有轨电车

概述

有轨电车是游戏内的一种中低运量轨道交通系统，具有成本较低、建设灵活、运输能力强的特点，且不产生噪音污染和空气污染，综合性能介于公交车和地铁之间。

解锁条件

玩家可以在解锁交通运输发展树中的火车后用2个发展点解锁有轨电车。

有轨电车总站

有轨电车总站是供有轨电车停放和维护的设施，产生中等噪音污染。每个有轨电车总站可容纳10列有轨电车。

有轨电车总站具有以下可升级项目：

• 扩展车库：使该有轨电车总站额外容纳5列有轨电车。

有轨电车轨道

有轨电车必须运行在有轨电车轨道上。有轨电车轨道既可以作为道路，被建造在高架、地面和地下，也可以作为道路升级项目，被升级在除了公路、港口道路、砾石路和小巷以外的其他道路上（包括步行街道）。

有轨电车轨道一定需要连接至少一个有效的有轨电车总站，否则该路段无法供有轨电车驶入。

未成环的有轨电车轨道会在中断处显示“未连接轨道”的警告，无论它是否影响有轨电车线路的正常运行。

玩家可以在选择有轨电车轨道后，在道路替换模式下，使用左键为普通道路升级有轨电车轨道，或右键移除已升级的有轨电车轨道。在除了公路、港口道路、砾石路和小巷以外的其他道路上和公共交通车道道路上，有轨电车轨道可以与公共交通车道同时存在，但有轨电车轨道道路因无法供其他车辆驶入，所以无法升级公共交通车道。

尽管有轨电车轨道道路无法产生外部链接，有轨电车路线也无法连接外部连接点，但具有外部连接的道路仍然可以进行有轨电车轨道升级。

双向有轨电车轨道

道路的一种，宽度为1u，造价1 250₡/千米。可供行人通行，亦可建造有轨电车站牌。

电线负荷40兆瓦（低电压），维护费用125₡/千米/月。

在道路替换模式下使用双向有轨电车轨道升级时，双向分离式道路的有轨电车轨道会出现在道路中间，并取代道路中间的两个车道；双向非分离式道路的有轨电车轨道会出现在道路的两侧；玩家无法对单向道路进行双向有轨电车轨道升级。

单向有轨电车轨道

道路的一种，宽度为1u，造价625₡/千米。可供行人通行，亦可建造有轨电车站牌。

电线负荷40兆瓦（低电压），无维护费，疑似是字段缺失。

在道路替换模式下使用单向有轨电车轨道升级时，双向分离式道路的有轨电车轨道会出现在道路中间，并取代行进方向的最靠中间的车道；双向非分离式道路的有轨电车轨道会出现在道路的侧边，并取代行进方向的最靠外侧的车道；单向道路的有轨电车轨道会出现在道路最靠外侧的车道（默认为右侧，靠左行驶则为左侧）。

车辆

游戏中的每列有轨电车有3节车厢。每列有轨电车定员240名乘客，但如果乘客过多也可以产生一定量的超载。

在路线详情界面可以更改路线的颜色。“有轨电车”的车身涂装的颜色会和有轨电车路线的颜色同步，而“CO电车”则不会。

各类有轨电车的最高速度为75km/h。

站点

有轨电车站

造价200₡的简易有轨电车停靠站，一根普通的站牌标志着这里是有轨电车站。有轨电车站无法在雨雪天气为乘客提供庇护，因此舒适度仅有10。有轨电车站的外观分为北美与欧式两种，北美有轨电车站的圆形站牌由迎面驶来的有轨电车车头和“NO STANDING”字样（大意为“禁止停车”）组成，而欧式有轨电车站的矩形站牌则画着一列横向的有轨电车。

有轨电车站只能在已建有有轨电车轨道的道路上放置，无论道路在高架、地面还是地下。

由于有轨电车在停站时，使用列车的中部对准有轨电车站，因此有轨电车站不宜离路口过近。

电车枢纽站

电车枢纽站

电车枢纽站于2025年11月19日在1.4.2f1补丁中被添加进游戏。电车枢纽站是一座拥有玻璃圆顶、黄色栏杆、两股垂直于道路的有轨电车轨道和两个有轨电车站点的有轨电车站建筑，造价为80 000₡，维护费用为14 000₡每月，大小为6×6格，产生低噪音污染。由于能够为乘客遮风挡雨，电车枢纽站的舒适度为40。

电车并行站

电车并行站

电车并行站于2025年11月19日在1.4.2f1中被添加进游戏。电车并行站是一座拥有玻璃圆顶、黄色栏杆、两股平行于道路的有轨电车轨道和两个有轨电车站点的有轨电车站建筑，造价为80 000₡，维护费用为14 000₡每月，大小为6×6格，产生低噪音污染。由于能够为乘客遮风挡雨，电车并行站的舒适度为40。

电车环线站

电车环线站

电车环线站于2025年11月19日在1.4.2f1补丁中被添加进游戏。电车环线站是一座拥有玻璃圆顶、黄色栏杆、一股掉头的有轨电车轨道和一个有轨电车站点的有轨电车站建筑，造价为80 000₡，维护费用为14 000₡每月，大小为6×6格，产生低噪音污染。由于能够为乘客遮风挡雨，电车环线站的舒适度为40。

路线

有轨电车路线工具用于创建与更改有轨电车路线。路线一定需要在结束时回到起点处而成为一个环，才可运行。

• 左键站点：创建有轨电车路线，或是让创建中的有轨电车路线停靠此站点

• 左键非站点：创建一个路径点，有轨电车路线必须经过路径点

• 右键站点或路径点：删除路径点或取消在此站点的停靠

冷知识

• 有轨电车的受电弓将根据接触网的高度变化，在换向时也会有切换受电弓的动画禁止双弓。
• 在欧洲，部分城市存在“有轨电车-地铁”甚至“有轨电车-铁路”的直通运行模式，遗憾的是这一特色仅在CO社的另一款游戏《都市运输2》中有所体现，并未被制作进本作。

建筑数据一览

名称	大小 （格）	要求	建造费用（₡）	维护费用 （₡/月）	经验	车辆数	电力消耗	水消耗	垃圾产出	噪音污染
有轨电车总站	19×17	发展树：有轨电车	100 000	23 000	300	10	5 000	1 000	800	15 000
有轨电车总站：扩建车库			42 000	25 000	60	5	3 500	250	300	5 000