威赛克斯 HU Mk 5
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2025-01-10更新
最新编辑:Tom4121
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更新日期：2025-01-10
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- 简介
介绍
威塞克斯直升机是英国基于美制H-34通用直升机改进而来的。在五十年代末，韦斯特兰直升机公司基于先前许可生产美制“蜻蜓”和“旋风”两款直升机的经验，开始研发一款新型通用直升机。工程师们最终决定以西科斯基公司的H-34为基础开展设计，并得到了一架H-34样机和其技术资料。1958年，一架S-34改型直升机成功首飞，它装备了纳皮尔公司研制的“羚羊”涡轴发动机而非原版的活塞发动机。威塞克斯直升机原本以皇家海军为目标客户，但后来也进入了皇家空军的装备序列，还远销澳大利亚海军以及其它数个国家的军队。
威塞克斯直升机有许多改型，其中，HU Mk.5型号是为特战部队开发的。此型号装备了两具罗罗公司的诺姆涡轴发动机，可用于两栖作战与搜救任务。威塞克斯直升机也参与了世界各地大量的实战，从塞浦路斯、马来西亚到马岛，到处可见威塞克斯直升机的身影。英国总计生产了大约100架威塞克斯 HU Mk.5型直升机，它们在英国国内一直服役到九十年代。
威塞克斯 HU Mk.5于版本更新“阿尔法出击”加入游戏。乍一眼看上去，威塞克斯与H-34没有什么区别。外在来看是这样，可最大的区别恰恰在机体内——威塞克斯装备了两具罗尔斯-罗伊斯公司的诺姆（Gnome，地精）发动机，相较原版H-34在动力方面有了质的飞跃。此外，威塞克斯还加装了两挺7.7毫米固定机枪，并对挂载做了本地化调整，不仅保留了原汁原味的火箭弹，还增加了挂载穿深更高的AS.11和AS.12导弹的能力。不过威塞克斯与H-34一样，也没有任何装甲防护。
基本信息
飞行性能
最大速度
在1000米 255千米/时
实用升限 5400 米
引擎 罗尔斯-罗伊斯 诺姆 H.1200
类型 涡轴
起飞重量 6 吨
| 性能指标 | 最大速度 (km/h，在___米时) |
实用升限 (米) | |
|---|---|---|---|
| 街机 | 历史 | ||
| 白板 | ___ | ___ | 5400 |
| 完全体 | ___ | ___ | |
生存性和防护
成员数量 2 人
解体速度
机体 330 千米/时
起落架 420 千米/时
改装件和经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 1,0526 → 1,3283
历史 3138 → 3960
全真 5303 → 6692
护身符 2300
成员组培训费 28,0000
专家 98,0000
王牌 2000
王牌（研发点） 83,0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
100% / 300% / 430%
208% / 208% / 208%
|
飞行性能 |
生存能力 |
武器配置 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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建议优先研发AS.12导弹。
武器
主武器
威塞克斯 HU Mk.5的主武器为：
- 7.7 毫米 勃朗宁 机枪 × 2（备弹量：1000发，安装在短翼上）
挂载
'威赛克斯 HU Mk 5'可以以下列预设挂载配置出击：
| 1 | 2 | 3 | 4 |  挂点示意图暂缺 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 对地面目标 | |||||
| RP 火箭弹 × 28 |  |
| |||
| 对装甲目标 | |||||
| AS.12 反坦克导弹 × 2 |  |
| |||
| AS.11 反坦克导弹 × 4 |  |
