固定翼注记

图鉴中的（飞行）性能指标是指飞机在干净构型下的最优状态。这些指标只用于让你了解每个飞机的相对性能。飞机所增加的阻力、重量、包括飞行员自身的技术高低都会影响飞机实际性能
RWR性能指的是：飞机上的RWR探测到F-16C 52的雷达信号所需的最大距离。当F-16锁定此飞机时，探测距离会相应的变长
雷达距离（Radar range）指的是飞机可探测到F-16C 52的距离。RCS随目标尺寸而变化。RCS值会随着挂载和航向角而变化（未实现）
ECM性能数字指的是飞机能稳定锁上携带并开启了AN/ALQ-131(V)1的F-16C 52的距离。携带了更先进雷达的飞机有时可以锁定更远的目标，但是也会很快丢失锁定，尤其当目标进行机动时。SARH式照射通常在更远距离会失效。
当某个飞机携带并开启了电子对抗设备时，它的雷达性能会降低，因此这也意味为着这架飞机的ECM烧穿距离会缩短。
最大马赫数指的是在25000英尺高度在无挂载的状态下全加力飞行。多数喷气机在冲刺至最高速度时燃料消耗极快。例外的是苏-27、苏-30、苏-33、苏-35等机型，它们具备长航程和大量燃油储备。多数军用飞机在更高海拔可实现以更高的速度飞行。
转弯率最好在模拟器中以飞机无外挂装备的情况下进行观测。图鉴中转弯率数据（turn rate）的第一组数据指的是在 10,000 英尺和 2,000 英尺高度、以 400、300、200 节做平飞持续转弯（sustained turn）的转弯率。
较低的数值通常是在 10,000 英尺 / 400 节时测得。
较高的数值多出现在2000英尺高度及200至300节速度区间。
瞬时转弯率指在执行slice break机动中不保持速度的状态下所达到的最大转弯率。部分飞行员在更高或更低速度下表现更佳，故测试过程中对速度进行了调整。
低空飞行的飞机可以看见排出的烟雾
垂直爬升率（Vertical rating）基于无外加挂载条件：从2000英尺高度以250节速度起飞，承受3-4g过载直线爬升至90度仰角时，x<4000英尺为极差，4000英尺为差，6000英尺为中等，10000英尺为良好，14000英尺时x值小于该数值则为极佳。该指标亦可用于评估飞机的加速性能。
推力数值单位为千磅（1,000lbs）。外部来源的研究数据可能与BMS数据不一致。
航空电子设备：许多蓝方代号省略了AN/前缀以节省文字空间。例如APG-65的完整名称应为AN/APG-65。
通过使用电子干扰，MAR值可以更小。电子干扰可阻止发射，直至达到ECM燃穿距离。
MAR适用于更远距离的发射。当敌方无法从更远处开火，你可以继续缩短发射距离，让MAR缩小，此时是否中止攻击将取决于与敌人的距离及导弹的速度。
进行空对空作战需要一架快速且机动灵活的战机。尤其当敌方战机拥有相似武器装备和作战能力时。携带翼下副油箱的战机时，MAR距离应大幅提升，因为机体转弯速度会减小且无法保持高速飞行。
当隐形战机携带了外部挂载时，其RCS也会增加
如果你飞的F-15C，那么请把图鉴中飞机的探测参数乘以1.32