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丘吉尔Mk.V/现实原型
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2024-03-10更新
最新编辑:刻在DNA里的忠诚
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更新日期:2024-03-10
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丘吉尔MkIII~V
丘吉尔MkIII
类型:步兵战车
重量:39吨
操作人数:5(车长,炮手,装填手,驾驶员,机枪手)
装甲:车体-前部89mm,侧面76mm+20mm附加装甲,后部51mm,底部、顶部19mm;炮塔:前部89mm+32mm附加装甲,侧面76mm+20mm,后部76mm,车顶19mm
主武器:1门6磅炮
副武器:2挺7.92毫米Besa机枪(一挺同轴,一挺航向)
发动机:贝德福德12缸水冷4冲程水平对置汽油机(在2200转/分时输出350匹最大马力(hp)
功率/重量:9.1马力/吨
悬挂: 独立螺旋弹簧悬挂
速度: 15mph(24km/h)
研发历史
丘吉尔Mk.III是丘吉尔Mk.II更换了焊接炮塔并安装了6磅炮的改型。
由于丘吉尔步兵战车原计划是配备6磅炮,也就是57mm炮,但这炮在起初并未准备好,因此此前的Mk.I和Mk.II均采用刚好容纳2磅炮的小炮塔。所以在丘吉尔Mk.III上采用新款炮塔以兼容体积更大的6磅炮。
值得一提的是Mk.III使用的炮塔为英国坦克中非常罕见的焊接炮塔,炮塔外形就是个方盒子。
说到焊接,有不少英国设计师都会“闻焊色变”,因为他们认为焊缝被弹后会崩裂,整个炮塔都会沿着焊缝解体,因此更倾向铆接工艺。这个忧虑并非毫无道理,因为我就见过一张四号的焊接炮塔沿焊缝解体的照片 不过最终位于伦佛鲁郡的巴布科克与威尔科克斯公司(其实是一家美国公司在英国的子公司),坚称自己可以让焊缝的强度高过装甲板,于是他们造了一个无任何开口的方形炮塔,用于防弹测试,测试选用的所有武器都未能击穿炮塔,耐弹效力很不错,最终它就演变成了丘吉尔Mk.III使用的焊接炮塔。炮塔棱角分明,隔着老远都能认出来。
但是Mk.III的炮塔还有一个问题,就是造炮塔用的装甲板虽然质量很好,但被弹时内部的钢板会崩落,炮塔每次被命中,内侧就会有一大块钢板被崩碎,对车内乘员构成致命威胁。于是轧制出内侧不会崩落的装甲钢。英国造焊接-铆接结构的传统是用较软的钢板焊个不会崩落的内壳体,外面再接铆接渗碳硬化的装甲板
最早装备6磅炮的丘吉尔炮塔就长这样,炮塔由伦佛鲁郡的巴布科克与威尔科克斯公司生产,完工后再送到各个生产丘吉尔Mk.III的工厂。 丘吉尔Mk.III在接受装甲升级后全车安装了不少附加装甲,车体部分使是用粗大的铆钉与螺钉固定的,炮塔部分则采用焊接。这些也是上面的装甲数据中标上的附加附加装甲。
还有一件事,就是从Mk.III以后同轴机枪又都装到了主炮左侧,75炮版和6磅炮版的炮塔都是如此,而在之前的丘吉尔Mk.II上,同轴机枪位于主炮的右侧。
型号演替
丘吉尔Mk.IV 虽然丘吉尔Mk.III上使用的焊接炮塔非常不错,但这种炮塔大约只造了三四百个,因为负责防弹钢板的那帮人宣布说,焊接炮塔需要的金属材料没法继续生产了,所以只好改设计。
但英国人并不情愿使用铸造炮塔,早先是决定使用铸造炮塔,可发现那个炮塔导致坦克增重太多了。好消息是随着英国铸造水平的进步,同时又吸取了美国同行的经验教训,最终得以造出还算令人满意的铸造炮塔,同Mk.III的焊接炮塔一样可容纳一门6磅炮,只是重量略有上升……好在只有差不多250kg的差别,就只比别的炮塔稍重一点点,好歹算是控制在丘吉尔坦克的重量限制。
同Mk.III一样,Mk.IV起初安装的6磅炮是Mk.III型的,该炮的炮管要较短一些,配用于英国坦克,至于反坦克炮自然可以有长一些的炮管,但早期英国人就觉得坦克得用短一点的Mk.III炮管,当时造的所有坦克,都倾向于控制炮管长度,避免前伸超出车体,因为人们担心要是炮比车来的长,在坦克爬过一个小山包时,可能会一头戳进地里,而炮管一旦插到地里就会导致损毁,所以总是要保证炮管比坦克本身短。在丘吉尔上的确有这样的可能,人们也就这么做了。 不过后来人们发现火炮俯仰由高低机控制,就不太容易一头插在地上,所以也不在执着于控制炮管长度。也因此Mk.III和Mk.IV后期都换装了加长了炮管的Mk.V火炮,就和牵引炮版本的一样了。
后来丘吉尔Mk.IV换装了75mm炮,这也就是基础型丘吉尔坦克最常见的形态了。Mk.III换装75mm主炮后的型号被记为Mk.III*
丘吉尔Mk.V 该型号就是是游戏内我们可以获得的型号。
Mk.IV换装的铸造炮塔在兼容6磅炮和75mm炮的同时仍可以兼容新研制的95mm榴弹炮,该炮作为近距支援武器研制,因为以前给坦克上装的旧型3英寸榴弹炮到这时已经基本没用了。
但英国人可不会去折腾什么新炮,光是想就够可怕了,于是他们就拿各种零碎部件攒了一个出来,用了一节3.7英寸防空炮的管子,加上25磅炮的炮闩,将二者改装成可以发射3.7英寸榴弹炮的弹药,就这样弄出了95mm榴弹炮。这也是游戏内档案中吐槽的点:最初这套装备是基于其他的ARMS小修小改制造的,目的是不影响生产线并压低成本,结果就是小修小改的半吊子ARMS无法适配原主,各方面都充满着将就敷衍的味道。
这车唯一的缺点是仰角很有限,只有37度的仰角,对榴弹炮来说太悲催了。
嘲笑我的说法中,是说「铺桥搭路的柴捆」,与平时称呼「捆着斧头的柴捆」是不同的,代理人应该能分得清吧。