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2.4.4 改进型数据调制解调器(IDM)

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2024-11-21更新

    

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MD-1295A改进型数据调制解调器(IDM)提供了飞机间的(队内)空对空和空对地数据链报文的传输和接收能力。


IDM的本质是一个无线数字调制解调器，它与机载无线电和其他航电系统一同工作以提供与其他用户进行数据通信的功能。为了能在用户间相互通信，每个用户都必须有一个调谐到相同频率并设置了兼容初始化参数的无线电IDM终端。IDM将数字数据转换为音频数据，用于UHF或VHF无线电传输。当接收到其他用户的数据时，IDM会将音频数据转换为数字数据，并将其发送到航空电子系统，以便在驾驶舱内显示。


F-16战斗机的IDM可帮助飞行员提高态势感知能力（SA），IDM能够将小队内每架飞机的位置数据传输给每个小队成员，也能够指示队内成员瞄准特定的空中/地面目标，还能让用户轻松的在目视距离外轻松执行战术和在有小队成员成为"Lost wingman"时能够更轻松的重新获得目视接触。

数据链操作概述

数据链系统最多可允许8架配备IDM的飞机收发队内数据链信息。


数据链传输通过节流阀上的4位COMM开关启动。按下COMM Right开关可传输空对地信息，按下COMM Left开关可传输空对空信息。


对于图马斯特Cougar用户，SimCommsSwitchLeft（用于A-A操作）应绑定为"IFF OUT"开关，SimCommsSwitchRight（用于 A-G 操作）应绑定为"IFF IN"开关。这也是\Hotas\TM Cougar文件夹中的外设配置文件所对应的默认设置。对于其他摇杆用户，我们也强烈建议绑定这两个键位来在手不离杆的前提下完成操作。


注意：IDM使用VHF或UHF信道工作，因此你不能使用同一无线在同一时间点同时使用VHF/UHF传输语音和收发数据链信息。


传输的空对空信息包括本机位置、高度、磁航向、小队成员编号和本机锁定的目标位置。


空对地数据链信息包括所选择的航路点，可以是标记点(mark point)、导航航路点或FCR空地光标位置。


通过在HSD控制页面上选择ADLINK（OSB 16）和/或GDLINK（OSB 17）（默认情况下均为打开），可选择在HSD上显示空对空和空对地数据链信息。选择 ADLINK时，HSD上将显示小队成员的位置及其锁定的目标的位置。如果FCR处于空对空雷达模式，则FCR上也会显示相同的符号。


选择GDLINK时，HSD上将显示与航路点（或标记点）和FCR空对地光标位置相关联的数据。

数据链符号

HSD上显示的数据链符号如下所示。

  • 友军符号，僚机在HSD上以半圆显示，半圆顶部有一条线。HSD上的符号的方向由其对应的航向确定。小队成员的编号显示在符号顶部，高度显示在符号底部。
  • 敌我未知符号，本机和僚机锁定的目标显示为半正方形，半正方形的上半部分有一条线。锁定此目标的小队成员编号和目标高度分别显示在符号的顶部和底部。
  • 目标符号，用于指示位于HSD的视场外的目标。视场外的友军目标或未知目标会使用位于HSD上最外侧的距离表示圈上的箭头表示其方向。
  • 数据链航路点储存于航路点号71-80。如果你选中了其中任意一个航路点，则X或x将会高亮显示
  • 数据链FCR A-G光标。数据链A-G光标位置在HSD上显示为星号，符号上方是发送信息的小队成员编号。


34-1-1 2.4.4 HSD-1.png

使用UFC初始化数据链

为了有效地交换信息，每个参与数据链网络的用户都必须在各自的IDM终端中初始化兼容的参数。在BMS中，初始化参数在一定程度上会自动输入到IDM系统。


本机的团队地址(team address)和其他成员的团队地址已经自动输入完成。这些地址是你和小队其他成员所用。其余的5-8号成员的地址为空白，你必须根据自己的偏好或小队领队或Package指挥官的说明手动输入。稍后将对此进行讨论。在现在的版本中，使用数据卡（DTC）来初始化IDM的功能暂未实现。飞行员可以使用UFC确认并手动更改一些 IDM 参数。


