12 AGM-88 HARMS

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AGM-88 HARM是一种高空长射程的反辐射导弹。他可以追踪来自目标的电磁辐射信号，AGM-88常用于以下任务：

SEAD(Suppression of Enemy Air Defenses).【压制敌方防空】

DEAD(Destruction of Enemy Air Defenses).【摧毁敌方防空】

AGM-88具有多种工作模式，如：POS（位置已知），HAS（HARM作为传感器），DL（数据链模式）【暂未实现】

另一种制导方式是利用AN/ASQ-213 HTS（HARM目标吊舱系统），此吊舱可以挂载到进气道下方。HTS吊舱只能在美国的blk 52/50和blk 40中使用。其他型号不是只能挂载HARM单独使用就是一枚都不能挂载。

关于使用HTS/HARM组合和单独使用HARM的区别如下：

• 有HTS吊舱时此吊舱作为主传感器使用。在HAD界面中地面雷达的工作状态将会以不同的颜色或者是闪烁来区别。这有利于在地对空导弹发射前收到雷达辐射信号进行定位（即使在地面信号停止辐射后也能记住最后位置）。HTS吊舱在发射HARM导弹后也非常有用，因为它可以接收到威胁表以外的信号。
• 不使用HTS时HARM只能使用本身的传感器来接收地对空雷达信号，且在所有挂载的HARM发射后你将失去此功能。单独使用HARM时你只能通过WPN页面来捕获目标，单独使用HARM时有两种工作模式可用：HAS和POS，这两种模式只对先前在WPN页面事先选择好的特定目标有效果。

本章节将会介绍所有三种可用的制导模式。因为F-16只能挂载两枚HARM的关系，所以需要你进行两轮本TE才能完成所有章节的学习。

关于SEAD和DEAD的职责区别是：保护打击组还是必须摧毁防空阵地？不论是哪类任务你首先要做的还是要定位敌军的防空阵地，让我们首先来介绍下侦察目标区域。

5、6号航路点分别是两个不同的目标点，在地图页面中不同的防空阵地已经使用PPT（预计划目标）点标记了出来，这些点同时会标记出不同防空威胁的WEZ（武器交战区）圈：

• PPT 56:SA-2（固定） Fan Song导弹制导雷达（"2T"）
• PPT 57:SA-2（固定） Fan Song导弹制导雷达（"2T"）

同时SA-4也会同时出现在这片区域中，但是因为这是移动防空，所以无法精确确定其位置。所以BMS也使用了“战争迷雾”来在地图页面中遮挡这些单位。我们将会在你第二次打开本TE时引导你摧毁掉SA-4。

在新版本的BMS中我们介绍过了地对空系统运作方式的变化。其中最大的更改是所有的防空营都有SA（搜索雷达）和FCR（火控雷达）。

想要瘫痪地对空阵地使其工作效率最低，你必须要摧毁掉它的FCR（火控雷达）。

在最新版本中，地对空威胁的致命程度大大增加，所以我们也必须调整我们的战术。

我们首先先区分下固定防空和移动防空。若是想要使用POS EOM模式来发射HARM，我们需要保证要攻击的目标雷达位置是在已经设定的航路点附近（通常是PPT航路点）。若是目标已经驶离目标区域，则没有任何击中的可能。

根据经验：POS模式通常用于打击已知的，位置固定的防空阵地（本TE中是SA-2）。POS也可以拿来打击已经停止攻击我们的移动防空营，在确认防空营已经停止移动后，你可以使用TGP来创建标记点，从4.36开始，你也可以使用HMCS来创建地面标记点。

SA-4是履带载具，它可以从一个点移动到另一个点，以防御不同的目标。使用HAD或HAS模式可以更好捕获其信号。

第一轮打击：POS EOM与 HAS模式

因为HARM导弹其复杂的功能，我们推荐你去阅读下Dash-34中的相关内容。

彻底理解HARM不同的工作模式的区别和HTS的工作机制可以大大增加你完成本TE的可能。

在我们进入座舱前，我们先在2D界面准备阶段时看看我们DTC中的相关信息。

从4.36开始我们在DTC系统中实现了HARM威胁表的功能，此功能可以让你设置三个不同的相互独立的SAM威胁表。在先前的版本中此表是硬写入且无法通过在UFC的DED界面和POS/HAS界面更改其配置。现在你可以在起飞前在DTC对话框中更改此项了。

