飞行员故障清单PFL

飞行员故障清单 — 发动机

故障	原因	纠正措施/备注
ENG A/B FAIL/ ENG 087 and ENG THST LOW/ ENG 088	发动机硬件磨损/检测到性能损失	将发动机转速降至85%或以下（除非飞行需要更高推力）。 高推力水平可能导致（发动机）状况进一步恶化或性能损失加剧。 尽快着陆。
ENG A/I TEMP/ ENG 084	防冰活门失效于打开位，和/或引气温度超过850°F。	将油门设置减至中间范围，除非飞行需要更高推力。 在防冰系统故障打开的情况下，在中间范围以上功率运行发动机可能导致发动机失速。 如情况允许，将发动机防冰（ANTI ICE）电门置于关闭（OFF） 位。 在条件许可时尽快着陆。 避开已知或预计的结冰条件区域。
ENG A/I FAIL/ ENG 085	发动机防冰活门失效于关闭位。	避开已知或预计的结冰条件区域。
ENG MACH FAIL/ ENG 086	由中央大气数据计算机（CADC） 提供给数字式发动机电子控制器（DEEC） 的马赫数信号已不可用。	超音速失速保护功能失效。 超音速飞行时，不得将油门拉至军用功率（MIL）以下。 若中央大气数据计算机（CADC） 警告灯也同时亮起，请参考 B-7页的“中央大气数据计算机（CADC）故障” 检查单。
ENG A/B FAIL/ ENG 087	检测到加力燃烧室（AB）系统故障。	加力燃烧室重置（AB RESET）电门 — 执行 “加力重置（AB RESET）” 程序。 若故障未排除，应在条件许可时尽快着陆。 加力燃烧室功能已部分或完全被抑制。
ENG THST LOW/ ENG 088	1：数字式发动机电子控制器（DEEC） 接收到的冗余涡轮间温度（FTIT） 信号丢失。 影响： 数字式发动机电子控制器（DEEC） 会将军用功率（MIL）转速降低7% 2：数字式发动机电子控制器（DEEC） 检测到喷管失效于打开位或缺失。	若怀疑喷管失效于打开位或缺失，请参考 C-25页的“喷管（NOZZLE）故障” 检查单*。
ENG BUS FAIL/ ENG 003	发动机与飞机多路复用（MUX）总线间的通信中断。	此故障会点亮 “航电（AVIONICS）故障” 注意灯。 此后发生的任何发动机故障将导致 “发动机（ENGINE）故障” 注意灯亮起且无法重置，并且该后续故障不会在飞行员故障清单显示器（PFLD） 上显示*。
ENG PFL DEGR/ ENG 089	发动机诊断单元与控制单元之间的通信中断。	超音速飞行时，不得将油门拉至军用功率（MIL）以下。 可能伴随（系统）自动转换至辅助发动机控制（SEC）模式。 在出现 “发动机故障清单（PFL）功能降级 / ENG 089” 故障后，仅有“发动机防冰（A/I）温度 / ENG 084” 这一项故障能够被后续显示在故障清单上*。

