华盛顿（哥伦比亚特区）原型介绍

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原型介绍

概要
华盛顿地铁 Washington Metro

所在地区	美国华盛顿DC、马里兰州、弗吉尼亚州
交通类型	地铁
轨距	1429 mm
线路	6
车站	97
里程	208 km
年客流量	57,002,300人次（2021）
开始运营	1976/3/27
运营单位	华盛顿都会区交通局（WMATA）

华盛顿都会区捷运系统（英语：Washington Metro），即都会铁路（英语：Metrorail），一般简称华盛顿地铁，为美国第二繁忙的城市轨道交通系统，仅次于纽约地铁，于1976年3月27日开始运营。服务范围大致为华盛顿都会区核心城市包含华盛顿特区及邻近马里兰州的乔治王子县、蒙哥马利县、及弗吉尼亚州的费尔法克斯县、阿灵顿县、亚历山大市、瀑布教堂、劳登县。

华盛顿地铁及都会巴士均由华盛顿都会区交通局（WMATA）拥有及运营。不同于纽约、费城及波士顿的地铁系统，华盛顿地铁是依据搭乘里程和平峰时段计费，而车站站台及路轨也较东岸其他大城的地铁系统大。进出站感应卡名为SmarTrip。

自1976年开通以来，华盛顿地铁已经发展至6条线路，并拥有长208km的轨道及97个车站。

历史

1960年代时，曾有在华盛顿都会区建造大量高速公路的计划，然而对此计划的反对声浪却日益增加，后来终于由一个混合了首都环状高速公路（495号州际公路）及数条放射状铁路的新计划取而代之。

1960年，美国成立了国家首都运输办事处（National Capital Transportation Agency）以发展大众捷运系统。1966年，联邦政府通过了成立华盛顿都会区交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority, WMATA）的法案，计划总长158公里的捷运系统的权力于是于1968年由首都运输办事处转移至交通局。该系统于1969年开始动工，1976年3月27日，长7.4公里的捷运系统开始运营，拥有5座车站，从罗德岛大道站（Rhode Island Avenue）至法拉格特北站（Farragut North）。同年的7月1日，地铁延伸至维吉尼亚州的阿灵顿县；1978年2月6日延伸至蒙哥马利县；11月20日延伸至马里兰州乔治王子县；1983年12月17日延伸至维州亚历山大市。2001年1月13日，总长166公里、83个车站的系统终于完成，但系统的延伸计划并未因此停止。2004年12月18日，蓝线完成了5.18公里长的延伸段。2022年11月15日，服务于弗吉尼亚州的杜勒斯国际机场和劳登县的银线延伸段终于完工通车。

地铁工程需要数十亿的联邦资金，原本是由国会在1969年国家首都运输法案（Public Law 91-143）授权下提供。工程费中90%来自联邦政府，10%来自地方政府。这项法案在1980年1月3日由公共法96-184（“1979年国家首都运输修正案”）修正，允许在根据一份1986年7月由华盛顿交通局执行的完整资金资助协议之下，额外增加10亿7千万美元来完成系统中144公里长的部分。这部分金额的25%需要用地方资金支付。1990年11月15日，公共法101-551（“1990年国家首都运输修正案”）允许额外增加13亿美元的联邦资金来建造166公里的系统中所剩下的21.7公里，并透过资助协议的执行，及63%联邦/37%地方的资金分配。

华盛顿地铁在2009年1月20日，美国总统奥巴马就职礼当日创下最高的单日运量纪录（约1,120,000人次），打破了2004年6月9日前总统里根国丧典礼（约850,636人次）及1993年1月20日比尔·克林顿总统就职典礼的纪录。2007年7月则创下最高单月旅运量纪录，总共约19,281,809人次，该年6月则创下最高平日（不含假日）平均客流量纪录，约772,826人次。

线路

线路	起点&终点	开通时间	长度/km	车站数
● RD 红线	凉荫丛 ↔ 格兰蒙特	1976	51.3	27
● BL 蓝线	法兰克尼亚-春田 ↔ 拉戈市中心	1977	48.8	27
● OR 橙线	维也纳 ↔ 新卡罗顿	1978	42.5	26
● YL 黄线	亨丁顿 ↔ 绿带	1983	24.25	21
● GR 绿线	分支大道 ↔ 绿带	1991	37.08	21
● SV 银线	阿什本 ↔ 拉戈市中心	2014	66.1	34