在DTC的TBL表格中，你可以针对不同的威胁系统设置不同的代码，如：

1. 一个防空系统
2. 防空系统的搜索雷达（SA）
3. 防空系统的火控雷达（FCR）

这样，你就可以在HAS和HAD页面中清楚地分辨出哪种雷达类型正在发射电磁波。

如前所述，第一轮打击的主要目标是两个SA-2系统。SA-2有多个雷达单元可以跟踪你。火控雷达是“Fan Song”，预警雷达是“Spoon Rest”。下表概述了BMS中可用的所有的地对空代码：

地对空系统	ALIC 代码	符号	火控雷达名称	ALIC 代码	符号	搜索雷达名称	ALIC 代码	符号
SA2	102	"2"	Fan Song	202	"2T"	Spoon Rest	402	"2A"
SA3	103	"3"	Low Blow	203	"3T"	FlatFace	403	"F"
SA4	104	"4"	Pat Hand	204	"4T"	Long Track	404	"4A"
SA5	105	"5"	Square Pair	205	"5T"	BarLock	405	"5A"
SA6	106	"6"	Straight Flush	206	"6T"
SA8				608	"8"
SA9						Dog Ear	609	"D"
SA10	110	"10"	Flaplid	210	"10T"	BigBird	410	"10A"
SA11	111	"11"	FireDome	211	"11T"	SnowDrift	411	"11A"
SA13						DogEar	609	"D"
SA15			ScrumHalf	615	"15"
SA17	117	"17"	ChairBack	217	"17T"	SnowDrift	417	"17A"
SA19			Hot Shot	619	"19"
Patriot			AN/MPQ-53	693	"P"
Hawk	130	"H"	AN/MPQ-46	230	"HT"	AN/MPQ-50	430	"HA"
Nike				696	"N"
SkyGuard				695	"SKY"
AAA	692	"AAA"
Search	801	"S"
Unknow	99	"U"

现在我们将SA-2(102)、Fan Song雷达（202）、Spoon Rest雷达（402）、Pat Hand（204）和Long Track（404）输入到第一个TBL页面中并点击“SAVE”保存。

请保证单个ALIC编码在所有编码表中只出现一次

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上面的两张图片都体现了实现了TBL功能的好处，它们提高了SEAD/DEAD任务的效率。

5号航路点将会作为我们攻击SA-2阵地的攻击点，我们将使用POS EOM模式来进行攻击。完成攻击后我们将转向北方去使用HAS模式攻击位于PPT #56的第二个SA-2阵地。

进入驾驶舱后，先将航电以你习惯的方式进行设置。然后将主模式切换到对地模式。打开主保险，在SMS页面打开武器电源（PWR），当PWR ON时所有挂载的AGM-88都会陆续的自动接通电源，这个电源会一直接通直到你手动点击关闭PWR。

所有挂载的AGM-88会自动将目前的导航点作为目标，直到你切换到其他导航点或者是设置SPI

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虽然说AGM-88是空对地导弹需要你在A-G模式下发射，但是发射此导弹基本用不上机载雷达的对地模式。因此我们非常推荐你将FCR调整到CRM等其他空对空模式来保证执行SEAD/DEAD任务时仍能持续的监视空中威胁，此时如果忽然发现有敌机接近时，你便可以直接快速切换到MRM模式进行应战。

POS 模式

POS模式的意思是POSition known（位置已知）。顾名思义，这个模式用于型号和位置都是已知的地对空威胁，也就是这个模式是用于在预先计划的防空打击任务。

POS模式并不是说是要打击敌方雷达，而是打击的航路点。导弹会在距离预定的导航点一定距离时搜索事先设置的ALIC代码对应的防空系统发射的信号然后锁定其目标。

在4.35时期时我们介绍了在雷达没有辐射信号时的新变化：若是AGM-88没有搜索到预定信号，则会进入FLEX（寻找一个新目标进行打击）或者是GLIDE（尝试拉平姿态以求拉长滞空时间来搜索信号）或者是直接去撞击靠近预设航路点附近的位置。

新版本中我们同样也实现了T/I（Target Isolate(目标隔离)）功能。关于T/I、FLEX、GLIDE的更多介绍请参见Dash-34相关的内容。

在使用POS模式时，飞行员是无法在WPN页面了解雷达是否辐射了信号，此时你可以利用RWR或者是HTS吊舱来了解是否收到了SAM雷达信号。 POS也用于SEAD场景，其中摧毁SAM不是主要目标；此时AGM-88的作用是防止SAM发射导弹攻击其他经过的打击组。