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威塞克斯的导弹与黄蜂完全相同，因此玩家在手感上不会出大的问题。AS.11导弹采用半自动指令瞄准线（Semi Active Command to Line Of Sight，SACLOS）模式制导，需要武器操作员在导弹飞行过程中将准星一直对准目标。其射程为3.5公里，这个距离在实战中已经进入一些AA的射程内了，因此玩家需要加倍小心。AS.11导弹的垂直穿深为600毫米，而在大倾角（60°）下的穿深为300毫米，这个数据足以击穿绝大多数同权重坦克了；然而众所周知，击中≠击穿≠击毁，AS.11导弹1.5千克的装药实在是不够看的，要想一击毙命就得挑个好位置打：往车顶打，1.5千克的装药超压是足够的；往弹药架打，哪怕是老鼠也得飞起头来；往乘员聚集的地方打，让敌人好好尝尝不保持社交距离的下场吧！
对AS.11来说，半自动指令瞄准线就是线控制导——导弹通过缆线与载机保持联系并接收指令。因此玩家一次只能引导一发导弹。如果第一发导弹还在空中飞行的时候，玩家就发射了第二发，那么向第一发导弹传输信号的线缆就会断掉，使导弹失控乱飞，最终要么坠毁要么自爆（而玩家只能控制第二发）。在现版本中，如果武器操作员昏迷，那就意味着玩家要么只能靠飞行员的第三人称视角粗瞄引导导弹（极难精确命中）要么导弹根本打不出去（机体严重受损，被判定为航电设备损毁）。
AS.12导弹与AS.11相比，用弹速（慢了10米/秒）和载弹量（少了2发，且无自定义挂载）换来了射程（翻倍）、装药量（翻两倍不止）和穿深（多400毫米）的极大提升。而真正限制其发挥的，是仅10倍放大的观瞄倍率,因此笔者不建议玩家在7千米的最远射程上发射AS.12导弹。在实战中，建议对下（班长房）用AS.11，对上（壮丁房）用AS,12，以最大限度地发挥两者在数量和质量上的优势。
威塞克斯最多能挂载28发RP火箭弹，当量上超过了苏联的S-5K。高爆战斗部意味着它只能用于攻击无防护的敞篷目标或是直接命中轻型装甲单位才能构成杀伤。加之威塞克斯没有弹道计算机，RP火箭弹只适合追求挑战的老手使用。
载具用法
AS.11/12部分请参考黄蜂HAS.Mk.1有关章节。
对火箭弹：建议在实战之前多在PvE模式下熟悉RP火箭弹的弹道，仔细寻找落单的敌方脆皮攻击。28发火箭弹面对敞篷车至少应该每局拿一个头。
在研发出AS.12导弹后，由于挂点冲突，不建议再携带RP火箭弹。
两挺7.7毫米机枪是1.0权重的P-26战斗机的主武器，在9.0权重只能听个响。因此最好的办法是隐蔽自身不被敌发现，而非依赖机枪主动出击。
优缺点
优点：
- 反坦克导弹性能出众
- 可挂载火箭弹
- 配有固定机枪
缺点：
- 机体尺寸大
- 瞄具倍率小
- 生存性差
- 机动性差（白板尤甚）
载具历史
开发日志
韦斯特兰直升机公司在授权生产美制“蜻蜓”与“旋风”直升机方面取得部分成功后，于上世纪 50 年代末着手开展“威赛克斯”的改进工作。 英国方面在获得了西科斯基 S58/H-34 直升机的生产许可证后，还得到一架成品 S58 直升机作为制造与升级工作的参照样本。英国自行生产的首架深度升级款 S58 直升机于 1958 年进行了试飞，与先前沿用西科斯基活塞发动机布局的威赛克斯 HAS.1 (反潜直升机) 不同的是，新款直升机换装了纳皮尔“羚羊”涡轴发动机。皇家海军率先采购涡轴升级型威赛克斯，随后皇家空军也一并跟进。韦斯特兰公司还成功将新款威赛克斯直升机推销给澳大利亚皇家海军等多个客户。
这一套系统在威赛克斯 HAS.3 型上进一步趋近成熟，韦斯特兰公司随后还推出了 HU.5 突击型。HU.5 主要被用于转运部队与执行搜救任务，其动力系统进一步升级为两台罗尔斯-罗伊斯“地精”发动机。从塞浦路斯争端到马来西亚独立战争再到马岛战争，威赛克斯直升机的服役历程遍布全球，频繁以转运部队、运输物资乃至直接参与对地攻击的全能形象出镜。
威赛克斯系列直升机最终于 21 世纪初全面退出现役，韦斯特兰制造的“海王”接过了英军新一代主力通用直升机的职责，此后多年仍然延续着舰队之翼的荣光。[1]
另请参见
参考
- ↑ 威塞克斯 HU.5：女王之翼，2024年2月26日
沪公网安备 31011002002714 号