道路
阅读
2025-09-13更新
最新编辑:rd_kaoya
阅读:
更新日期:2025-09-13
最新编辑:rd_kaoya
有关如何出色地管理交通,详见词条: 交通
道路是主要的城市基础设施,也是每座城市的支柱。它们是建设城市最基本、最重要的工具。有若干道路类型可供选择,它们主要有两个用途:交通和规划。在城市创建之初,只有“两车道道路”可用。建造第一条道路后,就可以解锁更多类型的道路,其余的则通过里程碑解锁。
非桥梁与高速的道路会附带供水管道和排污管道。所有道路类型的电缆容量均为40MW(低压),桥梁与高速公路需通过升级路灯获得输电能力。
某些道路类型更适合住宅区,而某些则适合车速更快、车流量更大的交通。一些通行能力较高的道路,如高速公路,甚至不允许规划临街建筑。车辆在更宽的路上行驶,往往会产生更多的噪音污染,进而降低周围的土地价值。
通行侧
发展树
道路建设与工具
默认情况下,道路会吸附到分区单元长度、90°角、建筑物侧面、分区网格、参考线和现有几何形状。可以通过施工菜单关闭此行为。
工具模式
工具模式决定了道路的形状。绘制道路有六种不同的选项,如下所列。可以分配一个热键以循环浏览各种工具模式。
- 直线:第一次点击确定起点。第二次点击确定终点。
- 简单曲线:第一次点击确定起点。第二次点击确定弯曲点。第三次点击确定终点。
- 复杂曲线:第一次点击确定起点。第二次点击确定第一个弯曲点。第三次点击确定第二个弯曲点。第四次点击确定终点。
- 连续:第一次点击确定起点。第二次点击确定第一个弯曲点。第三次点击确定终点。随后的点击创建额外的弯曲点和终点。
- 网格:创建两个初始点然后横向拖动以创建完美的网格。
- 替换:将鼠标悬停在现有道路上以用新道路类型替换一段。如果新道路宽度不同,悬停在左侧、右侧或中间可确定新道路的位置。
高程
高程决定了道路相对于起点的高度,可用于使道路相互上下交叉而不产生交叉口。高程步长设置可用于以1.25、2.50、5.00、10.00米(3.75、7.50、15.00和30.00英尺)的增量设置高程。
平行模式
平行模式会在两侧创建两条完全并排的道路。偏移量决定了两条道路之间的距离,可以设置为0.25至12个分区单元。
吸附
提供了一些吸附选项来细化你的道路放置位置,具体如下:
- 切换所有吸附开关:切换以下列出的所有吸附选项。可以分配一个热键。
- 吸附到现有几何体:允许吸附到道路、路径和其他交通运输网络。
- 吸附到分区单元长度:允许吸附到分区单元长度,换句话说就是每8米吸附一次。
- 吸附到90度角:允许吸附到90度角。在构建了道路的第一段后对齐网格时非常有用。
- 吸附到建筑物侧面:允许吸附到任何建筑物的侧面,包括分区建筑物,在选定的点将直接邻接吸附到的建筑物。
- 吸附到参考线:允许吸附到其他道路和网络的参考线。在连接不同的道路网络和网格、建造高速路坡道以及对齐曲线时非常有用。如果在构建道路网络时保持开启状态,则经常会使网格断裂。
- 吸附到分区网格:允许吸附到光标下的最佳可用分区网格,并非总是道路开始所在的分区网格。
其他
显示等高线显示在吸附工具旁边,但它不是一个吸附选项。切换在景观/地形改造菜单中看到的地形等高线。
道路
单向道路 仅允许一个方向的交通通行,可减少交通拥堵。道路绘制的方向即为交通行驶的方向,车辆将从起点驶向终点。单向道路包括大多数高速公路和匝道,因此请确保将高速公路放置在正确的方向上。服务车辆无法逆向行驶,因此即使消防站旁边的建筑发生火灾,如果该建筑位于单向道路的反方向,则消防车必须绕行远路。商业和工业建筑也需要货物的运输和取货,如果它们所在的单向道路上无法及时得到供应或运输,可能会停止正常运作。
双向道路 允许两个方向的交通通行。这些道路可能增加交通拥堵,但为车辆在城市中的行驶提供了更自由的路径选择。因此,小型双向道路非常适合用于低流量区域的道路建设。
环岛
都市天际线2环岛分为小型环岛、中型环岛、大型环岛及巨型环岛四种。
街尾小巷
都市天际线2街尾小巷分为小型街尾小巷、中型街尾小巷、大型街尾小巷及巨型街尾小巷四种。
立交桥[1]
都市天际线2自带多种类型的立交桥,包括单点式立交、不完全苜蓿叶式立交、菱形立交及其变种、喇叭形立交、T型立交、三层环岛立交、苜蓿叶式立交和堆栈式立交。
道路类型
不同道路类型有着不同的尺寸与配套设施。道路规格越高,它的限速越高,通行能力也越强。
造价取决于多种因素,下表中的各项造价并非完全准确。
![]() |
Please help with verifying or updating this table. It was last verified for version 1.2. |
道路 | 类型 | DLC | XP[2] | 限速 (km/h) |
高程(m) | 最大主跨[3] | 车道数 | 交通信号灯 | 高速公路政策 | 道路服务 | 建设 费用 (₡/km) |
维护 费用 (₡/km) |
高架 造价 (₡/km) |
高架 维护 (₡/km) |
隧道 造价 (₡/km) |
隧道 维护 (₡/km) |
噪音污染系数 | 空气污染系数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
4.0K | 500 | 14.0K + 4.5K每提升一级 | 1.98K | 33.5K | 2.96K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 3 | ![]() |
![]() ![]() |
4.75K | 600 | 15.25K + 5.25K每提升一级 | 2.17K | 39.25K | 3.37K | ![]() |
![]() | ||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 1 | ![]() ![]() |
3.25K | 375 | 12.25K + 4.0K每提升一级 | 1.72K | 28.75K | 2.35K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
4.0K | 487 | 14.0K + 4.5K每提升一级 | 1.98K | 33.5K | 2.96K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 3 | ![]() |
![]() ![]() |
4.75K | 600 | 15.25K + 5.25K每提升一级 | 2.17K | 39.25K | 3.37K | ![]() |
![]() | ||||
小型道路 | 1 | 30[5] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
2.5K | 412 | 2.5K + 0每提升一级 | 412 | 2.5K | 412 | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 1 | 30[5] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
2.0K | 262 | 2.0K + 0每提升一级 | 262 | 2.0K | 262 | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 1 | 30[5] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
3.0K | 337 | 9.5K + 3.25K每提升一级 | 1.31K | 21.5K | 1.91K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 1 | 30[5] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
