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M3 斯图亚特/现实原型

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2024-10-08更新

    

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前言

斯图亚特轻型坦克(Stuart tank;M3/M5轻型坦克)是第二次世界大战中,美国制造数量最多的轻型坦克。欧洲战场上所使用的英军以美国南北战争名将斯图亚特为M3和M5坦克命名。在英国,它同时拥有“甜心”(Honey)的非官方昵称。美国陆军则仅以“M3轻型坦克”和“M5轻型坦克”作为官方名称。

加拿大博登军事博物馆展示的M5A1轻型坦克

斯图亚特坦克是美国以及其盟国在二战使用最广泛的轻型坦克,从欧洲、北非到菲律宾,甚至是东南亚丛林以及岛屿上皆有斯图亚特的踪迹。并在租借法案的推广下陆续提供给苏联、中华民国、法国、南斯拉夫、葡萄牙及若干中南美国家使用,其中有部分甚至持续使用至1996年。 1949年在国共内战的金门战役中,国军击败解放军的关键“金门之熊”部队,便是由21辆M5A1坦克组成的一个坦克营

发展历史

二战初,随着欧洲情势紧张,美国坦克设计师意识到M2轻型坦克已经变得过时,于是进行了整体升级计划,美国以1938年推出的M2A4轻型坦克设计进行强化,包括更换引擎、增厚装甲、采用加入避弹设计炮塔以及新的37毫米主炮、并因应加重的车身重量而修改驱动轮及悬吊系统。新的坦克被命名为“M3轻型坦克”,于1941年3月至1943年10月间生产。如同其前身M2A4坦克,M3装备一门37毫米M5主炮,以及三挺M1919A4机枪:一挺与主炮同轴,一挺在炮塔顶端,一挺在副驾驶座前方,然而车身枪塔的机枪常被拆除以换取更多空间。M3的装甲主要为:炮盾厚度51毫米、前部上方厚度38毫米、下方44毫米、炮塔38毫米、车体侧面与背面25毫米,正面防御力足以在500米距离抵御37毫米级别的反坦克炮,侧面也足以防止步兵携带的20毫米反坦克步枪,车体也纳入斜面避弹构型设计,相对于同时期它国轻型坦克,其防御较为“厚实”。除了车体油箱,M3轻型坦克可在车尾加挂2具25加仑副油箱增加续航力。 由于M3采用的是气冷星型引擎,发动机后置,变速箱前置,需要一根传动轴穿过车底,因此整车的高度被设计的很高。 改良型M3A1则于1941年8月服役,M3A1搭配了有动力旋转装置的改良型同质焊接式炮台,具有一陀螺稳定器可使37毫米主炮于行进中能精准射击,炮塔内部并采吊篮式设计。此时,有一全车体均采焊接式的先导实验车体,被称M3A1E1。下一型M3A2亦采焊接式设计,主要结构与M3A1大同小异,并没有投入生产。在M5斯图亚特量产后,部分技术与设计提供M3轻型坦克产线改进,1942年8月后量产版本为M3A3,包括炮塔、车身以及车身机枪座皆重新设计。

M5斯图亚特

由于参战后对飞机发动机的需求增加,美军为了将产能妥善分配,因此决定导入汽车使用的凯迪拉克V型8汽缸水冷引擎,搭配1940年代开始量产的液力式自动变速器,此改良型斯图亚特1942年开始量产,原本应称为M4轻型坦克,但避免和M4中型坦克混淆,因此跳号成为M5轻型坦克。M5轻型坦克使用的凯迪拉克引擎出力仅110匹马力,因此装了2具引擎维持与M3轻型坦克接近的动力输出,并配合引擎舱而重新设计后车身,M5斯图亚特较前期型号更安静、温度较低,且自动变速箱对驾驶负荷较小,减少训练驾驶员的时间。 尽管使用单位抱怨该坦克火力不足,改善型的M5轻型坦克依然保留了37毫米主炮 1944年M5停产时,总共量产8,885辆M5与M5A1,另外生产了1,778具M5轻型坦克底盘用于M8自走炮。

国共内战时的M3A3轻型坦克

相关改型

  • M8 自由炮

M8自走炮是在M5斯图亚特轻型坦克的车体上加装一具装备75毫米榴弹炮的360度全向旋转炮塔而制成,它原本是为了提供装甲兵野战曲射火力支援而开发,但是在战斗需求急遽变化后转为二线用途。它在1944年依循美国装甲兵传统被取名为斯科特英灵殿命名法 M8-1.jpg

  • T18 自走炮

是一款采用M3轻型坦克底盘的美国自走炮。这款火炮的研发始于1941年9月,最初的设计定位是一款在改装过的M3轻型坦克底盘上安装75毫米榴弹炮的近程支援车辆。这款车辆的火炮以固定方式安装在坦克的右前方。曾有两辆原型车出厂并被送往阿伯丁实验场进行实验。 但其表现却不让人满意,最主要的是战斗室偏高,而且前部偏重。1942年,美军放弃了这一项目,并将精力投向拥有同样的火力却安装有旋转炮塔的M8自走炮。随后,实验车留在了阿伯丁实验场展出,但却在1947年被毁。 T18.jpg

  • T57

T57式3英寸火炮载具是一款美国自走炮。它使用了M3A3斯图亚特式轻型坦克的底盘,是之前的T56的改进型。

上图为T56,下图为T57
  • T82自走炮

为因应丛林战而以 M5A1 的底盘为基础设计的自走炮,该车辆配备着一门105mmM3榴弹炮并安装于开放式的战斗室。开发完成于1943年11月,两辆原型车在1944年8月进入阿伯丁试验场进行测试。而到了1945年6月21日,由于军方对这类型车辆缺乏兴趣而中止了计划。

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