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拉格-3 8 型
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2024-09-05更新
最新编辑:飞跃日耳曼尼亚
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更新日期:2024-09-05
最新编辑:飞跃日耳曼尼亚
本条目介绍的是苏联战斗机拉格-3 8 型。 关于其他版本,请参阅拉格-3 (消歧义)。
- 简介
介绍
拉格-3 8型是苏联二级战斗机,战斗权重为2.3(街机/全真)和2.0(历史),它于更新1.33被引入游戏。
拉格-3 8型与拉格-3 11型以及雅克-1一样,是游戏中第一批搭载机炮的战斗机之一,同样也是第一批在二级就拥有机炮的战斗机。作为许多苏联飞行员所驾驶的第一架单翼机,它与双翼机有着极大的不同,它更像是一个全新打法和武器的教学机。
基本信息
飞行表现
最大速度
在5000米 554千米/时
回转时间 24 s
实用升限 9 000 m
引擎 克里莫夫 VK-105P
类型 直列
冷却方式 水冷
起飞重量 3 t
拉格-3 8型具有相当的反应能力,它的爬升能力不错,也能很快地达到极速。它的滚转率也不错,而且也不怎么压缩方向舵。然而,它的回转仍然比不上它的竞争对手雅克。
项目 | 最大速度 (千米/时,于7,800米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞距离 (米) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | 街机 | 历史/全真 | |||
初始 | 532 | 514 | 9,000 | 25.3 | 26.3 | 7.6 | 7.6 | 300 |
完全体 | 578 | 554 | 22.8 | 24.0 | 14 | 10.5 |
细节
部件 | |||||
---|---|---|---|---|---|
作战襟翼 | 起飞襟翼 | 着陆襟翼 | 减速板 | 拦阻钩 | |
✓ | ✓ | ✓ | X | X |
机体限制 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
机翼(千米/时) | 起落架(千米/时) | 襟翼(千米/时) | 最大过载 | |||
作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
700 | 350 | 440 | 414 | 280 | +11 | -8 |
使用速度区间(千米/时) | |||
---|---|---|---|
副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
< 380 | < 380 | < 380 | > 323 |
增压器(历史/全真) | 最佳海拔 | 100% 引擎出力 | 战时紧急动力 |
---|---|---|---|
设置 1 | 2,000 m | 1100 马力/匹 | 1232 马力/匹 |
设置 2 | 4,000 m | 1050 马力/匹 | N/A |
生存性和装甲
成员数量 1
解体速度
机体 700 千米/时
起落架 350 千米/时
- 飞行员身后有8毫米装甲钢
改装与经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 免费
历史 免费
改装件总成本 6930
9390
护身符 530
成员组培训费 3000
专家 10000
王牌 130
王牌(研发点) 160000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
% / % / %
载具武备
前射武器
弹药 150 发
射速 800 发/分钟
弹药 200 发
射速 996 发/分钟
拉格-3 8型配备有:
- 1 x 20 mm 施瓦克机炮,位于机鼻处(总共150发)
- 1 x 12.7 mm 别列津机枪,位于机鼻处(总共200发)
载具攻略
拉格-3 8型一般只适合作为普通战斗机使用,它偶尔也可以去猎杀轰炸机,但是由于它平庸的爬升率以及脆弱的发动机,在大多数时候它并不适合这么干。
由于它平庸的爬升率,这架飞机最好用于俯冲攻击,快速起飞之后使用BnZ打法。俯冲下去时记得时刻观察空速,700公里/时的速度很可能会撕裂你的机翼,而只要超过600公里/时,锁舵就会变得极为严重。这不仅使拉起机头变得非常困难,而且由于方向舵被严重压缩,很可能无法对控制进行相应从而一头创死在地上。因此,不要在满油门的条件下俯冲,可以适当减少油门,如果速度太快,你需要放弃进攻,重新开始。记住要以大约45°的角度俯冲并避免水平飞行,拉格-3 8型在水平飞行中有减速的倾向。以更大的角度爬升会将一些原本会被浪费的速度转化为高度,你可以利用它进行另一次俯冲。
如果面对战斗机或单引擎飞机,瞄准飞机的机体开火即可。而如果面对重型战斗机或轰炸机,瞄准引擎或机翼。一般来说,只要命中几次,这些脆弱的部件就会很快损坏。如果你碰巧遇到一架装备类似武器的飞机(中置机炮),只需要向着敌机的方向短点射一下,然后立刻滚转并俯冲到安全距离。与同权重的大部分飞机相比,拉格-3 8型位于机鼻的武器都更胜一筹。另一个需要注意的是飞机脆弱的发动机,因为它很容易被打坏。
在这个相对较低的权重里也有许多飞机可以超越拉格-3 8型。虽然这架飞机可以快速转弯,但在持续的转弯战斗中,它会开始显示出自己的缺点。它的发动机出力很弱,加上机身很重,这意味着这架飞机在急转弯时能量消耗极大,在长时间的低速转弯时速度会急剧下降。一旦处于这种低能量状态,它的爬升能力和加速能力就会更为糟糕,即使是速度最慢的战斗机也很容易将其作为目标。
