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T37/现实原型

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2025-01-29更新

    

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1945年11月1日,美国成立了陆军部武器采办审查委员会,由后者正式开展M24“霞飞”的后继车型。为此,在1946年7月,该委员会召集了包括大陆发动机公司、艾里逊公司在内的数十家美国军工企业,共同发起了一项新型轻型坦克研制计划,由底特律阿森纳兵工厂负责,项目代号为“T37”。 T37-1.jpg 1949年5月,第一辆原型车被制造出来,并与同期的T41轻坦一起送去阿伯丁武器试验场进行测试评估。

1950年8月,T37结束测试,由于综合性能不如T41,因此下马封存。 T37-2.jpg

在基本构型上,T37采用“驾驶舱-战斗室-发动机舱”的常规布局,车组乘员4人,通过车顶舱盖出入。


在火力配置上,T37安装了一座旋转式三人炮塔,搭载了一门76mm的T94线膛炮(备弹60发),可发射硬芯穿甲弹、脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和炮射烟雾弹。


辅助武器为一挺7.62mm的M1919A4同轴机枪(备弹2000发)和一挺12.7mm的M2HB高射机枪(备弹600发)。


在装甲防护上,T37为全钢焊接结构,正面采用了大倾角设计,首上装甲厚度约为25mm,车体侧面装甲厚度为19~25mm,尾部装甲厚度为19mm。炮盾最厚处可达32mm,侧后均为25mm。


经阿伯丁试验场的防护测试报告可知,T37能够免疫中口径通用机枪及步兵轻武器,正面能够抵御12.7mm重机枪,在300m的距离上能够防御20mm机炮。


在动力系统上,T37采用了一台500匹马力的AOS-895-1涡轮增压风冷柴油机,搭配CD-500变速箱,公路极速可达66km/h,越野性能优良。

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