7TP/现实原型

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波兰小坦克，防徳无波澜

1934年，在维克斯坦克的基础上发展出自己波兰本国的轻型坦克，被命名为7TP（PZINZ.220）。1935年春开始生产，起初的7TP双炮塔型的两个炮塔上个安装了一挺勃朗宁7.92毫米wz．30机枪。另一种可选择的方案是一个炮塔安装一挺勃郎宁13.2毫米wz.30重机枪，另一个炮塔还是安装一挺勃朗宁7.92毫米wz.30机枪。波兰人还曾经设想过在其中一个炮塔上安装一门三十七毫米普提奥斯一九一八型高射炮。

有一个有趣的是，7TP曾经有双炮塔型，它被认为是一种过渡方案，仅生产了二十四辆，往后生产的都是单炮塔型。早期的7TP双炮塔型坦克开始换装从二十二辆维克斯坦克上卸下来的炮塔，改装为单炮塔型。还有的单炮塔变形车安装了更重型的火炮。各种变形车的设计图和样车的武器口径包括二十毫米、四十毫米、四十七毫米和五十五毫米火炮。为什么你能这么杂

1936年末，生产出第二种7TP单炮塔型坦克的改型车，并于1937年末投入批量生产。它安装了一个瑞典博福斯生产的炮塔，并装配了一门博福斯三十七毫米反坦克炮和一挺勃郎宁7.92毫米wz.30机枪。这种坦克于1938年末开始生产，并在炮塔上安装了储物箱，用以容纳2n/c无线电设备。早期的7TP双炮塔型坦克慢慢被改造成各种单炮塔型，到1939年九月只剩下十六～二十四辆仍然在服役。所有这些7TP双炮塔型坦克都被用于华沙附近的一个训练中心，并在1939年的华沙保卫战中发挥了作用。

1938到1939年又对新型的7TP坦克采取了两种改进设计，并把这两种新型坦克命名为9TP。这两种坦克都改造了7TP单炮塔型坦克的炮塔，安装了新的发动机（萨尔CTID/PZInz.155柴油发动机），加强了悬挂装置、换用了宽履带，增强了装甲防护。第一种改进设计的装甲厚度为四十毫米，第二种的前装甲为多边形。至少来讲，9tp要好用于7tp，但不如他们的重型坦克，50tp和60tp

从1935年到1939年，所有两种型号（单炮塔型和双炮塔型）的7TP轻型坦克都是巴斯特沃、扎克莱蒂、因兹纳瑞（PanstwoweZakladyInzynierii，国家工程生产部门）制造出来的。战争的爆发使得7TP和9TP轻型坦克的改进工作停顿下来。波兰设计家也在7TP轻型坦克底盘的基础上设计了轻型（炮兵）牵引车/人员输送车，命名为C7P。1937年也曾经计划在7TP轻型坦克上装配两门二十毫米73.5倍口径FK－Awz.38自动火炮（在TKS超轻型坦克上使用的那种火炮），将其改造成防空坦克。上述整个计划于一九三八年取消，所有的注意力转向7TP轻型坦克的生产工作和波兰其他战斗车辆的改进。另外还专门为运载7TP轻型坦克制造了特种铁道卡车（与那些运载雷诺FT－17轻型坦克的铁道卡车非常类似），使其可以像装甲列车一样在铁路上行驶。

1939年9月，波兰军队只拥有一百三十六辆7TP轻型坦克（二十四辆双炮塔型，九十七辆单炮塔型，十一辆1939年9月生产的单炮塔型和四辆样车），装备了波兰两个轻型坦克营（每营四十九辆）和其他部队。整个波兰战役证明，7TP轻型坦克能够有效打击当时所遭遇的所有德军装甲车辆。一些缴获的波兰7TP轻型坦克被重新涂装，并涂上德军的标志，参加了一九三九年十月八号的胜利阅兵。后来，缴获的7TP轻型坦克被用来执行国内的警备任务或作为炮兵牵引卡车。一些被苏联缴获的7TP轻型坦克，特别是单炮塔型1939年到1940年在库宾卡进行了一系列测试。