总的来说,驾驶这架飞机需要记住以下几点:
- 保持速度和能量
- 利用俯冲时带来的高速以及机头搭载的机炮来为你取得优势
- 去寻找一些毫无戒心或者陷入困境的目标
- 不要被带进绕圈战里
- 尽量别伤到引擎
值得注意的敌人
- Ki-43-II:这是一种在日本、中国和美国的科技树中都有的快速敏捷的轻型战斗机。它的速度与拉格-3 8型相比伯仲之间,但是无论是爬升能力还是回转率都要远远强于它,这意味着它可以轻松地超越并在空战中解决掉拉格。然而,Ki-43的机身非常脆弱,很容易被你装备的施瓦克和别列津损坏。其2 x 12.7毫米的Ho-103机枪也不足以在短时间内对你造成致命的损伤。因此,拉格飞行员应当避免直接与Ki-43战斗,而是在它不注意的时候伏击它,用你强而有力的武备撕碎它。
- Ki-44:Ki-44在速度和装备方面都要优于Ki-43。现在它明显快于拉格-3,而且爬升也更好。它的武器增加了一倍:从Ki-43的2 x 12.7毫米增加到4 x 12.7毫米,这意味着它现在可以更容易地打下拉格。再次强调,不要与它进行狗斗,因为它的回转能力,爬升能力和滚转能力都要比你强不少。如果它的高度比你更高,远离它,并寻找机会伏击它。请注意,它在高速时锁舵严重,并且由于机身相当轻,其存速很差,因此请考虑如何利用这些优势。
- SBD-3:这架俯冲轰炸机可能看起来很虚弱,还胖乎乎的,但千万不要让这副样子迷惑你。SBD-3实际上回转能力很强,尤其是当襟翼或减速板展开时,这意味着它很可能在持续的转弯战斗中超过拉格-3,因此不要和他绕圈。虽然它的爬升率很差,但它作为俯冲轰炸机是有空出的,因此它的高度甚至可能比你高,尽管大多数时候它会在低空扫射地面部队。所以交战时从炮手无法瞄准的下方进行攻击,如果炮手失去知觉,则从后方进行攻击。它的12.7毫米M2在命中你的发动机和冷却系统等重要部件时可能会很危险。不过,你可以利用你的水平速度和爬升率优势来对付它。考虑到苏联飞机基本都是木头做的,俯冲时锁舵严重,解体速度低,所以如果它开始俯冲,那就不要跟着俯冲了。
手动发动机控制
手动发动机控制要素 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
油气混合比 | 桨距 | 散热器 | 增压器 | 涡轮增压器 | ||
滑油散热器 | 散热器 | 控制方式 | ||||
可控制 | 可手动控制 不可自动控制 |
可手动控制 可自动控制 |
可手动控制 可自动控制 |
分离控制 | 可控制 二档增压 |
不可控制 |
优缺点
优点:
- 相对来说,比伊-153这样的双翼机速度更快
- 解体速度较高
- 还算及格的回转时间
- 不错的滚转率
- 武器都位于机鼻处,方便瞄准和对头
- 施瓦克和别列津的组合使得飞机极具杀伤性,比同权重大部分敌机(例如Ki-43)都更好
缺点:
- 由于其重量以及孱弱的发动机,它的爬升率并不出色,很容易被Ki-43以及Bf-109这样的对手抢占高度
- 很容易被伊-15这样的双翼机反咬
- 长时间低速转弯时有机头向下的趋势
- 较少的弹药储备,限制了其持续输出的潜力
- 机炮和机枪弹道不统一
- 引擎容易过热,同时也十分脆弱
- 全真模式里前后方视野都很差
历史
拉格-3由苏联工程师拉沃契金、戈尔布诺夫和古德科夫设计,以取代拉格-1。最初的拉格-3原型几乎完全由木材制成。机身是由树脂粘合的特殊多层木材制成的。机翼与雅克-1相似,不同之处在于拉格的机翼分为两部分。机身与另一架苏联战斗机米格-3相似。武器装备包括一门20毫米施瓦克速射加农炮,150发备弹装在空心轴上。一门12.7毫米别列津机枪被同步安装在发动机罩上,带有170发备弹。拉格-3在生产过程中出现了许多问题,克里莫夫M-106发动机动力强劲但不可靠。可靠的克里莫夫M105性能却更差。这导致拉格-3动力严重不足,许多飞行员都不喜欢它。这导致拉沃契金决定安装更强大的什韦佐夫 M-82星形发动机。这催生了游戏中最令人畏惧的战斗机之一:拉-5。
游戏内描述
1941年,战斗机的快速生产,加上不合格的人员涌入飞机工厂,导致飞机组装和加工质量不可避免地下降。胶合板的短缺使情况更加恶化,胶木胶合板不得不用基础的松木和桦木代替。结果,拉格-3的重量再次增加,其空气动力学特性和飞行特性下降。
设计师试图通过再次削弱其武器来抵消增加的重量。拉格-3 8型的同步7.62毫米施卡斯机枪被拆除。
这架飞机的武器装备现在包括一门20毫米的施瓦克加农炮,位于发动机气缸之间的空腔内,装有150发炮弹,以及一门12.7毫米的同步别列津BS机枪,安装在发动机上方机身的机头部分,右侧有200发炮弹。
这种机载武器配置成为标准,并保持不变(除了34型飞机),直到拉格-3系列停止生产。
从外部来看,拉格-3-8的不同之处在于发动机罩上没有现在不必要的机炮整流罩。
拉格-3-8于1941年底投入生产。该型号的拉格-3战斗机一直生产到系列11推出。
因此,在不到一年的时间里,拉格-3从一架拥有卓越火力的飞机变成了一架拥有相对平均军备的战斗机。不幸的是,它的“裁军”只是略微改善了它的飞行特性。拉格-3的重量仍然比雅克-1重近300公斤,雅克-1在速度、机动性和上升率方面都很出色。但更糟糕的是,它不仅比不上苏联的同行雅克,也比不上德国的梅塞施密特,尤其是它的新Bf 109F型号。
但尽管有缺点,拉格-3从1941年8月开始在前线积极使用。1941年秋,它被用于布良斯克、加里宁和西部前线以及莫斯科防空部队。
媒体
皮肤
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