有轨电车

概述

有轨电车具有成本低和灵活的特点，且不产生噪音污染和空气污染。

解锁条件

玩家可以在解锁交通运输发展树中的火车后用2个发展点解锁有轨电车。

有轨电车总站

即有轨电车车辆基地，是供有轨电车停放和维护的设施，会产生中等噪音污染。每个有轨电车总站可管辖10列有轨电车。

有轨电车总站具有以下可升级项目：

• 扩展车库：使该有轨电车总站额外管辖5列有轨电车。

有轨电车轨道

铺设有轨电车轨道，可以使有轨电车运行。有轨电车轨道可以被建造在高架、地面以及地下路段。

有轨电车轨道一定需要连接至少一个有效的有轨电车总站，否则该路段无法供有轨电车驶入。

中断的有轨电车轨道会显示“未连接轨道”的警告。

在道路替换模式中，对公共交通车道使用有轨电车轨道升级，可以使有轨电车在该公共交通车道上通行；但是，无法对有轨电车轨道使用公共交通车道升级。

在道路替换模式中，可以左键为普通道路添加有轨电车轨道，或右键移除普通道路上已添加的有轨电车轨道。该功能对砾石路和小巷无效。

公路无法进行有轨电车轨道升级；如果一个公共交通车道是铺设在公路上的，那么这个公共交通车道也不能被升级有轨电车轨道。

尽管有轨电车轨道本身无法产生外部链接，但是具有外部连接的道路（砾石路、小巷除外）可以进行有轨电车轨道升级。但这不意味着有轨电车能够进出城市。

双向有轨电车轨道

道路的一种，宽度为1u，造价1 250₡/千米。可供行人通行，亦可建造有轨电车站牌。

电线负荷40兆瓦（低电压），维护费用125₡/千米/月。

在道路替换模式下使用双向有轨电车轨道升级时，双向分离式道路的有轨电车轨道会出现在道路中间，并取代道路中间的两个车道；双向非分离式道路的有轨电车轨道会出现在道路的两侧；无法对单向道路进行双向有轨电车轨道升级。

单向有轨电车轨道

道路的一种，宽度为1u，造价625₡/千米。可供行人通行，亦可建造有轨电车站牌。

电线负荷40兆瓦（低电压），无维护费，疑似是字段缺失。

在道路替换模式下使用单向有轨电车轨道升级时，双向分离式道路的有轨电车轨道会出现在道路中间，并取代行进方向的最靠中间的车道；双向非分离式道路的有轨电车轨道会出现在道路的侧边，并取代行进方向的最靠外侧的车道；单向道路的有轨电车轨道会出现在道路最靠外侧的车道（默认为右侧，靠左行驶则为左侧）。

车辆

游戏中的每列有轨电车有3节车厢。每列有轨电车定员240名乘客，但如果乘客过多也可以产生一定量的超载。

在路线详情界面可以更改路线的颜色，车辆选用有轨电车而非CO电车时车身涂装的颜色会和有轨电车路线的颜色同步。

最高速度为150km/h，尽管目前观察到的可供有轨电车行走的路段的最高限速为120km/h。

有轨电车站

造价200₡的简易有轨电车停靠点。无法在雨雪天气为乘客提供庇护，舒适度10。外观分为北美与欧式两种。

在没有有轨电车轨道的路段上无法放置有轨电车站。

由于有轨电车的停靠位置是车身中部对准有轨电车站，因此有轨电车站不宜离路口过近。

可以为地下的有轨电车轨道建造有轨电车站。

路线

有轨电车路线工具用于创建与更改有轨电车路线。路线一定需要在结束时回到起点处而成为一个环，才可运行。

• 左击站点：创建有轨电车路线，或是让创建中的有轨电车路线停靠此站点

• 左键拖拽路线：创建一个路径点，有轨电车路线必须经过路径点

• 右击站点或路径点：删除路径点或取消在此站点的停靠

冷知识

建筑数据一览

名称	大小 （格）	要求	建造费用（₡）	维护费用 （₡/月）	经验	车辆数	电力消耗	水消耗	垃圾产出	噪音污染
有轨电车总站	19×17	发展树：有轨电车	100 000	23 000	300	10	5 000	1 000	800	15 000
有轨电车总站：扩建车库			42 000	25 000	60	5	3 500	250	300	5 000