KV-85/现实原型

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KV家族的最后希望

1943年的库尔斯克会战，德军的虎式，豹式坦克给苏军带来了十分大的震撼，根据车里亚宾斯克测试场对100号虎式坦克射击数据来看，当时苏军的主力76毫米F34和zis-3火炮就是在两百米以内也无法击穿它100毫米的正面装甲，只有122毫米A19榴弹炮和85毫米52K高射炮，才能在1km外击穿虎式坦克的正面装甲。因此，1943年5月5日，国防人民委员会指示委派设计局对这两款火炮进行改装以便于装进坦克。而85毫米52K火炮的改装任务则落在了中央炮兵设计局和9号工厂设计局身上，两个设计局各拿出了S-31和D-5T两款坦克炮，于是基于kv1s诞生了两种设计方案，分别是装备了S-31的KV-1S-85，也就是231工程和装备了D-5T的KV85，在测试中，231工程暴露出了火炮挤占空间，只能留下车长和装填手，所以作战功率过低的问题，于是231工程在1943年7月在进行最后一次测试后便被送进了库宾卡博物馆，而Kv85为了安装更大的炮塔，进一步扩大车体，让座圈直径来到了1800mm。KV-85的炮塔则来源于IS-1的早期批次炮塔。然而更重的炮塔外加70发备弹，导致整车重量又来到46吨，导致之前解决过的机械问题再次出现。另外还有装备过122毫米D-25T的KV122重型坦克。作为给IS-2测试122mm火炮的平台。

匆匆而过，昙花一现

然而，KV85已经将所有的开发潜力达到了极限，导致很难再对其进行改进。再加上KV系列已经落后于时代，无法与新型德国坦克相抗衡，所以仅仅生产两个月后，1943年10月，KV85全面停产。只生产了148台。