T37/现实原型

1945年11月1日，美国成立了陆军部武器采办审查委员会，由后者正式开展M24“霞飞”的后继车型。为此，在1946年7月，该委员会召集了包括大陆发动机公司、艾里逊公司在内的数十家美国军工企业，共同发起了一项新型轻型坦克研制计划，由底特律阿森纳兵工厂负责，项目代号为“T37”。 1949年5月，第一辆原型车被制造出来，并与同期的T41轻坦一起送去阿伯丁武器试验场进行测试评估。

1950年8月，T37结束测试，由于综合性能不如T41，因此下马封存。

在基本构型上，T37采用“驾驶舱-战斗室-发动机舱”的常规布局，车组乘员4人，通过车顶舱盖出入。

在火力配置上，T37安装了一座旋转式三人炮塔，搭载了一门76mm的T94线膛炮（备弹60发），可发射硬芯穿甲弹、脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和炮射烟雾弹。

辅助武器为一挺7.62mm的M1919A4同轴机枪（备弹2000发）和一挺12.7mm的M2HB高射机枪（备弹600发）。

在装甲防护上，T37为全钢焊接结构，正面采用了大倾角设计，首上装甲厚度约为25mm，车体侧面装甲厚度为19～25mm，尾部装甲厚度为19mm。炮盾最厚处可达32mm，侧后均为25mm。

经阿伯丁试验场的防护测试报告可知，T37能够免疫中口径通用机枪及步兵轻武器，正面能够抵御12.7mm重机枪，在300m的距离上能够防御20mm机炮。

在动力系统上，T37采用了一台500匹马力的AOS-895-1涡轮增压风冷柴油机，搭配CD-500变速箱，公路极速可达66km/h，越野性能优良。