在AGM-88使用POS模式时，你可以在WPN页面来进行POS模式的具体设置。这个模式下有三种子模式：EOM，PB和RUK。 你可以直接点击MFD旁的OSB-3来更改子模式，你也可以在WPN页面是SOI状态下按下位于摇杆上的"PINKY SWITCH"来手不离杆来更改子模式。 每种模式都对应不同的传感器开启时间，以及寻的时的FOV大小。每个子模式的WPN页面都非常相似：

• EOM（Equations of Motion（运动方程））为三个子模式中最精确的一种模式，此模式下AGM-88会以非常接近目标航路点的时候以很小的的视场范围搜索目标信号。此子模式推荐只在能确定雷达具体的精确坐标时使用
• PB（Pre-Briefed（预先计划））用于远程投送HARM导弹到某个具有高确定度的航路点上，此模式下导弹导引头开机时间会比EOM模式更早，视场也会更宽。
• RUK（Range Unknown（距离位置））此模式是EOM的更低级版本，常用于打击某个低确定性区域中的防空目标，此模式下AGM-88将会距离目标点最大的时候以一个等宽的FOV开始寻的。此模式下请慎重将T/I模式设置成FLEX，此种配置下导弹可能会击中距离目标很远的其他防空单位。

POS模式下的WPN页面由绿色的发射状态分隔线（LSDL）分割成两部分。发射前信息将显示在LSDL分隔线下方，发射后信息将显示在线上方。 如前所述，POS模式需要导航点和威胁类型两个信息。默认情况下当前飞机的导航点将作为AGM-88的目标导航点（在本例中为04，因为我们刚刚进入训练任务，正在飞往4号转向点）。

同样的，WPN页面左侧的预设威胁类型也必须根据先前计划来进行选择。OSB 2 可在 4 个不同的威胁类型表之间切换。OSB 16-20 允许根据所选威胁表选择雷达类型。左图中选择的是 TBL1，它包含（在 DTC 中设置的）以下内容： SA-2 (2)、Fan Song (2T)、Spoon Rest (2A)、Pat Hand (4T) 和 Long Track (4A)。当 WPN 页面为 SOI 时，使用 TMS 左键在威胁表之间切换。

你可以按下MFD的OSB 20或是按下hotas下的 TMS Right按钮来切换目标威胁类型。威胁类型将添加到 LSDL分隔线 的下方、航路点的上方。导弹的飞行时间和撞击时间也会同时显示出来。如果现在发射导弹，它将飞向 4 号航路点，在计划的距离内启动传感器，并寻找来自 "Fan Song "或 "Spoon Rest "雷达的雷达辐射。这个过程大约需要 1 分 13 秒。

如果现在Fan Song已经在发射信号，此时你当然可以选择威胁类型到"2T"。不过，在大多数情况下，最佳做法是选择防空系统类型，而不是特定的雷达。在 SEAD 任务中尤其如此。

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你可以按下HOTAS上的MSL STEP键来切换到7号挂架的HARM。现在7号挂架上的agm-88默认是HAD模式，此模式非常适合我们在接近目标区域时应付忽然出现(pop-up)的地对空威胁。但在本轮攻击中，请保证两个HARM模式都为POS模式。

当然在实际任务中，你可以将两枚HARM设置成不同的威胁类型和不同的工作模式，两枚导弹虽然工作模式或者是对应目标类型都不一样，但是它们的目标航路点都相同。

注意：因为在同一位置向两种不同类型的雷达发射两枚导弹非常罕见。尽管你可以为每枚导弹预先设定一种威胁类型，但在发射第二枚导弹之前，你最好改变第二枚的导航点。

你有多种方式改变HARM的目标导航点：

• 如果你还记得你要打击的目标点编号的话，直接使用UFC进入DED的STPT页面，输入期望的目标编号。
• 选择 HSD 页面，将其设置为 SOI，然后将光标移至威胁圈中心的预定目标上。将光标置于威胁符号上方，按 TMS 上键。这将使其成为当前关注的目标导航点。相关的 PPT 编号也将显示在 DED 上。