系统初始化的第一步是将位于AVIONICS电源板上的Data Link(数据链)电源开关置于DL位。


通电后，按下LIST → ENTR进入 A-G DL 页面。现在该页面上有4个选项：

  • COMM(UHF/VHF) - 此选项决定了IDM报文将通过哪个无线电进行传输（UHF/VHF）。注意：不论使用哪个无线电，所有人都必须使用统一的频率。默认情况下，VHF用于传输空-地数据链，UHF用于传输空-空（队内）数据链报文。你可以通过使用UFC上的DCS四向键将星号光标移动到VHF/UHF字段上，然后按下1-9的数字键来切换。
    注意：虽然人类玩家可以使用任何无线电/频率，但人工智能始终是使用战术频率(UHF TACTICAL)（默认情况下为 UHF 6）。
  • XMT(传输地址) - 这是你要向其发送数据链路信息的飞机地址（0-99）。默认情况下，该地址被设置为广播（组播）即小队所有成员。
    A-G-DL页面上的发送地址代表每次 A-G 数据链路传输中发送的唯一目标地址。通过指定目标地址，此地址对应的IDM将会处理发出的报文。虽然所有的IDM都会接收报文，但是若检测到此报文的指定接收者不是自己，则将忽略此报文。
    以0结尾的传输地址用于向其所属地址中第一位数字相同的组或团队进行组播，例如：一个Package中的第一个小队为10，第二个小队为20，依此类推。
    0 用于向调谐到相同无线电频率的所有 IDM 进行广播。
  • OWN(本机地址) - 此地址为你的飞机的地址，格式与上面相同，如：Package中的第一队(flight)的小队队长的地址默认是11，他的僚机的编号便是12，副领队的编号是13，以此类推。地址范围为11-99
  • FILL(ALL/NONE) - FILL选项决定系统是存储（ALL）还是忽略（NONE）任何接收到的数据链航路点（71-80）报文。默认情况下此选项为"ALL"，系统将在航路点71中存储第一条报文，并填充随后的每个航路点，直到到达80，然后再绕到最旧的位置（71）并覆盖该数据。选择"NONE"时，将不为这些报文提供HUD或VMU（语音信息单元）信息。FILL 选项对A-A队内信息或A-G光标信息没有影响；它们将被正常处理。


使用DCS开关（SEQ）可切换到INTRAFLIGHT页面，在该页面上可查看和更改团队地址。

空空队内数据链

空空队内数据链有3种模式，可由飞行员选择，以帮助了解态势，并对空中目标提供协调支持和索敌：需求模式（DMD）、分配模式（ASGN）和连续模式（CONT）。


注意：要与人工智能发送/接收数据链接更新，你需要使用其超高频战术频率(UHF TACTICAL)（该小队的UHF战术频率的预设频率为6）。若是与人类玩家进行数据链通讯，则在任意的无线电上的有效频率上都可进行。位于AVIONICS POWER面板上的数据链开关必须位于DL位置，系统才能正常工作。

工作模式

按需(DMD)工作模式

需求（DMD）和分配（ASGN）数据链模式允许团队成员根据"需要"获得"单次"团队态势更新（队内传输一轮数据链）。DMD和ASGN模式还允许向其他团队成员分配目标。当IDM处于DMD或ASGN模式时发送报文，IDM会向队内（一个小队的成员最多四机）发送A-A请求报文。请求报文包含飞机当前位置、航向和速度。


如果在传输时有FCR感兴趣目标(TOI)，则还会在请求信息中发送TOI的位置、航向和速度。然后，每架报文接收机（根据请求报文要求的顺序依次）发送A-A回复报文。A-A回复报文包含与请求报文类似的本机数据和TOI数据。传送的报文允许每个成员在HSD页面和FCR页面上查看其他成员及其锁定目标的位置和航向。


A-A请求和A-A回复报文都是时间快照。例如，一旦飞行员的IDM接收到A-A回复报文，僚机小队符号（除非使用配置工具选择了高对比度MFD选项，否则为青色）及其锁定目标数据将被推断8秒钟。推断时间结束后，符号将消失，直到小队内的一名成员启动另一轮数据链传输（除非使用CONT模式）。如果在推断期间出现大幅机动，下一次报文传输可能会导致僚机符号及其锁定的目标符号在显示屏（HSD和FCR）上大幅度改变位置。


  • 友机位于HSD视场外(左下角)


