拉-5FN

本条目介绍的是苏联战斗机 拉-5FN。 关于其他版本，请参阅拉-5 (消歧义)。

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• 简介

拉-5FN

拉-5F

拉-7

 苏联

III 级

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权重等级：

街机	历史	全真
4.0	3.7	4.0

战斗机

研发点需求：

18000

价格：

47000

施工中

描述

拉-5FN是苏联三级战斗机，战斗等级为4.0（街机/全真）和3.7（历史）。自1.27更新中被引入游戏。

作为最后一种拉-5的改型，它和之前改型的打法并没有什么区别。然而，它与拉-11也有一些相似之处。拥有着双施瓦克机炮以及卓越的低空表现，拉-5FN绝对是能让你在交战时热血沸腾。

基本信息

飞行性能

最大速度

在6100米 620千米/时

回转时间 19 s

实用升限 11 350 m

引擎 什韦佐夫 M-82FN

类型 星型

冷却方式 风冷

起飞重量 3 t

项目	最大速度 (千米/时，于6,100米)		实用升限 (米)	回转时间 (秒)		爬升率 (米/秒)		起飞距离 (米)
	街机	历史/全真		街机	历史/全真	街机	历史/全真
初始	595	576	11350	20.0	20.8	17.6	17.6	341
完全体	646	620		18.1	19.2	27.2	21.7

细节

部件
作战襟翼	起飞襟翼	着陆襟翼	减速板	拦阻钩

机体限制
机翼(千米/时)	起落架(千米/时)	襟翼(千米/时)			最大过载
		作战	起飞	着陆	+	-
735	310	447	418	270	+13	-13

使用速度区间(千米/时)
副翼	方向舵	升降舵	散热器
< 380	< 380	< 380	> 341

增压器（历史/全真）	最佳海拔	100% 引擎出力	战时紧急动力
设置 1	1,550 m	1630 马力/匹	1920 马力/匹
设置 2	4,550 m	1430马力/匹	N/A

生存性与装甲

成员数量 1

解体速度

机体 735 千米/时

起落架 310 千米/时

• 飞机正前方有55毫米防弹玻璃
• 飞行员正后方有75毫米防弹玻璃
• 飞行员正后方有10毫米装甲钢

改装与经济

specbox

最高维修费 白板 → 完全体

街机 879 → 1154

历史 1890 → 2408

全真 2875 → 3663

改装件总成本 18260

29800

护身符 980

成员组培训费 13000

专家 47000

王牌 400

王牌（研发点） 280000

战斗收益 街机 / 历史 / 全真

53% / 131% / 272%

136% / 136% / 136%

改装

飞行性能	生存能力	武器配置
Techveit 维修机身 维修机身 研发点： 990 花费： 1600 100 Techveit 散热器 散热器 研发点： 990 花费： 1600 100 Techveit 增压器 增压器 研发点： 2200 花费： 3600 220 Techveit 维修机翼 维修机翼 研发点： 1200 花费： 2000 120 Techveit 发动机 发动机 研发点： 1200 花费： 2000 120 Techveit 喷油系统 喷油系统 研发点： 2100 花费： 3400 210	Techveit 防弹玻璃 防弹玻璃 研发点： 990 花费： 1600 100 Techveit 机体翻新 机体翻新 研发点： 2200 花费： 3600 220 Techveit 座椅靠背装甲 座椅靠背装甲 研发点： 1500 花费： 2900 165 Techveit 蒙皮 蒙皮 研发点： 2100 花费： 3400 210	Techveit DZ-40 挂架 DZ-40 挂架 研发点： 990 花费： 1600 100 Techveit 20 毫米前射弹链 20 毫米前射弹链 研发点： 1200 花费： 2000 120 Techveit 20 毫米前射机炮翻新 20 毫米前射机炮翻新 研发点： 2100 花费： 3400 210

