靶眼越远，那么即使是小角度的相对靶眼位置差异也可以形成很大的两机相对距离。
在飞机上我们手上是肯定没有计算机在你手边给你现场算，而且我们也没有很多时间来慢慢算敌机是离我们近还是远。所以我们将会使用下面准备介绍到的速算表[1]
下图中我们假设需进行交战的距离为20nm，而下图中列出了你应考虑进行交战的目标相对靶眼位置与你自身的最大差异（超过最大值则可不用立即接战）
| 相对靶眼距离 | 最大相对靶眼角度差 | 最大相对靶眼距离差 |
|---|---|---|
| 20 | 90 | 20 |
| 25 | 53.13 | 20 |
| 30 | 41.81 | 20 |
| 35 | 34.85 | 20 |
| 40 | 30.00 | 20 |
| 45 | 26.39 | 20 |
| 50 | 23.58 | 20 |
| 55 | 21.32 | 20 |
| 60 | 19.47 | 20 |
| 70 | 16.60 | 20 |
| 80 | 14.48 | 20 |
| 90 | 12.84 | 20 |
| 100 | 11.54 | 20 |
| 110 | 10.48 | 20 |
| 120 | 9.59 | 20 |
| 130 | 8.85 | 20 |
| 140 | 8.21 | 20 |
| 150 | 7.66 | 20 |
| 160 | 7.18 | 20 |
| 170 | 6.76 | 20 |
| 180 | 6.38 | 20 |
| 190 | 6.04 | 20 |
| 200 | 5.74 | 20 |
此表包含以下几点信息：[1]
- 如果自身距离靶眼20海里内，那么你应与双机相对靶眼距离差距在20海里内的目标进行打击
- 若你距离靶眼的距离在30-80海里内时，那么你应该立即与靶眼角度差在40度内且靶眼距离差在20海里内的目标进行交战
- 若自己相对靶眼距离在80海里以上时，那么目标与你的角度差在15度内且相对靶眼距离差在20海里内的目标则是高威胁目标
从以上规律和速算表可知，在你听到战场态势播报时，第一件事就是检查你和目标的相对靶眼距离差是不是小于20海里。然后检查靶眼角度差来确定是否应该交战。[1]
一般来说，在bms你可以开启目标距离你25海里内时使用相对本机方位通报来减少20海里内高威胁目标的寻的时间。
总结
在初次不熟悉的情况下。你可以考虑将MFD的航路点的相对靶眼与目标位置相结合来提高自身态势，或者是将靶眼移动到如前线交战线上或者是你的任务区中以快速获取敌机位置（不建议在大型多人联机时挪动靶眼）
以上的两个方法都可提高你快速处理战场态势的效率。但是理论不同于实战，实战中若你不能熟练掌握此方法，那么你仍然无法短时间对预警机通报的威胁快速做出反应，所以请多多进行练习以便在实战中获得有效的态势
沪公网安备 31011002002714 号