RGM-79CR吉姆改高机动型
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吉姆改高机动型的介绍
在地球联邦军决定正式采用RGM-179吉姆Ⅱ为下一代MS的时候,RGM-79CR 吉姆改高机动型(GM Kai High Mobility Type)则作为泰坦斯的测试机体收集相关数据而登场。
该机以RGM-79C吉姆改为蓝本,传感器、喷射器和其他系统进行了升级以匹配吉姆Ⅱ的标准。机体的背包包括升级后的发动机以及高精度传感器,在胸部右侧增加了一根散热管,左侧增加了一个副传感器,腿部的发动机也进行了升级,在左、右、后侧各追加了三门小型姿势控制喷口,使机体的灵活性与机动性进一步提升。
泰坦斯测试小队用各种各样的武器装备来测试吉姆改高机动型的性能。其中之一便是换装高机动型背包——YRMS-106高扎古先行量产型背包的强化版本以测试与吉姆系列的兼容性。高机动型背包内含一个比高扎古背包更强力的发动机,MS腿部则换装了与RGM-86R吉姆Ⅲ相同的喷口。然而,由于RMS-106高扎古的正式采用,强化背包的测试不得不推迟。伴随着高扎古的量产,背包强化计划被取消了,这台原型机则分配给了泰坦斯测试小队。
武装方面,除了吉姆改的固定武装外,该型机还使用了由布朗公司开发,可使用E-CAP的BR-S-85-C2型光束步枪,把以往设置在枪内部的E-CAP组件改良成可拆卸替换的外部组件,通过替换能量用尽的E-CAP就能简单的补充光束步枪的能量解决了步枪的供能问题和持久战斗问题。
0084年,吉姆改高机动型配备到隶属于阿斯旺号的3T部队,成为了黑獭小队的2号机,由艾利亚德·杭特中尉驾驶。在0085年8月在康培岛附近的暗礁宙域的巡逻任务中遭到的一次巡逻任务中遭遇吉恩残党的袭击而被破坏,使该机退出了历史舞台。
吉姆改高机动型是为了方便进行“小队配合”的目的而改装的,但是随着TR系列的测试机体越来越多,特别是YRMS-106+BL-85X毕扎古TR-2(毕格威)和ORX-005加普兰TR-5的出现,使该机成为了真正的“板凳机”。
基本概要
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机体型号 | RGM-79CR | 中文名称 | 吉姆改高机动型 |
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机体代号 | ジム改高機動型 | 英文名称 | GM Kai High Mobility Type |
出现作品 | 在泰坦斯的旗帜下 | ||
机体类型 | 试作型高机动MS | ||
制造商 | 地球联邦 | ||
所属 | 泰坦斯 | ||
初次配备 | U.C.0084 | ||
机师 |
技术参数
内部环境 | 位于胸部的单人驾驶舱 | ||
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尺寸 | 头顶高:18.0米;全高:18.5米 | ||
本体重量 | 41.2吨 | ||
全备重量 | 58.8吨 | ||
装甲材料及结构 | - | ||
发动机功率 | 动力源:米诺夫斯基超小型核聚变反应堆 出力:1390kW | ||
推进力 | 68000kg | ||
加速度 | - | ||
装备及设计特征 | 探测器有效范围:6300米 | ||
固定武装 | 光束剑 | ||
选用武装 | 90mm机枪;BR-S-85-C2型光束步枪;360mm高能火箭筒 | ||
选用手部武器 | - | ||
远程武器 | - |