飞行员故障清单 — 飞行控制系统

故障	原因	纠正措施/备注
FLCS AOA WARN	双迎角传感器失效	请执行 B-5页的“迎角（AOA）传感器故障（MALFUNCTION）”检查程序*。
FLCS DUAL FAIL	一个或多个轴向上，出现电子、传感器或电源的双通道故障。	请执行 B-15页的“飞机俯仰轴无响应或飞行控制系统（FLCS）双电子通道故障（AIRCRAFT NON-RESPONSIVE IN PITCH OR FLCS DUAL ELECTRONIC FAILURE）”检查程序*。
FLCS LEF LOCK	前缘襟翼因多重故障、前缘襟翼（LE FLAPS）电门位置或不对称状态而被锁定。	请执行 B-11页与B-13页的“前缘襟翼（LEF）故障（LEF MALFUNCTION）”检查程序*。
STBY GAIN	双大气数据系统故障	请执行 B-9页的“大气数据系统故障（AIR DATA MALFUNCTIONS）”检查程序*。
FLCS BIT FAIL	飞行控制系统（FLCS）内置测试（BIT）已检测到一项故障。	执行第二次FLCS内置测试（BIT）。若故障未消除，请通知机务人员。此故障仅在地面发生。
SWIM NVP FAIL	导航处理（NVP）数据错误、模拟多路复用（AMUX）回绕故障、NVP自身模式失效，或循环测试问题监控失效。	请执行 B-21页的“地形跟随（TF）故障警告灯（TF FAIL WARNING LIGHT）”检查程序*。
SWIM RALT FAIL	姿态方向控制器（SDC）监控失效，或对比/攻击/雷达高度（CARA）数据错误。	请执行 B-21页的“地形跟随（TF）故障警告灯（TF FAIL WARNING LIGHT）”检查程序*。
SWIM SCP FAIL	低于设定净高故障	请执行 B-21页的“地形跟随（TF）故障警告灯（TF FAIL WARNING LIGHT）”检查程序*。
SWIM ATTD FAIL	惯性导航系统（INS）姿态估算器失效	请执行 B-21页的“地形跟随（TF）故障警告灯（TF FAIL WARNING LIGHT）”检查程序*。
SWIM ATF FAIL	（ATF失效）导航处理（NVP）自动地形跟随（ATF）选择故障。	请执行 B-21页的“地形跟随（TF）故障警告灯（TF FAIL WARNING LIGHT）”检查程序*。
SWIM VEL FAIL	（VEL失效）全球定位系统/惯性导航系统（GPS/INS）故障。	请执行 B-21页的“地形跟随（TF）故障警告灯（TF FAIL WARNING LIGHT）”检查程序*。
FLCS ADC FAIL	三余度大气数据输入信号的首次故障。	请执行 B-9页的“大气数据系统故障（AIR DATA MALFUNCTIONS）”检查程序*。
FLCS AOA FAIL	三余度迎角（AOA）输入信号的首次故障。	请执行 B-5页的“迎角（AOA）传感器故障（MALFUNCTION）”检查程序*。
FLCS AOS FAIL	因故障导致侧滑角（AOS）反馈功能不工作。	执行飞行控制系统（FLCS）重置以尝试消除故障；若惯性导航系统（INS）或中央大气数据计算机（CADC）已失效，则故障无法重置。 若故障未消除，则自动驾驶仪（A/P）无法接通。 将外挂物配置（STORES CONFIG）电门置于III类（CAT III）*。
FLCS FLUP OFF	手动地形跟随自动拉起（MANUAL TF FLYUP）电门被置于断开（DISABLE） 位。	根据需要将手动地形跟随自动拉起（MANUAL TF FLYUP）电门置于相应位置。执行一次FLCS重置可熄灭FLCS故障注意灯。 （复位后）将手动地形跟随自动拉起（MANUAL TF FLYUP）电门置于接通（ENABLE） 位。重新运行飞行控制系统内置测试（FLCS BIT）。
FLCS A/P DEGR	自动驾驶仪工作在姿态限制范围以外，或无法保持指令模式。	自动驾驶仪不工作。
FLCS A/P FAIL	自动驾驶仪已断开，或因所需数据丢失而无法接通。	请执行 B-17页的“自动驾驶仪故障（AUTOPILOT MALFUNCTIONS）”检查程序*。
FLCS BUS FAIL	飞行控制计算机（FLCC）与多路复用（MUX）总线间通信中断。	此故障会点亮 “航电（AVIONICS）故障” 注意灯。 其他飞行控制系统（FLCS）故障清单信息可能无法在飞行员故障清单显示器（PFLD）上显示。请查看多功能显示器（MFD）上的FLCS页面以获取相关故障信息。
BRK PWR DEGR	一个或多个支路中检测到电源故障。	请执行 B-15页的“飞行控制系统单电子通道故障（FLCS SINGLE ELECTRONIC FAILURE）”检查程序*。
FLCS CCM FAIL	交叉通道监控器（CCM）检测到错误输出指令。	请执行 B-15页的“飞行控制系统单电子通道故障（FLCS SINGLE ELECTRONIC FAILURE）”检查程序*。
FLCS HOT TEMP	飞行控制计算机（FLCC）传感器检测到两个支路温度超过75°C。	请执行 B-13页的“飞行控制系统温度故障（FLCS TEMPERATURE MALFUNCTIONS）”检查程序*。
ISA ALL FAIL	两个或更多综合伺服作动器（ISA） 报告了首次伺服活门故障。	请执行 B-17页的“伺服（SERVO）故障（SERVO MALFUNCTION）”检查程序*。
ISA LHT FAIL ISA RHT FAIL ISA LF FAIL ISA RF FAIL ISA RUD FAIL	所指示的综合伺服作动器（ISA）报告了首次伺服活门故障。	请执行 B-17页的“伺服（SERVO）故障（SERVO MALFUNCTION）”检查程序*。
FLCS SNGL FAIL	指示一个或多个轴向上发生单电子或传感器故障。	通知机务人员。此故障仅在地面发生。
FLCS MUX DEGR	内置测试（BIT）检测到飞行控制计算机（FLCC）多路复用（MUX）接口性能降级。	执行飞行控制系统（FLCS）重置无法消除此故障。 执行第二次FLCS内置测试（BIT）。 若故障未消除且无其他故障报告，则系统余度足以支持飞行。 飞行后通知机务人员。此故障仅在地面发生。