以下内容适用于启动和验证一轮成功的数据链传输：

  1. 检查A-A FCR上OSB 6左边是否显示数据链模式为 DMD 或 ASGN（非 CONT）。必要时可按OSB 6以循环切换运行模式。
  2. 按下COMM Left开关>0.5秒（如果你在Cougar摇杆上设置了节流阀，则按下节流阀上的COMM开关，否则按下"Delete"或任何你为其指定的按键）；确认 DMD或ASGN助记符高亮显示2秒钟。
  3. 当收到队员的回复信息时，验证队内数据链符号（即你的僚机队员）在HSD上的显示。
  4. 验证当回复的小队成员位于本机前方时，A-A FCR页面上是否显示对应的队内数据链符号。
  5. 想要清除FCR页面上的A-A队内数据链符号，请按住COMM Left按钮<0.5秒。清除状态将保持到下轮按下COMM Left按钮<0.5秒为止。


以下内容适用于数据链对空分配目标：

  1. 确保系统当前有 FCR TOI（兴趣目标）
  2. 按下与被指定的团队成员（INTRAFLIGHT 页面上 1、2、3 或 4 号插槽中的地址）相关的 ID 旁的 OSB（7 至 10）；验证被指定的 ID 被高亮显示的 "XMT "助记符取代显示持续 2 秒钟。
  3. 验证 FCR 页面上 FCR 目标符号上方是否显示队员 ID。该 ID 将一直显示，直到 FCR 上的目标轨迹不再有效或为同一队员分配了不同的目标。


接收到的信息将被推断并在 HSD 上显示 8 秒钟。在此期间，数据链将忽略任何 A-A 请求命令（按住 COMM Left 按钮 >0.5 秒）。


以下内容适用于目标分配报文的接收操作。分配报文的接收与数据链模式无关。分配报文的接收过程如下：

  1. 接收后（耳机听到提示音），确认 HUD 中上部显示 "ASSIGN"（分配）。ASSIGN 提示将显示 8 秒或直到按下 ICP 上的 WARN RESET 键。
  2. 如果本机是被指定目标者，则验证自己是否从耳机中听到提示语音"DATA"
  3. 验证 FCR 和 HSD 页面上是否显示数据链目标分配符。


  • 34-1-1 2.4.4 HSD-3-1.png

  • 被分配目标者(#3)的FCR,HSD和HUD

  • 34-1-1 2.4.4 HSD-3-3.png


数据链传输的目标位置的推断和显示时间为 8 秒钟，与其他 A-A 数据链符号类似。数据链系统将保留 4 个不同的插槽，用于接收 4 名队员的任务分配信息。例如，如果小队领队一个接一个地分配目标（包括分配给他自己的目标），那么小组成员的显示屏就可能包含 4 个不同的分配符号（具有不同的 ID），显示每个小组成员分配的目标。


在显示 XMT 的 2 秒钟内，可以选择另一个 FCR 目标作为 TOI；但在 XMT 取消之前，不能进行另一次指派。数据链系统还允许通过按下并松开与自己队员编号相邻的 OSB 来为自己分配任务。与其他任务分配类似，该信息也会传送给所有队友。


虽然数据链目标分配(assignment)报文会广播给小队的所有成员（目前最多 4 名成员，未来可能会增加到 8 名），但报文只能传输给地址被输入到左侧 4 个插槽（#1、#2、#3、#4）的成员；因此，在 A-A FCR 页面上右侧显示的ID只有1到4。

连续(CONT)运行模式

连续（CONT）模式允许飞行员请求持续更新队内的请求和回复报文。如果你在多人环境中飞行，这种模式也需要小队成员之间的协调，因为只有一架飞机需要处于CONT模式并启动CONT数据链循环。


此模式下所有的报文都会广播到队内所有成员。在CONT模式下，当一名机组成员（很可能是小队领队）发出A-A数据链请求报文时，CONT循环便开始。发出请求后，FCR的CONT标签高亮显示，代表本机是CONT数据链循环的控制方。控制方发出请求报文后，紧接着便是小队成员的回复报文和一段时间延迟。队员的回复顺序取决于控制方要求的回复顺序。


数据链的回复顺序由飞机自动选择，飞行员无法对其更改。时间延迟（CONT模式延迟）为传输其他非A-A报文留出了时间窗口。延迟时间结束后，控制方的飞机会自动重新发送请求报文。当控制方飞机的飞行员取消选择CONT模式时，CONT循环结束。