载具武备

前射武器

2 x20mm 施瓦克机炮

弹药 340 发

射速 720 发/分钟

拉-5FN配备有：

• 2 × 20mm 施瓦克机炮，位于机鼻处（170发/挺 × 2，共340发）

施瓦克机炮在这个BR而言具有说得过去的毁伤，高射速以及合格的可选弹链。然而，单发弹药的低效毁伤以及几乎是全游戏里最烂的HEI弹让施瓦克难以成大用。所以你应当瞄准飞机的关键部件打，例如发动机和飞行员。不过，施瓦克本身准度还不错，即使用的是默认弹链。而且施瓦克的射速是它的同行里面最快的（与西炮，MG151，Ho-5和98/99式相较而言）

武器挂载

挂载方案

=

方案 1 2 × 50kg FAB-50sv炸弹（铸造）

specboxgz

拉-5FN可配备以下武器：

• 无挂载
• 2 × 50kg FAB-50sv 炸弹（共计100kg）

载具攻略

拉-5FN是在下一个改进型拉-7系列之前，拉-5系列最后的改装型，而且它也是权重内最好的飞机之一。被设计于对付德国的Bf 109，它拥有优秀的存能能力，不错的极速，令人惊叹的加速，以及在这个权重里堪称怪物的回转率。如果你爬苏联科技树到了这里，那你就应该知道在这之前除了四架战斗机（米格-3-15，米格-3-15(BK)，米格-3-34以及I-185 M-82）之外，其它的苏联飞机在4000米之上的高度表现都堪称灾难，因为它们为了低空作战而生的引擎在更高的高度会窒息，所以不惜一切代价，避免在那个高度之上作战。

尽量避免对头，因为你的星型引擎目标很大，很容易在交火时受损。

作为一架纯种的能量战斗机，应该采用能量格斗战术，如失速格斗、垂直剪刀等。然而，它极为出色的回转率让它能轻松绕过绝大多数美国，德国，意大利以及法国的战斗机。不过永远不要和日本或英国的飞机转圈，因为它们的回转能力和武备都更优于你。

一些值得注意的敌人：

• 喷火：作为英国战斗机的传奇，喷火就是低空的王者。它的回转能力极强，以及拥有堪称顶级的极速。然而它平庸的滚转率限制了它高速时的表现。尽量避免和它们碰面，除非它们没有发现你。如果你抓住机会的话，尝试俯冲攻击，瞄准飞行员和机翼，你的机炮足以撕裂它。
• C.205 (3 批次)和G.55 (0 批次)：这些来自于意大利的狗斗机全副武装，装备了更多的武器使得它们更像是更高效的Bf 109。它们的速度几乎在这个权重里无人能敌，在大多数情况下的交战里表现出色。如果它们盯住了你，尝试去回转战斗，你拥有着战斗襟翼和更高效的舵，你可以在回转时占到优势。

手动发动机控制

手动发动机控制要素
油气混合比	桨距	散热器			增压器	涡轮增压器
		滑油散热器	散热器	控制方式
可控制	可手动控制 不可自动控制	可手动控制 不可自动控制	可手动控制 不可自动控制	分离控制	可控制 二档增压	不可控制

手操发动机可以在较低的海拔下获得更多的发动机输出。将螺旋桨节距设置为100%，散热器设置为65%，油散热器设置为85%，可以保证一直开加力而不会过热。当在较高海拔或较冷的地图上飞行时，两个散热器的值都可以稍微降低。

优缺点

优点：

• 出色的低空表现，在低空时少有能比它还快的对手
• 优秀的存能和加速能力
• 机动性不错，空速400km/h时也能打开战斗襟翼
• 在苏空里算多的弹药储备以及准确和高速的机炮
• 作为苏联战斗机，还算结实

缺点

• 高空表现差，3700米以上就不能再使用加力
• 如果不使用手操发动机，引擎很容易过热
• 当面对诸如轰炸机这样的多发飞机时，火力不够看
• 与同行相比，更低的解体速度
• 缺乏挂载武器
• 550km/h以上就严重锁舵