请记住，此时所有机载传感器都会指向你关注的导航点上，这些传感器中包括INS导航。如果你正在使用自动驾驶的导航点模式，飞机此时将会立即转向你现在关注的导航点。在WPN页面中导航点, TOF (Time of Flight)【飞行时间】 和 TOI (Time of Impact)【撞击时间】的相关信息也会立即刷新。

HARM 导弹的速度可达 3 马赫以上，导弹发动机的燃烧时间约为 45 秒，在BMS中的射程可达 60 海里。这比朝鲜的任何防空导弹射程都要长（SA-10 为 50 Nm，SA-5 为 53 Nm）。利用撞击时间计时器，你还可以在特定时间协调对特定威胁的攻击。如果你的 SEAD 飞行携带了 4 枚 HARM，而你需要在 1 分钟内保护进入SAM威胁圈的其他Package，那么你需要每 15 秒进行一次 HARM 打击，以压制该区域的防空系统（这些是Pre-Emptive Targeting (PET)【预瞄准】 发射）。

HUD上的提示符也会因HARM模式的不同而不同。导弹视场框在 POS - EOM 子模式下与 POS - PB 和 POS - RUK 子模式下不同，原因是在 EOM 下的视场较窄，而 PB 和 RUK 的视场较宽，在 PB和RUK 中，HUD上的视场框将更大。在上图中，我们解释了在准备使用POS - EOM模式攻击第57号航路点时HUD上各元素的意义。

导弹的射程取决于发射飞机的高度、速度和仰角。导弹能量越大，射程越远。在 BMS 中，判断 AGM-88 的有效射程非常困难，因为导弹在 HUD 中显示的是其标称射程（显示在 HUD 右侧射程栏的顶部）。

虽然 60 Nm 的射程已经完胜BMS中所有地对空导弹的威胁圈半径（PPT 威胁环），但你仍然可以在比 60 Nm 更远的距离上进行有效发射。需要注意的是，如果发射过早，导弹会在电池耗尽后在空中自毁。因此，如果你想确保最佳命中率，请等待 HUD 的射程提示。

当射程刻度线位于最大和最小射程内时便可进行有效发射。此时 HARM FOV 将闪烁，表明导弹已进入射程。如果相对目标的发射角度不为 0°时（离轴发射），"HARM "导弹将需要进行机动，这将减少其射程。ASL 类似于 CCRP 转向线，HUD 还会显示将方位角归零所需的左转或右转（以数十度为单位）。

我们现在仍距离SA-2 有 42 Nm 开外，离SA-2的威胁圈还有一段距离。我们的策略是：继续接近SA-2以诱使地对空操作员打开火控雷达，雷达的信号可以大大增加我们的导弹击中雷达的几率。如果你看到RWR上出现 "2"标记时请发射导弹。如果 "fan song "一直没有开机，那么请在进入SA-2 威胁圈之前开火，然后进入威胁圈继续引诱火控雷达开机。

在射出一枚AGM-88后，飞机会因为两边机翼挂载重量不均而开始偏航，请在释放导弹后立即进行配平。

在我们继续靠近目标时，我们来快速了解下POS下的另外两个子模式：

RUK(Range Unknown)【距离未知】

你可以在MFD为WPN界面时点击MFD的OSB 3来切换POS的子模式到RUK。也可以在WPN页面为SOI时按下HOTAS上的pinky switch来切换子模式。在RUK模式下计时器时间不会显示，因为RUK是（Range Unknown）【距离未知】。

RUK模式下HUD信息与EOM子模式下的类似，但视场(FOV）框更宽，抛投提示和距离信息也不会出现。AGM-88的导引头会在距离目标导航点尽可能远的距离开机，并以较宽的搜索角度搜索预设的目标防空系统信号（本例中为SA - 2）。RUK模式一般是当作自卫模式使用。

PB（Pre-Briefed）【预通报】

现在再按一下 OSB 3 或Pinky Switch开关，即可选择 PB（预通报）模式。传感器将会在离目标航路点中等距离（介于 EOM 和 RUK 值之间）启动并以宽视场搜索目标。PB子模式下 WPN 页面与 EOM 子模式相同。

PB子模式下HUD会显示较大的 HARM 视场（FOV）框，并在 > < 符号中指示最佳抛投时机。当你对目标位置很有把握时，可远距离使用 POS - PB模式。

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我们现在切回EOM子模式。现在SA-2距离我们40海里，AGM-88已经可以进行发射。若我们的任务是“压制敌方防空（SEAD）”的话，我们可在其他小队准备开始进入SA-2防空圈时发射AGM-88进行压制。

