BT-7/现实原型

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角色信息	空艇数据	现实原型	历程	测评	画廊

设计参数

BT-7快速坦克是30年代苏联著名的坦克，经过多次研制改造最终从BT-5改造成BT-7甚至BT-7M。1930年苏联向美国购买了2辆克里斯蒂坦克，经广泛试验，由哈尔科夫工厂试制成功。其中BT-7于1934年提出设计，车体改为焊接装甲，同时增大装甲倾角，采用新设计的炮塔和新型发动机，性能明显增强，于1935年开始生产。 BT-7在苏联装备史中起了承上启下的效果，因为BT-7的继承者正是大名鼎鼎的T-34，后者于1940年面世，并将取代当时服役的所有苏联快速坦克、步兵坦克和中型坦克。 BT-7的设计经验成功运用到更新型的T-34中型坦克上，从T-34坦克身上明显可以看到BT-7的影子。但是其采用的传动装置不能在重型坦克上使用，因此装备它的坦克重量不能太重。所以，坦克的装甲厚度不能太厚。也就是全重15吨，而装甲厚度却仅仅只有22-10毫米。当年德军用机枪扫都能扫穿,装甲脆的浑身难受，可这还是主战坦克（不住捂脸）

武器装备

BT-7M是从1939年12月开始生产的，主要区别在于将汽油机换成了V－2柴油机，这是从诺门罕战役得来的教训，但苏军从来没有在诺门罕战役进程中换过柴油发动机。 BT-7E是在BT-7上加了一层附加装甲，于哈尔科夫1939年研发，研发代号183，45毫米炮，机动性下降到40-45公里，前装甲50MM,侧面30MM。为了克服这一弱点，BT-7的车体装甲使用焊接装甲，并加大装甲板倾斜角度，以增强防护力。该车采用新设计的炮塔，安装一门45mm火炮和2挺7.62mm机枪，还换用了发动机，使机动性有明显提高。BT-7快速坦克供远程作战的独立装甲和机械化部队使用，但因其装甲防护薄弱，不适于与敌坦克作战，所以在1941年的莫斯科会战后便让位于更出色的T-34中型坦克。后来生产的BT-7-2型坦克还有两个牛角形的潜望镜。BT-7的动力装置为新型的M17-TV-12汽油发动机，每分钟1760转，功率372千瓦。这种发动机是德国宝马汽车公司发动机的翻版，最初是为飞机设计的。这种发动机可以使BT-7的道路速度达到72km/h，越野速度达到50km/h，道路行程430km。BT-7的重量为13900kg。 BT-7有许多变形车，BT-7A就是其中之一。这是一种紧密支援型坦克，大炮塔，安装76.2mm团属榴弹炮，配备50发炮弹，另有2挺DT机枪。BT-7A主要用于支援高度机动的坦克编队，待满50发炮弹，比BT-7坦克略重。OP-7是一种改装的喷火坦克，在车体右侧安装供喷火器使用的带装甲的防护的燃料箱。BT-7（V）或BT-7TU是指挥型坦克，车体与带有无线电和环形天线的BT-5（V）一样，但其天线为鞭状天线，减小了其成为攻击目标的可能。