历史

苏联王牌飞行员伊万·阔日杜布站在他的La-5FN战斗机前。作为头号的最高王牌，伊万因在卫国战争期间击落64架飞机而三次获得苏联英雄奖。

1942年初，谢苗·拉沃契金的拉格-3战斗机面临被取消生产的威胁，而事实也证明它是一款有缺陷的战斗机，存在着诸如动力不足，重量过重的问题。与此同时，什韦佐夫也面临着对M-82发动机的需求不足的问题，只有苏霍伊的苏-2地面攻击机成功使用了该发动机，该型发动机也有被取消的危险。两位设计师在莫斯科的一次会议上会面，什韦佐夫同意帮助拉沃契金将M-82发动机安装到拉格-3的机身上。而拉格-3的最初设计者之一米哈伊尔·古德科夫也曾试图做过同样的事情，他最终研制出了Gu-82战斗机。然而，他在战斗机投入生产方面拖延了太久，到1942年4月，亚历山大·雅科夫列夫成功地取消了拉格-3的生产，取而代之的是他的雅克-7战斗机，有效地垄断了苏联战斗机的生产。

与此同时，拉沃契金的设计局被转移到格鲁吉亚第比利斯的偏远地区，他和他的团队不得不几乎非法地在恶劣的条件下把M-82发动机安装到拉格-3上。这个星型发动机在物理上比拉格-3机身的横截面更宽，需要更大的边缘去连接更大的引擎和油箱，而与原先的克里莫夫 M-105不同，M-82也没有安装发动机机炮的空间。因此，更新后的武器装备改为安装在发动机顶部的两门20毫米施瓦克机炮。新的拉格-3 M-82（也被称为САМОЛЕТ 37（37号飞机）或37型飞机）于1942年2月完成，并进行了试飞，尽管在发动机冷却方面存在问题，但仍取得了令人满意的结果。它的性能比当时服役的任何苏联战斗机都要好。虽然在测试中发现了控制过度、漏油和重量过重等问题，但这些都不能掩盖拉格-3 M-82的卓越性能，其全面开发始于拉格-5。1942年6月20日，第一架完全投入使用的拉格-5交付使用。

拉格-5s系列产品质量较差，因此性能大大降低。正如试飞中所揭示的，飞行员发现它比雅克-1或拉格-3更难飞行，但星型发动机增强了正面攻击时的防护。1942年9月，它被重新命名为拉-5，新型战斗机在斯大林格勒战役中首次面临重要考验。事实证明，它不足以与Bf 109 F-4和G-2这些型号相抗衡，但它被认为有能力进一步改进。对拉-5的不断改进最终使得拉-5F、拉-5FN和拉-7成为了伟大卫国战争中最优秀的苏联战斗机之一。

游戏中描述

拉沃契金的拉-5是一款单引擎单翼战斗机，单座，带有封闭式驾驶舱、木制机体和帆布蒙皮。FN在名称中代表增压燃油喷射。这架改进型投入生产，并于1943年3月开始进入前线部队。拉-5FN不是早期拉-5F的升级款，而是同时生产的。它的ASh-82FN发动机可以达到1850马力，并保持起飞功率长达10分钟。

1943年4月，一架拉-5FN系列飞机在与缴获的Bf 109G-2的模拟战斗中进行了飞行测试。事实证明，苏联飞机在东线最为常见的中低空飞行时表现出色。拉-5FN在最高速度和垂直机动方面都很出色。对这些交战的分析导致了苏联战术的重大变化。拉-5FN的武器装备与拉-5相同，由两门20毫米施瓦克加农炮组成，每门炮200发。这些枪是气动或机械操作的。

著名飞行员

苏联王牌飞行员伊万.阔日杜布，也是二战盟军头号王牌飞行员。

媒体

• https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?vehicle=la-5fn

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相关发展

• 拉-5
• 拉-7

外部链接

• 官方数据表——介绍了更为详细的性能