F4U 海盗/现实原型

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历史原型

F4U战斗机（英文：F4U Fighter ，编号：F4U，代号/绰号：Corsair，译文：海盗）是美国海军一型螺旋桨式舰载与陆基战斗机。其为单座单发平直翼布局，加速性能好，火力强大，爬升快，坚固耐用，是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机，也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类，除空战外，亦担当战术轰炸机的角色。

F4U战斗机由美国沃特公司研制，于1940年5月29日首飞，第二次世界大战至朝鲜战争期间在美军服役，朝鲜战争后，F4U仍在部分国家服役直到1960年代。二战的太平洋战场上，F4U与F6F并为美国海军主力，成为日本战斗机的强劲对手。XF4U-1于1940年5月29日首飞，试飞员是莱曼·布拉德，他又于10月1日在航空局面前展示了原型机的飞行性能。在试飞中XF4U-1的最大平飞速度达到了652km/h，成为美国首款最大平飞速度超过644km/h（400英里/时）的飞机。在完成了航空局的试飞后，1941年6月30日，美国海军与沃特公司签下了541架F4U-1的订单，并给予官方绰号：海盗。但有趣的是空勤人员给F4U取了许多绰号：“管鼻子”、“弯翼鸟”、“肥猪”和“军旗刮除器”，最后一个绰号是由于糟糕的甲板飞行特性而得的。由于机翼中的散热器发出的类似的哨音，日本人称之为“死亡哨音”。

F4U在数方面都与当时的飞机有很大差别。首先，飞机的机翼采用了倒海鸥翼的布局。第二，F4U采用了当时出力最大的活塞发动机--普惠公司R-2800，功率达到2000马力，而同期的军机多数的引擎只有1000马力。而这些特征也成为了F4U当时其一大瞩目焦点。1940年10月1日，原型机XF4U-1在一次测试飞行中就创下了当时一项飞行速度纪录，达到405英里/小时(652km/h)，成为第一款超越400英里/小时（640km/h）的美国战斗机（实际上测试中的XP-38在稍早前已经打破这项纪录，不过XF4U-1随即刷新该纪录）。但机鼻过长却使驾驶员的前向视野不佳，3叶螺旋桨直径有4.06米，以后屡次的改动几乎都尝试改善此一问题。同时由于机翼的曲位过低，限制了飞行员的判断，使飞行员在降落时若操作不当（例如打开战机降落架之时间有误），很容易发生意外。武器：6挺0.50（12.7毫米）M2机枪（一些型号4门20mm机炮）和2枚1000lb（453.6kg）炸弹或8枚5英寸（127mm）火箭弹。