收到的数据链A-A请求和回复报文将显示在HSD和FCR上，与DMD和ASGN模式相同。空中目标的分配也可在CONT模式下进行，与DMD和ASGN模式类似，使用OSB 7-10旁边的 "1、2、3、4 "标签分配。

系统主模式与空-空队内数据链

初始化A-A队内数据链循环和自动回复的能力与系统主控模式和数据链路模式无关。当使用HSD控制页面显示A-A数据链时，所有有效的A-A数据链符号都会显示在HSD上（在HSD视场范围内），与系统主模式和数据链模式无关。


这符合HSD的“上帝之眼”态势感知理念。但对于FCR页面来说，只有当模式为对空模式之一时，FCR页面才会显示A-A数据链符号。

空对地队内数据链

空对地队内数据链功能允许传输与当前选定的航路点或A-G雷达光标位置相关的数据，小队成员可利用这些数据将其传感器（空对地雷达光标、TGP等）移动到目标或感兴趣的点上。

空对地数据链航路点

空对地航路点数据链是通过将HSD作为SOI来实现的。你可以使用DMS Down按钮将HSD作为SOI，将SOI框置于HSD页面中。


将HSD光标放在所需的航路点上，并按下TMS Up按钮指定此点，即可完成航路点的手动选择。当HSD页面作为SOI时，按下COMM right按钮即可完成A-G数据链报文的发送，同时还会触发耳机中对应的声音提示。HSD的基础页面上位于OSB 6旁边的"XMT"字段将会高亮显示。或者，飞行员也可以通过UFC（ICP）选择要发送的航路点，然后将SOI切换到HSD页面，按下COMM right键来发送。数据链航路点在HSD上显示为一个大的X符号，并存储在转向点编号71-80中，这样导航系统就可以保留多个DL转向点。一旦全部填满，71号航路点将被覆盖，随后接收到的数据链航路点将覆盖后续的其他编号。


  • 数据链开关总结


  • 接收任务者(#3)的HSD

  • 接收任务者(#3)的HUD


空地数据链传输地址的操作注意事项

在发送航路点或 A-G 光标位置（下文将介绍 A-G 光标位置）之前，你可以更改发送地址。系统默将你所在的小队作为广播地址（以 "0 "结尾的数字，例如，如果你是Package中的第二个flight，则广播地址为 20）。向该广播地址发送数据将发送到其所属地址中第一位数字相同的各个小组或团队：例如，发送地址 20 将发送到地址 21-24。向该广播地址发送数据包则接收者为独立小组(group)中的成员或者是团队(team)成员：例如，发送地址为 20 则数据链报文的接收者是 21-24。


例如，如果四架 F-16 战斗机的领队希望将一个标记点(Mark point)用数据链发送给小队中的所有成员，而他们的地址为 21 至 24，那么他将在DED的数据链页面的 XMT 字段中输入发送地址 20，并使用COMM right按钮（对应键盘的Page down）启动数据链路传输。数据链标记点将显示在所有小队成员的 HSD 上。同样，如果他的 4 架飞机是规模为8机的Package的一部分，而其他小队的广播地址是 10，则他可以输入 10 来向其他 4 架飞机传输 A-G 数据。


若XMT发送地址个位数不为0则代表报文接收者只有单个人。例如，如果飞行员只想向其 3 号僚机发送标记点，而僚机的地址是 23，则飞行员必须在 A-G DL 页面的发送地址字段中输入 23（僚机地址）。当飞行员发送信息时，则只有 3 号机的 HSD 上会显示标记点。


输入发送地址仅影响 A-G 数据链操作，不会影响 A-A 的队内数据链。当向单人传输空地数据链时，你可以发送报文给你所在小队以外的飞机。换句话说，如果你的地址是 21，此时存在一个地址为 11-14 的 4 人飞行小组，而你只想向该小队的领队传输一个标记点，则你可以输入 "11" 作为传输地址，然后按上述方法启动数据链路传输。

空对地数据链光标位置

A-G光标功能可手动传输A-G FCR光标位置。当FCR处于地面成像（GM）、地面移动目标（GMT）或SEA模式时，该功能不受系统主模式或数据链模式的影响，并要求FCR页面作为兴趣传感器（SOI）进行数据链传输。


