B-17G 飞行堡垒/现实原型

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B-17G 重型轰炸机

在B-17E的页面中，笔者已基本将整个B-17家族介绍的差不多了，因此在这也不做过多叙述，仅做对G型的补充。

1943年7月开始投产的B-17G轰炸机是B17家族中产量最多的型号。B-17G最显著的外形特征就是机头下部增加了内置两挺12.7mm机枪本迪克斯动力炮塔，后机身的机枪窗口改为封闭舷窗。机枪通过下方的开口进行射击。取消了机鼻和前机身的7.62mm球形机枪座，改为12.7mm口径。这使得B-17G轰炸机的防御火力多达13挺12.7mm机枪。G型后腰机枪窗口改为封闭舷窗，机枪通过下方的开口进行射击，使炮手免受风吹之苦。B-17F后期型引入的颊部机枪窗口继续沿用在G型上，颊部机枪窗口是为改善前机身两侧机枪前向射界而设置的，前方结构呈“[”形，突出在气流中，上有三个小窗口，机枪从最下方的窗口中伸出，几乎可以直指正前方，加强了12点钟方向的防御火力。

943年末，B-17G进入第8和第15航空军服役。1944年1月，新出厂的B-17G开始取消涂装，这些飞机裸露着银光闪闪的铝制蒙皮投入作战，一方面是可以减少所需工时，另一方面是因为德国空军已经很虚弱，盟军飞机在涂装上的重点从隐蔽转为便于快速生产、容易识别。1945年生产结束时，波音生产了4035架的B-17G，道格拉斯生产2395架，洛克希德-威加生产2250架。波音生产的最后一架B-17G在1945年4月13日交付。

战略轰炸学说

要想理解为何美国会对轰炸机如此情有独钟，就要追溯到“战略轰炸”这一概念的诞生。早期的航空兵鼓吹者，如英国的休•特伦查德（Hugh Trenchard）、意大利的朱里奥•杜黑（Guigio Douhet）和美国的威廉•“比利”•米切尔（William “Billy” Mitchell），他们推崇“通过摧毁敌人继续作战的能力的手段来击败敌人”的想法。美国航空兵战术学校的飞行员们接受了这一理念，并发展了战略轰炸学说。该学说从根本上强调，击败敌人的最有效方法就是通过空中轰炸摧毁其作战能力。轰炸将由大量轰炸机组成的编队完成。轰炸机将在高空、昼间条件下编队飞行，并配备有精密的轰炸瞄准具。尽管美国在地理上是孤立的，但其在1931年认识到了拥有可以保护美国边界和领土的远程飞机所能带来的优势，并责令陆军航空兵团承担起这一使命，因此我们可以看到，无论是B-17，还是B-24,B-25,B-29,B-50等等轰炸机，其都透露出浓厚的“战略轰炸”思想，甚至毫不夸张的说，她们，就是为此而生。