▀暴风 Mk V

本条目介绍的是德国螺旋桨战斗机 暴风 Mk V (德国) 。关于其他版本，请参阅暴风 Mk V (德国)。

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简介

▀暴风 Mk V

德国

IV 级

权重等级：

街机	历史	全真
6.0	5.7	6.3

高级载具

战斗机

螺旋桨战斗机

价格：

4970

施工中

载具历史

德缴霍克暴风 MkV（英军序列号EJ709）是一架于1944年10月在低空侦察任务中被高射炮击伤、迫降后被德军俘获的飞机。该机经德军修复后，被送往雷希林（Rechlin）飞行测试中心进行试飞评估。

1944年10月15日上午11时30分至40分左右，英国皇家空军第274中队的一架暴风 MkV（机号EJ709）在荷兰与德国西部交界地带执行武装侦察任务时，遭高射炮火击中，随后在靠近荷兰瓦赫宁根（Wageningen）一带的德国尼乌凯尔克（Nieukerk）附近迫降，飞行员G·T·金内尔（G. T. Kinnell）被俘。

德军由专门负责缴获装备试验的单位——第2试验中队（2./Versuchsverband O.K.L.）对该机进行回收，并将其运至菲诺（Finow）进行损伤评估与维修。初步判定飞机损伤程度约为15%，属轻中度损伤。维修人员利用另一架损毁的暴风的零部件，于1944年12月至1945年1月期间完成了修复工作。

修复后的EJ709被转移至雷希林——当时德军主要的飞行试验与评估中心之一，交由专业试飞员和工程师进行性能与战术测试。试飞员之一汉斯-维尔纳·莱尔歇（Hans-Werner Lerche）在其回忆录中提及，这架飞机在试飞中出现了发动机相关的问题，因而限制了更全面的性能测试和长期运行的可靠性评估。莱尔歇在1945年4月对该机进行了数次试飞。

雷希林飞行测试中心试飞小组对这架暴风战机的评估提及：其在低空与高空开启加力时的实测与估算数值略低于英国方面宣传的极限值。据雷希林飞行测试中心方面估算，该机在海平面加力下的极速约560至570km/h，在6000m高度约为670至680km/h。飞机纵向稳定性总体良好，在部分速度区间内滚转率和机动性表现平衡，但在高速状态下副翼力矩显著增大，操纵阻力和杆力随空速提高急剧增加。