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孟买
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2022-07-23更新
最新编辑:Tracktor
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更新日期:2022-07-23
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| 基本资料 | |
|---|---|
| 中文名 | 孟买 | 
| 英文名 | Mumbai | 
| 当地名称(马拉地语) | |
| 实装日期 | 2017/5/11 | 
| 地图主题用于社区地图的 "theme" 值 | "Thane" | 
| 音频ID用于社区地图的 "audioLoadoutId" 值 | "mumbai" | 
| 地图资源 | |
| 初始车站 |  ×1  ×1  ×1 | 
| 初始道具 |  线路×3  机车×3  车厢×3  桥梁×2 | 
| 升级(1) |  机车×1(当机车拥有量<30时) | 
| 升级(2) |  线路×1(未达到上限时)  车厢×2  桥梁×1 以上随机抽取2项后选择1项 | 
| 可出现特殊站点 |           | 
| 车站容量 | 4 | 
| 车辆容量 | 4 | 
| 挑战 | |
| 挑战(1) |  在孟买将500位乘客运送到目的地。 | 
| 挑战(2) |  孟买第九周 | 
| 线路色(以游戏内为准) | |
| ● 城铁Western Line(WR)西部线 | |
| ● 城铁Central Line(CR)中央线 | |
| ● 城铁Harbour Line(HR)海港线 | |
| ● 城铁Trans Harbour Line外港线 | |
| ● 单轨Mono Rail | |
| ● 地铁Mumbai Metro(1号线) | |
原型介绍
| 孟买市郊铁路 मुंबई उपनगरीय रेल्वे | |
|   | |
| 概要 | |
|---|---|
| 所在地区 | 印度 孟买 | 
| 交通类型 | 市郊铁路、通勤铁路系统 | 
| 轨距 | 1676 mm | 
| 线路 | 7 | 
| 车站 | 150 | 
| 里程 | 427.5 km | 
| 年客流量 | 22.264亿人次(时间未知) | 
| 开始运营 | 1853/4/16 | 
| 运营单位 | 印度铁路公司 | 
孟买市郊铁路(印地语:मुंबई उपनगरीय रेल्वे)是位于印度孟买大都会区的市郊铁路系统,是孟买公共交通系统的重要组成部分,由印度铁路公司下属的西部、中部铁路区运营。系统全长427.5公里,每日开行列车超过2000班,日客流量超过750万人次,超过印度铁路每天运送乘客能力的一半,是世界上最繁忙的通勤铁路系统之一。在线路上定时来往的列车被市民称为本地火车(local trains)或简称为locals。
孟买市郊铁路利用印度铁路公司的铁路网,由中央线、西线、海港线、跨海港线、内鲁尔-乌兰线、潘韦尔-卡尔贾特线、瓦塞路-罗哈线7条线路组成。
历史
孟买市郊铁路的历史,可追溯至1853年4月16日开行的印度第一列铁路客运列车,该列车由大印度半岛铁路公司(现在的印度中部铁路区)开行,来往孟买伯里邦德站(现贾特拉帕蒂·希瓦吉·摩诃罗阇终点站)及塔那站,该段铁路是印度首条客运铁路的一部分,由英国东印度公司修建,现今的孟买市郊铁路中央线列车利用该段铁路开行。第一列旅客列车由3辆机车及14节车厢组成,于15:35发车,耗时57分钟,运行里程34公里,中途停靠锡永站并进行加水作业。
1867年4月,由孟买、巴罗达及中印度铁路公司(现西部铁路区)兴建的孟买至巴罗达铁路通车,开行的首班列车来往维拉尔站及教堂门站。现在的孟买市郊铁路西线列车利用该段铁路开行。
1925年2月3日,中央线开行首列以电力动车组担当的市郊铁路列车,由维多利亚终点站(现称贾特拉帕蒂·希瓦吉·摩诃罗阇终点站)开往库尔拉站,使用1500V直流电接触网供电,此后市郊铁路西线也于1928年1月5日开行首列电力动车组,从教堂门站至博里瓦利站,使用5000V直流供电。截至2016年,孟买市郊铁路网络已全面改造为25kV 50Hz交流电供电方式。
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