ARL44/现实原型

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历史原型

ARL-44重型坦克（英文：ARL-44 Heavy Tank），是法国第二次世界大战末期开始研制的一种重型坦克。该坦克在法国原夏尔B-1（Char B-1）重型坦克的基础上，改进安装了新炮塔和90毫米新火炮。而发动机则采用德国HL230P30型700马力汽油发动机。由于技术不成熟和研制存在缺陷，该坦克行驶速度慢，机动性不好，可靠性差。慢归慢，但是装甲上，以及弹种击破别人装甲还是可以的。最后ARL44重型坦克被欧洲吹捧，被称为法兰西的猛虎。

ARL-44重型坦克的底盘部分给了战前的夏尔B-1重型坦克、夏尔G-1中型坦克以及FMC-F-1超重型坦克的结合体。比如，悬挂系统仍然延续了夏尔B-1型坦克的过时设计，采用轮轴架结构小直径负重轮的独立螺旋弹簧式排装置、每侧有10个小直径的负重轮，主动轮在后，诱导轮在前。前面的诱导轮带有外齿和履带啮合，并可以通过诱导轮来调节履带的绷紧程度，后部的主动轮内带有行星齿轮排，兼有侧减速器的功能。

ARL-44虽然继承了B-1坦克的总体结构，但是也做了很大的改善，该车的一个突出特点是采用了压缩空气驱动的导向陀螺仪，在电启动马达失灵时也可以用空气压缩机起动发动机，并备有自封油箱、一体化的润滑系统。车体内部布局则采用了与夏尔B-1类似的隔舱化设计，内部分为两个主要舱室，由一个防火隔板隔开，车组乘员位于前部隔舱内，而引擎、油箱和传动装置则位于后部隔舱，这种设计提高了车组乘员的生存能力。~~这不是挺好的配置么，为什么会觉得差~~

ARL-44行走部分的另一个特点是履带外侧有侧护板和排泥槽，这种设计的最大优点是造价较低，结构简单，易于生产，即使个别负重轮被击毁也能继续行动，不过它的缺点也是显而易见的，过小的负重轮也造成悬挂行程太小，越野时的舒适性太差，也就是颠得特别厉害（好比没装减震的汽车）。此外，底盘构造零件也大量抄袭以上三种坦克，如夏尔B-1的履带和传动系统、夏尔G-1中型坦克的操纵机构和变速箱。

ARL-44装备的DCA45的90mm长身管坦克炮（52.5倍径）。火炮的俯仰角为-10～+20度，弹药基数37发（主要存放在炮塔后部的弹舱内），配用曳光被帽穿甲弹、曳光高速穿甲弹、曳光穿甲弹和曳光榴弹。 DCA45坦克炮与虎I坦克的KwK42L56型88mm坦克炮相比，若都使用通常的被帽穿甲弹，则KwK42处于优势，若使用被帽高速穿甲弹则DCA45处于优势（但高速穿甲弹的弹芯需要金属钨做原材料，德国无此矿产，所以很少配发部队）。这门DCA45型90mm炮使ARL-44重型坦克的战斗力获得了显著提升，ARL-44在火力和防护上还是在一定程度上具备与德国重型坦克正面抗衡的能力（当然，这是以能赶上战争末期的战斗为前提的），单看数据来讲，挨人抡的弹还是不错的，不过法国人不愧是法国人，用过黑豹后发现还是黑豹舒服，而且性能上黑豹也会更好些。。但对于法国人一夜间搞出的这门DCA 45型90mm长身管坦克炮，很多人心存疑问。实际上，这门炮的确是一个拿来主义的产物—法国版的M3-90mm炮（M3-90mm炮广泛装备于美国M36坦克歼击车和M26重型坦克）。

ARL-44的基础配置：乘员：5人；总重47.2吨；车长10.52米；车高3.20米；车宽3.40米；武器是90毫米主炮一门；7.5毫米同轴机枪和7.5毫米高射机枪各一挺；装甲最厚120毫米，60mm的斜前装甲；发动机迈巴赫HL230-30型汽油发动机，功率700马力；速度37公里/小时；行程150公里。