紫丁香/现实原型

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三菱Ki-83战斗机(Mitsubishi Ki-83)

历史背景

由于在侵华战争中深入中国内地进行轰炸的日本陆军的攻击机以及轰炸机遭受到了以美国志愿军为主的盟军空军的攻击而产生了一定的损失，加上日本陆军部对于战略轰炸有了更进一步的大体认知与需求，因此萌生了开发一款长距离高航速战斗机以期望能够达到保护轰炸机的想法，原本的想法是单引擎的战斗机，但是由于陆军又提出了百式司侦后继机种的需求，因此最后将两者合而为一，最终修改为双引擎高速长程战斗机。

1941年（昭和16年）5月23日，以护航陆军轰炸机为目标，陆军指示三菱重工业开发一款新的长距离高速战斗机，机体编号被定为Ki-83（キ83）。日本陆军对Ki-83提出的性能要求如下：

1.双座，前方与后方都必须有武装。

2.必须使用Ha104、Ha114、Ha203等级的引擎。

3.速度须达到650公里/每小时，并在未来的改装后可突破700公里/小时。

4.武装必须配备20mm固定式机炮以及7.7mm可回转式后座机枪。

三菱选定了配备涡轮增压器的ハ211ル（三菱MK10/HA214）引擎作为动力来源，并把长距离护航作为第一优先考量开始了飞机的设计。并且于1942年（昭和17年）4月完成了全尺寸模型交付军方审查，接着在1943年（昭和18年）完成了第一架实验机，最后预计在1944年（昭和19年）完成验收。

但是由于陆军一再的提出变更设计的要求，使得开发不断地被延误。为了达到战斗机应有的灵活性以及良好的可式角度，机体应该要越小越好，陆军要求机翼面积必须小于34平方米，为此三菱曾经讨论要强化前方火力并且废除后部的机枪，并考虑更换引擎将设计改为单引擎战斗机。另外由于中途日本海军此时也加入了共同开发的行列，并提出了海军自己的需求与构想，使得设计方针一再改变。最后在1943年7月8日三菱敲定了最终的方案，机体为双引擎战斗机并废除了后部的机枪。这种设计同时满足了陆军要求在必要时可以转为高速侦察机的需求，并保留了高空高速长程战斗机的优点，最后在1944年10月完成了一号原型机。

1944年11月Ki-83原型机在各务原飞行场开始测试飞行。Ki-83因为比百式司侦重量更轻，安定性与操控性都非常的优越。虽然极速无法达到当初的目标（于9000米高空达到每小时704公里），但还是达到了于8千米高度达到每小时686.2公里的纪录，在中低空的5千米高度也有每小时655公里的速度。日本其它配备涡轮增压器的引擎毛病丛生，而Ki-83配备的引擎则是罕见的表现安定。作为日本少数配备涡轮增压器的机种，Ki-83也出现了某些缺点，例如引擎震动引起尾部的连锁震动导致于飞行不安定，最后增加了水平尾翼改善了这个问题。战后美军接收了一批Ki-83并且作了一系列的飞行测试，在使用高辛烷值燃油的情况下测试，Ki-83于6000米高度达到了每小时762公里的惊人速度。

性能参数

全长： 12.50 m

全高： 4.60 m

全幅： 15.50 m

主翼面积： 33.52平方m

自重： 5,980kg

全备重量： 8,795 kg

机翼荷重： 265kg/平方m

引擎：ハ211ル × 2 出力（2,200hp × 2 ，总共4,400hp）

最大速度： 762 km/h(10,000m)

巡航速度： 450km/h(4,000m)

实用上升高度： 12,650 m

航程距离： 2,219 km（3,500km落下タンク装备时）

配备武装：

ホ155-I 30 mm机関炮 × 2 （机首装备）

ホ5 20 mm机関炮 × 2 （机首装备）

炸弹 50 公斤 × 2

机组乘员： 2名

参考资料

英文维基百科 Mitsubishi Ki-83