RPI-11格拉斯哥（卡莲机）

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RPI-11 格拉斯哥（卡莲机）

[グラスゴー（カレン機） / Glasgow Kallen version]

FRONT

介绍: 活跃于东京租界的抵抗组织“扇组织”所持有的KMF。并非日本本土仿制生产，而是缴获的不列颠尼亚军机体涂装为红色而成。由于维护状态欠佳，仅配备钩索且其中一基处于故障状态。但在驾驶员红月卡莲的精湛操控下，展现出超越机体性能的战斗力，但即便如此仍难以弥补与新型机的性能差距。; 在东京事变中虽失去左臂仍与萨瑟兰激战，成功逼退杰里米亚机，最终在与兰斯洛特交战后被遗弃。战后被回收改造为无赖（卡莲机）。

REAR

头部、广域感知球（Fact Sphere）搭载复合传感器、信息处理系统“广域感知球（Fact Sphere）”的头部单元。因广域感知球及其辅助装置桑伟小型化，头部呈现独特的前后纵长造型。头部搭载广域感知球的布局自本机开始，被萨瑟兰等后续机继承。广域感知球（Fact Sphere）：负责探测宽频段电磁波与声波、外部信息处理的复合传感器开放式监视器。通常由4片装甲遮蔽，仅在使用时展开。疑似为了提高了情报收集能力搭载在机体最高处的头部。

手部、足部、陆行旋轮手部采用高度拟人化构造。足部底面配备辅助轮，脚裸部设有陆行旋轮基座，奠定了不列颠尼亚军KMF的基本布局。陆行旋轮：具备平整与不平整地形通过能力的高机动驱动轮。通过灵活基座与足部侧面连接，可以应对多种行使形态。初期格洛斯特虽无法实现原地转向与超信地旋回，但可利用旋转进行急转等战术机动。

钩索搭载于双肩手臂根部的有线爪状射出装置，支持360°全向发射。采用特殊钨钢制钩爪的发射机构。钩爪通过碳素纤维线缆连接，由推进器高速射出，具备攀爬、牵引、武器攻击等多样化战术用途。

驾驶舱背部驾驶舱区块本身具备逃生弹射功能。下开式舱门、兼具乘降机构的后滑式座椅，内壁左侧的乘降用线缆升降装置等KMF驾驶舱基础设计依然成型。顶部设置有观察炮塔。配备4面显示屏、轨道滑动式操纵杆等呗后续机种继承的标准KMF驾驶舱配置。内部布满了兼具防滚架功能支撑框架，结构强度优异。初期型号存在散热缺陷就像蒸笼一样，在后续得到了改善。