现在请按住武器释放键直到AGM-88射出，在发射后请向UHF中进行通报：Weasel 3-1, Magnum PET Alpha 2 minutes ，这个通报代表其他空中单位现在可以进入地对空的威胁圈内

发射后的导弹信息将显示在武器页面上的 LSDL 上方，其中包含已移交(hand-off)的威胁、导弹发射的转向点以及撞击前的剩余时间。这个功能非常适合在与其他友机配合时使用。当命中倒计时归零时信息还和保留5秒，飞行员应在此时通报:“Weasel 3-1, PET Alpha timeout”(反辐射导弹已到达预定撞击时间）

对于SEAD和DEAD的不同之处也在于是否通报击杀。在SEAD任务中并不需要摧毁雷达，因为对于地对空系统操作员来说，长时间开启雷达会导致雷达被摧毁，而对于你来说，强制地对空系统关闭雷达便是你的目标。所以对于SEAD来说，你并不需要关心是否能命中目标（如果命中，那更好），但你要确保在目标区域上空持续有 AGM-88 的保护伞，直到其他小队经过sa-2危险区。

而对于DEAD任务来说，你需要让雷达开启照射以保证AGM-88C可以击中目标。为了保证击中几率最大化，你可以参照以下步骤：

• 抵近到威胁区边缘进行发射，（21-20Nm）然后...
• 进入地对空威胁圈，直到火控雷达标志显示到你的RWR上...
• 将雷达信号置于你的3/9线上（beam状态），观察地对空导弹是否发射（野鼬鼠战术）然后根据需要进行脱离

若是你怎么诱导地对空雷达都不开机，BMS中的目标隔离（Target Isolate）功能可以提高你的击中概率，此功能可以提供以下效果：

1. FLEX：在目标区域搜索新的威胁（对于存在多个防空系统在目标区域时）
2. GLIDE（滑翔，拉平飞行轨迹）：用于增加88C在目标空域上方滞空的时间。注意：若是雷达位于88C的正下方时开机或者位于导弹传感器探测范围外开机时，会导致导弹飞跃目标雷达或者是掠过航路点后在到达预定自毁时间后爆炸。
3. 不使用FLEX模式或者是GLIDE模式（自动在撞击时爆炸）

在撞击倒计时归零时，AGM-88C会在撞击雷达后爆炸（假如雷达正在辐射电磁波）

现在SA-2阵地应该已经无害化了，你可以按下TMS DOWN来撤销SA-2的预计划威胁圈（PPT）。

当WPN页面是SOI（焦点）时，你可以按下CURSOR ENABLE来将导弹从POS模式切换到HAS模式。我们将在下一节中介绍HAS模式的用法，现在我们只使用HAS模式来确认SA-2是否继续发射电磁波。

HAS模式

HAS 模式是第二种模式，适用于未装载 HTS 吊舱的 F-16 战斗机。与 POS 模式一样，HARM 导弹是传感器，为 WPN 页面提供数据。

按下 OSB 1 并选择菜单上的 HAS（OSB 19），即可在 WPN 页面上选择 HAS 模式，或者如上所述，在 SOI 模式时，通过按下 CURSOR ENABLE 按钮在WPN 页面上选择 HAS 模式。

在左图例子中，HAS模式下WPN页显示的是飞机发射架接口计算机 (ALIC)界面，并以广视场（WLID）模式工作（默认为前下方）。在 ALIC 界面中你可以看到最多 10 个来自ALIC威胁表中设置的雷达辐射符号。

和POS类似，WPN页面中选中的威胁表中必须包括你期望的目标，你可以按下MFD上的OSB 2或是TMS Left来循环选择四个威胁表。在WPN界面中，界面左侧用于显示选中的威胁表中包含的威胁类别。与 POS 模式不同的是，接收到的威胁信号若是对应左侧威胁类型的其中一个时，对应的威胁符号将会显示在ALIC区域中。在此页中，顶部的绿色方框的名字是已探测到的威胁状态框（DTSB），用于显示已探测到的地对空信号的列表。

按下OSB 3 可以缩小导弹视场（FOV）。当按下 OSB 3 时，"CENTER（中心）"将取代 "WIDE（广角）"模式，导弹的视场将减半。再按一次 OSB 3 可将导弹视场切换到左侧（LT），再按一次 OSB 3 可将导弹视场切换到右侧（RT）。改变 FOV 时，HAS 界面将会重置。之前显示的任何威胁都会消失，直到再次探测到它们。再按一次 OSB 3 可恢复回 WIDE FOV。当 HAS 处于 SOI 状态时，可使用摇杆上的pinky switch键快速切换FOV。

