VK1602/现实原型

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历史原型

VK1602“豹式”侦察坦克

侦察坦克“豹式”（Gefechtsaufklarer "Leopard"），设计代号VK1602~~萝莉豹~~。是第二次世界大战期间，德国设计的一款以武装侦察为主要用途的装甲战斗车辆。研发工作从1941年持续到1943年，最终在1943年1月因方案无法适应战局变化而终止，无实车问世。

VK1602豹式的诞生源于德国陆军对侦察坦克的需求。战争爆发时德军主要装备的侦察车辆为四轮的轻型装甲侦察车，以及六轮或八轮的重型装甲侦察车。德国闪击波兰后，这些轮式装甲侦察车辆开始陆续暴露出越野能力较差、转向困难和防护薄弱等缺点，难以适应战场侦察任务，德军急需一种性能良好的装甲侦察车辆。

根据德军第2轻装甲师从波兰前线反馈回来的实战经验，1939年9月15日，德国的陆军武器局开始研究一种新型的履带式装甲侦察车，具体设计主要由MAN公司负责。1939年至1942年期间，MAN公司以战前设计的二号坦克G型（VK901）为基础，先后试制出改进了传动装置的二号M型（VK903）、安装50毫米炮的二号H型（VK1301）和装甲更厚重的二号J型（VK1601）等侦察坦克样板车。最后，德国军方决定在二号J型坦克（VK1601）的基础上设计新型侦察坦克，代号VK1602。

但由于MAN公司当时正集中精力研制VK3002m中型坦克（也就是日后大名鼎鼎的Pzkpfw-V“黑豹”中型坦克的原型，Pzkpfw-V是Panzerkampfwagen-V的缩写，也叫Panzer-V），武器局六处便将VK1602的炮塔设计工作交由戴姆勒-奔驰公司负责，而车体的修改和细节打磨工作则由MIAG公司承包。

1942年中旬，MAN公司给出了两种不同的VK1602设计方案，第一种方案设计为轻型，重约18吨，第二种方案设计为重型，重约26吨，两者的主要区别在于装甲厚度和机动性。一开始轻型方案被选中，淘汰了重型方案。但后来受到1942~1943年的东线战局的影响（当时苏联红军装备的T-34/76型坦克的F-34型76.2mm主炮能毫不费力地击穿几乎任何型号的德国中型坦克），重型方案又被重新考虑。但在VK1602“豹式”侦察坦克正式投入生产之前，德国高层认为其现有的装甲和武器已无法应对德军在1944年可能面临的威胁，最终于1943年1月3日决定停止VK1602计划。同时取消的还有以VK1602为底盘，搭载LeFH-18榴弹炮的衍生型自行火炮。戴姆勒-奔驰为VK1602设计的炮塔经削减装甲，缩短炮管等方法减重后搭载于SdKfz-234/2“美洲狮”轮式装甲车。侦察坦克的概念后由VK2801重型坦克~~御姐豹~~继续使用，但最终同样无疾而终（因为这是戴姆勒-奔驰自己创建的项目，并没有得到军方许可，且军方对于装甲火力加强版VK1602已经失去兴趣）。1944年之后，德军主要使用四号坦克（Panzerkampfwagen IV）和Pzkpfw-V“黑豹”中型坦克执行侦察任务。

作为一款主职侦察的装甲侦察车辆，VK1602装备一套Fu-2或Fu-5无线电台，指挥车辆另增一套Fu-8中波电台以作团级联络用途。根据通信距离不同，可搭配1.8～9米的各型天线。车组乘员共四人，分别为驾驶员、装填手（兼无线电操作员）、炮手及车长。车内备有对讲系统供车组通话与交流。炮塔为一门60倍径5厘米KwK 39炮，带有双室炮口制退器。以发射PzGr39穿甲弹为例，炮口初速835m/s，100米处穿深能力约为69毫米厚的钢板。辅助武器为一挺MG42同轴机枪，位于主炮右侧。全车共携带50发50mm炮弹和2400发7.92mm弹药。全车采用倾斜装甲，装甲厚度16~50mm，对战争中期盟军的反坦克武器具有一定的防御力。