将FCR设置为SOI，用CURSOR/ENABLE四向轴将FCR光标移动到兴趣点，然后按下节流阀上的COMM right键（键盘上默认为Page down键），即可手动完成A-G光标坐标的传输。耳机中会听到提示音，HSD上OSB 6旁边的XMT符号会高亮显示两秒钟。飞行员将看不到自己的A-G光标位置数据链符号（即黄色星号（*）符号）。


A-G光标数据链报文的接收与当前的数据链模式无关。航电系统会提供一些提示来表示已接收到数据链路报文。耳机中的语音信息“DATA”和 HUD 信息“CURSOR”（光标）和 "DATA"（数据）会在HUD中间显示。该HUD信息将一直保留到ICP上的DRIFT C/O开关拨到WARN RESET位或数据不再有效（即光标接收后已过去13秒）为止。当接收到A-G光标信息后，HSD和/或FCR（如果处于GM、GMT、SEA三种对地模式之一）将显示数据链A-G光标符号 (*)。


但是，如果选择了FZ选项，或者雷达处于FTT（固定目标跟踪）状态，则FCR上该符号为空白。该符号显示的ID（1-4）代表信息来源（1-4 成员），如果不是来自1-4成员，则显示的两位数字是代表8机团队中其余的另外4名队员。


该符号在屏幕上总共停留13秒，如果符号在MFD视场范围内，则在最后5秒内开始闪烁。如果已在HSD控制页面上（通过OSB 17）取消了地面数据链显示，则HSD上将不显示 A-G 数据链光标符号。


系统最多可同时存储和显示3个不同的数据链光标位置；随后接收到的数据链光标则会以滚动的方式覆盖现有的点。但要注意的是：数据链光标点不会作为航路点存储。


  • 34-1-1 2.4.4 AG-DL-1.png

  • 接收数据链者(#3)的FCR、HSD和HUD，发送者(#1)发送自己的标记点

  • 34-1-1 2.4.4 AG-DL-3.png


“地面目标数据链（Datalink Ground Target）”是一条AI僚机/element无线电命令，用于要求AI将其感兴趣目标的A-G FCR光标位置用数据链发送，如上所述。请注意，该命令只有在你是小队领队或element领队（3号机）并有至少一名AI僚机在你指挥下时才会起作用。


请注意，较新的USAF批次的飞机将以DATA LINK STEERPOINT来发送光标位置。

IDM使用场景

空对空

在多人 OCA 任务中，你是由人类玩家组成的4机小队的领队。你的任务是在后面的攻击机轰炸目标之前进行扫荡，清除空域内的敌方战斗机。在 AIM-120、AIM-9 和可靠的 IDM 的武装下，你已准备好对付任何前来的敌机群。


安全升空后，你的僚机、element长机和他的僚机将会获得目视并加入4机fluid队形。 你向你的小队队员们进行简报，你作为领队同时也是连续(CONT)模式下的 IDM 数据链控制方。起飞后，你立即按下了 "COMM left按钮 >.5 秒 "启动了 IDM "循环（round）"，之后将持续的接收到来自小队成员的数据链信息。


在进行Fence检查并做好战斗准备后，你的编队发现了两个方位角相距 10 英里的编队--看起来这两个编队都是双机(2-ship)编队。它们在快速逼近(hot)，且已经进入计划拦截距离内，你因此决定对其进行攻击。你知道自己可以在 CONT 模式下分配目标（即使 FCR 上没有显示僚机标签），因此您锁定(bugged)了东面编队的领队回波，并按下 了 FCR 页面上的 OSB 9 按钮，为 3 号发送了一项针对该编队的任务，随后用无线电呼叫 3 号："Viper13, target group bullseye 090/20, twenty thousand, data"（3号机，拦截位于相对靶眼090/20的群组，高度20000，发送数据链）3 号回应："3！"然后采取与你几乎相同的操作步骤，给他的4号机分配了目标群组的第二个回波作为目标。


接下来，你将雷达光标转向你打算攻击的编队，锁定编队中的第二个回波，然后点击FCR页面的 OSB 8 按钮，接着用无线电呼叫你的僚机：“Viper12, sort group bullseye 090/10, twenty thousand, data”（二号机，拦截相对靶眼090/10的群组，高度20000，发送数据链）。二号机接收到 IDM 数据链后迅速通报： "2，sorted"。最后，您锁定了目标群组内的长机回波，并点击 OSB 7 向你的小队发送数据链来说明目标指派。由于你的IDM处于 CONT 模式，因此从现在起，你的小队成员所锁定的目标符号将每 8 秒钟在 HSD 和 FCR 上更新一次，同时更新他们自己的位置信息，以确保每个人都能了解两个（敌对）群组和队友之间彼此的态势。很快，AIM-120 导弹就会飞向目标--四枚炮弹都会迅速命中。