WPN界面中按下SRCH键时，你可以进行目标筛选操作。它允许你从ALIC表中删除某些威胁类型。特别是对于在ALIC界面中已经出现了10个照射符号时，我们需要通过此功能来筛选符号以找出期望的目标辐射。当你按下 OSB 4 时会显示一个菜单页面，包含与所选表相对应的威胁类型。此页面中，所有威胁类型都会高亮显示，表示它们都处于激活状态。要关闭某威胁显示，只需按下对应的 OSB 按键即可即可。在本例中，我们将停止探测 Pat Hand（4T）和 Long Track（4A）信号。你也可以通过按下 OSB 2 (TBL) 按钮来选择其他ALIC表格。在选择完成后，请按下 OSB 1 (HAS) 键返回 HAS 页面。现在，SA-4 已不在 ALIC 的探测模式中。注意：在这种情况下，SA-4 仍然对我们构成威胁，但在 HAS WPN 页面中已不再可见。

你现在应位于第二个SA-2的防空圈附近，因为HAS模式下想要捕获目标你需要接收到SA-2的信号，所以你需要同时担任野鼬鼠的角色。准备好你的飞机，朝PPT #56号航路点飞行。在引诱雷达开机到SAM发射导弹这段时间极其短，所以先阅读以下的材料！请按需要进行暂停（按P键暂停）

你必须捕获到地对空雷达的信号才能发射导弹。同时你必须将WPN页面作为SOI，此时你才可以移动页面中的光标到想要选择的威胁，按TMS UP来选中2，如左图所示。当选中威胁信号时，WPN界面将会切换到瞄准模式，进入到瞄准模式后约5秒，HARM导弹将会完成对目标信号的捕获，此时WPN页面上的十字准星下方将会出现RDY字样。这代表HARM导弹已可以发射

若是在WPN没有出现RDY前就发射导弹，HARM将会如火箭弹一样直接撞地爆炸

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如前所述，我们将会使用HARM捕获SA-2的雷达信号，RDY将会显示在WPN页面下半部份。此时虽然SA-4的信号并没有在WPN页面中出现，但是它一直在辐射，我们将在下一节中捕获其信号。

HAS模式下系统无法在HUD上给出进入射程的提示。但是我们知道 HARM 导弹在 BMS 中的射程为 60-65Nm，因此我们可以在 HSD 页面中从本机到 PPT 威胁环的距离关系来推算出是否进入HARM射程。

现在由于我们只剩下1枚HARM的关系，在发射导弹后，我们将失去所有HARM导弹作为传感器来检测FAN SONG雷达信号。

现在当你发射出最后一枚HARM后，两个SA-2阵地应该都已经失能。但SA-4仍在进行辐射，现在请你重启本TE，我们准备开始学习更复杂的HAD系统。

第二轮出击：HTS & HAD模式

HAD模式只在你挂在有HTS吊舱时才可以进入。此吊舱必须使用SNSR面板上的LEFT HDPT电门来通电。若是此吊舱未通电的话，HAD页面将会显示“HTS OFF”

你可以点击MFD上的OSB 2来进入HAD页面。HAD页面可以在任何主模式（Master Mode）下进入，但必须选择 A-G 主模式才能发射 AGM-88。

HAD 页面结构与 HSD 页面非常相似，不同的雷达状态将会用不同的颜色来表示。

HAD模式只能进行前向探测（约120-180°）

HAD的页面可以像HSD那样使用OSB 19和OSB 20（对应图中MFD界面左边的上/下箭头）或者是上下移动光标来放大/缩小HTS范围。探测视场（FOV）可以通过OSB 3来在NORM，EXP1和EXP2来循环切换放大倍数。

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HAD界面还显示了HARM导弹的动态发射区（图中由白色弧线圈成）会因为高度和飞机速度而改变。从左侧图片可以看到，在我们当前的姿态下，前四分之一处的有效发射距离仅有不到 60 海里。若是HARM的发射范围大于现在HAD界面中显示的发射范围时，HAD中显示的白色发射区将会变为虚线，正如右例图中显示的那样。

