Sd.Kfz.231八轮型/现实原型

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“山东孔夫子”231

Schwerer Panzerspähwagen(德语为“重型装甲侦察车”)，是德国在第二次世界大战期间使用的一系列六轮和八轮装甲车。

存放于科布伦茨军事技术研究中心的8轮式Sd.kfz.231

在德军序列中，装甲车是用来执行传统的侦察任务的。侦察的主要方向是前方和前进的机械化部队的侧翼，以评估敌人的位置、兵力和意图。虽然主要任务是侦查，但他们也会与类似或轻型部队交战，有时会试图捕获敌人的巡逻队。

最初的六轮式版本是基于带有装甲的6x4卡车底盘设计，但是到1937年它们被8轮式版本所取代。并且更换了新的Sd.Kfz。(Sonderkraftfahrzeug，“特殊车辆”)称呼。

这些车辆在整个战争中以各种形式在军队中开花。并在对波兰的战役和法国战役中首次亮相。后来，它们在苏联和北非战役中都得到了使用。事实证明，这两个地区的极端气候条件对车辆来说太恶劣了。在苏联，恶劣的地面条件使150名士兵无法行动。8轮的速度使它们成为隆美尔在广阔的沙漠地区进行远程侦察的最佳侦察工具。

Sd.Kfz.231配备一门20毫米KwK 30 L/55自动炮。它是以20毫米FlaK 30高射炮为基础改造的，能够以每分钟280发的速率射击。

20毫米的火炮在反装甲方面有些吃力，于是德国人尝试用一门更重的炮来取代它，结果是Sd.Kfz.234/2。Sd.Kfz.234/2的50毫米炮可以击穿并击毁盟军的装甲车和轻型坦克。

使用高爆弹药的20毫米自动火炮对步兵和非装甲车辆非常有效。用穿甲复合刚性弹取代常规的穿甲爆炸弹药也取得了巨大的成功，但这种弹药长期供应不足。

车组是经典的四人车组。指挥官和炮手坐在炮塔里。Sd.Kfz.231采用双驾驶员安排，一个驾驶员坐在车辆的每一端。这使得车辆可以轻松地在任何方向(向前或向后)行驶。

德国空降兵坐在sd kfz. 231上，摄于1943年的意大利