TIS(A)/现实原型

简介

TIS，是俄语重型护航战斗机（Тяжелый истребитель сопровождения）的首字母缩写。早在1938年波利卡尔波夫设计局就接到研制一种重型战斗机的任务，但由于忙于其他原型机的设计工作，直到1940年才任命米哈伊尔·库兹米奇·扬格利担任主设计师负责TIS的设计工作。 值得一提的是，主设计师扬格利在前苏联30年代的大清洗期间曾与佩特利亚科夫和图波列夫在“卢比扬卡监狱设计局”（即内务人民委员部监狱）共事过，并担任过佩特里亚克夫和图波列夫的助手，因此TIS原型机的设计颇有图-2与佩-2的影子。 TIS共有前后两架原型机，第一架原型机TIS(A)于1941年9月首飞；第二架原型机TIS(MA)于1943年开始设计，1944年9月首飞。随着波利卡尔波夫在1944年因胃癌去世，波利卡尔波夫设计局被解散，加上米库林设计局的AM-39发动机项目下马，最终在1944年9月16日，TIS第二架原型机TIS(MA)因起落架故障而摔机后，无人再想接手其研制工作，TIS的研制工作就此不了了之。在TIS研制期间，上层对TIS的设计目标曾有过多次更改，由最初的重型护航战斗机变为重型攻击机，最后甚至有作为重型侦察机的计划。

总体设计

文件:TIS(A)线图.png TIS(A)总体设计为全金属结构悬臂式双座双发战机，拥有修长的机体、较低水平尾翼以及在水平尾翼翼尖安装的双垂尾，采用后三点式起落架，主起落架在发动机舱下方，向后收纳，尾轮也能收入机尾。TIS(A)座舱采用串联设计，顶部有滑动舱盖；乘员共两人，一名为飞行员，另一名为无线电员兼自卫武器炮手，两人背靠背而坐，在两人座椅中间有一块装甲板隔开，以防一发子弹同时伤及两人。 TIS(A)的发动机安装于机翼下的两个发动机吊舱内，原计划使用两台单机功率1800马力的米库林AM-39液冷式V12发动机，但由于AM-39的可靠性问题难以解决一直未能到位，最后TIS(A)实际使用的是1400马力的米库林AM-37液冷式V12发动机。 该机的武器系统由两门20毫米ShVAK机炮以及6挺7.62毫米ShKAS机枪组成，两门20毫米ShVAK机炮分别安装与两侧翼根处，而4挺7.62毫米ShKAS机枪被安装与机头内，另外两挺ShKAS机枪作为自卫机枪分别安装与后座机背与机腹处，以便后座无线电操作员使用机枪射击来自不同方向的敌机。 该机有一定的对地能力，最大载弹量1000kg，可在机腹下挂载两颗FAB-500航空炸弹。

性能表现

文件:TIS(A)照片.png TIS(A)在测试中表现不佳，因原计划中1800马力的AM-39发动机未能到位，原定预计在7400米高度达到634km/h的最大时速在实际测试中只达到了554km/h，1400马力的AM-37发动机负担不起这架空重5800kg的重型战斗机，并且战机的方向稳定性很差。同时因为苏德战争的爆发，苏联工业体系的后撤搬迁打乱了原型机的测试与改装计划，加上米库林设计局的新发动机设计陷入瓶颈，找不到合适的发动机，该架原型机的研制进度一直到1942年时也进展不大，并且由于苏联远程轰炸机数量少导致对远程重型护航战斗机的需求并不紧迫，相关研制工作遭到长期搁置。