HARM导弹的 WEZ （射程）是动态的，会对速度和高度变化做出反应。HAD页面中导弹覆盖范围圈内的任何辐射信号都在名义上的HARM射程内。

在HAD页面中，你的航路点信息会像HSD页面那样显示出来，你在起飞前设置的地对空威胁圈也同样会显示。你现在不需要来回切换HSD页面和HAD页面来建立态势感知了。

以下是雷达标记颜色对应的雷达状态：

• 绿色：
  1. 雷达（可能之前已经被传感器捕获信号）位于HTS吊舱的视场内，但是暂未辐射电磁波。
  2. 雷达位于HTS的探测视场（FOV）以外，且无法确认其状态
• 黄色：雷达正在发射电磁波

在训练任务的第二次出击中，请忽略掉SA-2，尽量保持在其威胁圈外，进入任务后，转向 6 号航路点点。像往常一样设置飞机：选择 A-G 模式，将 MASTER ARM 置为 ARM，并在 SMS 页面上点击 OSB 7 打开 AGM-88 导弹电源。切换到 HAD 页面。我们将集中精力对付上次在 PPT # 56 西北方看到的自走（在用户界面地图上看不到）SA-4。我们必须找到它，瘫痪其 Long Track 搜索雷达，然后与 Pat Hand 火控雷达交火。

要想瘫痪防空系统，"Pat Hand "是必须摧毁的关键资产。像Long Track这样的搜索雷达本身不能引导地对空导弹。摧毁搜索雷达的好处是，此时火控雷达必须同时充当搜索和火控的角色。且防空导弹系统的总体射程也会变小，但火控雷达将会更快启动并保持更长的工作时间，从而能更好地瞄准目标，提高命中概率。

如果不想节约HARM导弹，你可同时瞄准搜索雷达和火控雷达。另一方面，如果导弹数量不足，可以尝试只瞄准火控雷达，但要注意此时难度更大，成功几率更低。在这个训练场景中，SA-4 营会对后续任务构成威胁，必须将其彻底消灭。因此，我们将同时瞄准搜索雷达和火控雷达。

SA-4威胁的第一个信号将是RWR中的 "L"。SA-4的预警雷达在扫描飞机时暴露自己的方位。请注意，你可以利用这一点来建立对忽然出现的地对空系统的态势感知。一段时间后，HAD 也会显示 "4A"。

当我们把光标放在它上面时，HAD 显示屏的顶部就会出现一行从左到右的信息：

• 目标的相对方向
• 长轴公差距离
• 短轴公差距离
  • （长轴和短轴均指椭圆的两个轴（见 Dash-34））。
• 目标置信度，从最低（PGM5）到最高（PGM1），HTS将会连续的使用三角测距法提高此置信度。你也会观察到长轴和短轴的公差距离会随着PGM等级的升高而变小

为了帮助系统获得更高的置信度，必须从多方位检测和计算信号源，以便对雷达发射信号的来源进行良好的三角测量。要做到这一点，作为飞行员的你应将接收到的雷达信号放在你的3/9方向上（Beam），这样不仅能获得良好的三角测量效果，而且还能防止你进入地对空系统的交战范围内。

十万火急的直奔雷达信号源对增加置信度毫无帮助，而且会将你带入威胁中，因此请使用野鼬鼠战术和侧对（Beam）方式来应对地对空系统。

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  PGM5

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  PGM3

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  PGM2

在上图的PGM 5阶段中，只有搜索雷达（Longtrack）在发射电磁波。在侧对（Beam）信号源一段时间后，火控雷达（FCR）【Pat Hand】上线，在HAD中以4T作为标记。在SEAD/DEAD任务中，火控雷达是主要目标，所以我们将锁定并攻击 Pat Hand。

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  PGM1

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  PGM1锁定

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  PGM1 hand-off

请注意，我们已切换到 "EXP1 "视场，以便更好地了解该区域的情况，并选择正确的目标。一旦我们获得了 PGM1 级别的置信度，就可以在理想条件下交战了。

按下 TMS UP 键锁定并开始将目标移交给 AGM-88。我们将在 HAD 页面的右下角看到 TOF 和撞击时间显示，就像在 POS EOM 中一样。

当你使用 TMS UP 指定目标时，目标周围会出现一个白色方框。一旦移交完成，该方框就会被淡洋红色填充（请注意，它不会再将雷达识别为跟踪目标）。

长按 TMS UP 键将改变该导弹的模式。如果我们想在 PB 模式下发射，显示屏将显示导弹的 FOV，作为发射前转向的引导（下图左侧）。

正如我们预料的一样，在RUK模式下并没有TOF信息，（如下面的第二张图所示）。

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在4.36中我们已经实现了使用HTS来标记SPI点的功能，这样在HTS上按下TMS UP后，你便可以通过对地雷达和TGP来确认防空雷达的具体细节。