空对地

在今天的任务中，你被指派打击一列正向边境驶来、意图攻击己方部队的 T-62 坦克。你是两架 BLK 40 F-16 战斗机的领队。你装备有 2 x CBU-87、2 x GBU-12 和一个瞄准吊舱。起飞前，你向僚机通报你将担任 IDM 网络的控制者，并将使用 CONT 模式运行。


起飞后，你的僚机检查其 IDM 模式是否设置为 ASGN，然后按下了COMM left键 >.5 秒，请求小队提供单轮态势感知更新。他在 RWS 中设置5海里范围，在FCR的雷达回波旁边看到了你的 IDM 组员标志，并开始快速重新加入编队。


完成Fence检查后，按下COMM left键 >.5 秒，并开始持续循环更新IDM态势。你现在已经接近坦克的预计位置，因此您开始使用FCR的GMT模式搜索彻底。你在航路点以北 5 海里处发现了一列载具。你切换到了 SP 模式，按下TMS forward，并移动光标到车队上。你在FCR页面是SOI的前提下按下了COMM Right键，将GMT模式下的光标位置发送给了你的僚机。除了 HUD 上的视觉信息外，机载语音播报也起了他的注意。他的 HSD 和 FCR 上都会显示 GM 光标符号 (*)，并跳转到该位置。


接下来，你打算在车队的位置上创建一个标记点。点击 ICP 上的 MARK 7 按钮，按下SEQ Right选择 FCR，然后按下TMS UP；这样就有了一个标记点。按下 M-SEL 0 按钮对其进行模式选择，使其成为活动导航点。点击FCR页面上的 CZ 将光标偏移归零，然后将 SOI 切换到 HSD，并再次按下COMM Right按钮。


这样，你的僚机便收到了个数据链航路点。这是你的僚机维持对坦克车队态势感知的一个好方法。你的僚机将会切换到航路点71，这样你和你的僚机便都以此参考点作为激活航路点。在识别坦克车队后，你和你的僚机便开始对车队进行打击，进行天降正义。


通过背景介绍和两个例子，你应该对 IDM 的功能以及它在战术环境中的作用有了一个很好的了解。通过练习和实践，你将了解并熟练掌握这一有用的工具。

IDM 工作注意事项

关于 Falcon BMS 中的 IDM 系统，你还需要了解最后一些注意事项。在任务规划/任务构建过程中，当您构建一个Package（打击包）时，Package中的第一个flight(小队）（本例中小队大小为4机）将被分配到地址 11-14。下一个Flight的地址为 21-24，以此类推。如果你在计划过程中调整了起飞时间，例如，你创建的第一个Flight比Package中的另一个Flight晚起飞，那么你创建的第一个Flight仍将使用地址 11-14。这一点很重要，因为如果你不熟悉Package中Flight的创建顺序，你的 IDM 地址可能会与你想象结果有所不同。


一个好方法是在进入座舱前，在用户界面的Briefing(简报)页上查看Package中所有Flight的顺序；该页面将按顺序列出所有Flight。这可以帮助你为Package中的其他Flight选择正确的传输地址（如果Package中存在多个Flight，而你想监控任意Flight所处的位置的话）。


另一个考虑因素是 IDM 的灵活性。例如，你是执行 DCA 任务的双机flight(小队），你的flight是这个Package（共有4个flight)中的第一个flight。你的数据链地址是 11-12；地址已经输入进了DED的DL页面中。你决定主要通过其他flight的领队来保持态势感知。你可以在 IDM 中输入 21、31 和 41，然后便能在HSD上看见其他flight领队的位置信息，或者你也可以在DED的DL页面的左侧栏中输入其中 2 个地址，如果你IDM运行模式为CONT，你还可以接收到其他小队锁定的任何雷达回波的信息，或者使用COMM Left来请求最新态势信息。


最后一个考虑因素涉及应急计划。通常情况下，小队领队是一个小队的 IDM 网络的控制人。如果他被击落，另一名小队成员（通常是3号机）将必须接替他，设置 CONT 模式并重新启动数据链循环。

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