SA-4（Longtrack）的搜索雷达在履带车顶部有一个大型旋转天线（下中图）。

SA-4 的火控雷达（Pat Hand）是一个装有固定天线的履带车（左下图）。

SA-4 的发射车共有3台，每台装载有两枚导弹（右下图）。

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  火控雷达

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  预警雷达

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  发射架

我们在 HAD 页面上指定 "Pat Hand"，并使用 TGP 确认其已被摧毁。一旦指定，HUD 将提供射程和目标提示：SA-4 处于 HAD 显示的导弹覆盖范围内，因此 HUD的 ASEC 将会闪烁以确认目标处于射程内。此时请按下 "释放武器 "按钮发射导弹。发射导弹时，必须保持按住按钮数秒，导弹才会释放。

如果 HARM 击中了正确的目标，则 Pat Hand（"4T"）会在 HAD 中消失（变为绿色或完全消失）。你可以监视 HAD 中的撞击时间。

Pat Hand 已被迅速的摧毁，Good Job！

SEAD / DEAD

在现实中，SEAD和DEAD任务是有明显的区别。

但是这个区别很难在BMS中体现出来。

在4.32时代来说，SEAD任务其实是SEAD护航(Escort)或者是SEAD打击(Strike)任务。

在4.33时代，上面两个任务被替换成了SEAD和DEAD，但是任务差别仍然不是很大。

在真实世界中，因为操作员需要对自己的生命和任务负责，他们将会更加的聪明和谨慎。在4.33中，防空系统仍然不太聪明，他们无法处理更优先事项。也很少在发现携带反辐射导弹飞机时关闭雷达。最终，即使是SEAD任务也是发射HARM每发必中，这也导致在你发射出第一枚HARM时任务已经彻底转变成了DEAD任务。

在4.35时，地对空系统操作员才真正的开始变的聪明起来，他们现在更擅长和玩家玩猫捉老鼠的游戏。他们拥有专门的EWR（预警雷达或搜索雷达）和火控雷达(Fire Control Radars)。这两者都是分立式系统，这就使得你摧毁了其EWR后并不能阻止防空阵地继续向你开火，摧毁EWR只有可能会强制让火控雷达加大其功率辐射更远的距离来方便后续对火控雷达的打击时能在远距离捕获信号。而如果你是只击中了火控雷达时，虽然防空系统已经不能再朝你开火，但是其搜索雷达仍然可用，他会继续朝你辐射无线电信号，在RWR上让你分神。

导弹的惯导漂移也非常大，导致大量 HARM 未命中，即使航路点的位置非常准确。

现在SEAD 终于开始在某些情况下发挥作用，玩家必须升级其战术来应对地对空系统操作员的技能水平升级，来压制或摧毁防空导弹发射场，但这仍然是不完整的SEAD任务。

在4.35中，大多数的HARM导弹都会在飞向防空雷达时因为雷达关闭而丢失目标导致无法击中，现在在发射HARM需要进行适当的三角测量，以建立地对空雷达的置信度。现在，每个飞行员都需要学习更多的HARM相关知识，以 "微调 "击杀地对空系统的方法。

更多HARM细节请查看Dash-34的AGM-88相关章节。

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从4.35开始，一部分的防空系统也实现了其自卫能力，它们现在可以使用防空导弹拦截来袭的导弹。

自 4.36 版以来，HARM 和 HTS 航空电子设备再次大幅改进，提高了 SEAD/DEAD 任务的效能。SEAD 任务也变得非常难以预测，你需要再次升级战术来压制或摧毁防空导弹阵地。

准备好扮演诱饵的角色，在僚机试图打击地对空雷达时，你需要诱使雷达锁定你的飞机。如果这种战术并不总是成功，请不要感到惊讶。在 4.37 版中，SEAD/DEAD 工作将变得更加有趣、更有价值。

你不可能永远在地对空操作员具有优势时赢过他

更多关于SEAD/DEAD的任务介绍请参考SEAD-EW章节