2.25K | 225 | 8.25K + 3.0K每提升一级 | 1.12K | 18.75K | 1.65K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
4.0K | 487 | 13.0K + 4.5K每提升一级 | 1.83K | 30.5K | 2.66K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
4.0K | 487 | 13.0K + 4.5K每提升一级 | 1.83K | 30.5K | 2.66K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
4.0K | 487 | 16.5K + 6.25K每提升一级 | 2.36K | 44.5K | 3.31K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
4.0K | 487 | 16.5K + 6.25K每提升一级 | 2.36K | 44.5K | 3.31K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 1 | ![]() ![]() |
3.25K | 375 | 11.75K + 4.0K每提升一级 | 1.65K | 27.25K | 2.2K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 2 | 40[4] | −50~50 | 1 | ![]() ![]() |
3.25K | 375 | 11.75K + 4.0K每提升一级 | 1.65K | 27.25K | 2.2K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 1 | 30[5] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
4.0K | 487 | 9.5K + 3.25K每提升一级 | 1.31K | 21.5K | 1.91K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 1 | 30[5] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
4.0K | 487 | 9.5K + 3.25K每提升一级 | 1.31K | 21.5K | 1.91K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 1 | 30[5] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
3.25K | 375 | 8.25K + 3.0K每提升一级 | 1.12K | 18.75K | 1.65K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 1 | 30[5] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
3.25K | 375 | 8.25K + 3.0K每提升一级 | 1.12K | 18.75K | 1.65K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 1 | 20[6] | −50~50 | 2 | ![]() ![]() |
6.5K | 262 | 17.0K + 5.25K每提升一级 | 1.83K | 41.0K | 3.03K | ![]() |
![]() | |||||
小型道路 | 1 | 20[6] | −50~50 | 1 | ![]() ![]() |
4.0K | 188 | 10.5K + 3.25K每提升一级 | 1.16K | 22.5K | 1.76K | ![]() |
![]() | |||||
中型埠头(双向道路)图标
中型埠头(双向道路) 拥有一条双车道道路与人行道的中型埠头。由光滑的混凝土块构成的埠头墙壁。 |
小型道路 | 1 | 20[6] | 10~200 | 1 | ![]() ![]() |
4.0K | 500 | 10.5K + 3.25K每提升一级 | 1.16K | ![]() |
![]() | ||||||
小型道路 | 2 | 30[5] | 0~200 | 88m | 2 | ![]() |
8.5K + 3.25K每提升一级 | 1.23K | ![]() |
![]() | ||||||||
小型道路 | 2 | 40[4] | 0~200 | 179m | 2 | ![]() |
13.0K + 4.5K每提升一级 | 1.91K | ![]() |
![]() | ||||||||
中型道路 | 3 | 50[7] | −50~50 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
5.5K | 712 | 18.5K + 6.0K每提升一级 | 2.66K | 47.0K | 4.08K | ![]() |
![]() | ||||
中型道路 | 3 | 50[7] | −50~50 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
5.5K | 712 | 19.5K + 6.5K每提升一级 | 2.81K | 51.0K | 4.38K | ![]() |
![]() | ||||
中型道路 | 3 | 50[7] | −50~50 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
5.5K | 712 | 18.5K + 6.5K每提升一级 | 2.66K | 47.0K | 4.08K | ![]() |
![]() | ||||
中型道路 | 3 | 50[7] | −50~50 | 5 | ![]() |
![]() ![]() |
6.25K | 825 | 19.75K + 6.75K每提升一级 | 2.85K | 52.75K | 4.5K | ![]() |
![]() | ||||
中型道路 | 3 | 50[7] | −50~50 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
5.5K | 712 | 18.5K + 6.0K每提升一级 | 2.66K | 47.0K | 4.08K | ![]() |
![]() | ||||
中型道路 | 3 | 50[7] | −50~50 | 5 | ![]() |
![]() ![]() |
6.25K | 825 | 19.75K + 6.75K每提升一级 | 2.85K | 52.75K | 4.5K | ![]() |
![]() | ||||
中型道路 | 3 | 50[7] | −50~50 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
5.5K | 712 | 18.5K + 6.75K每提升一级 | 2.66K | 48.0K | 3.68K | ![]() |
![]() | ||||
中型道路 | 3 | 50[7] | −50~50 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
5.5K | 712 | 18.5K + 6.75K每提升一级 | 2.66K | 48.0K | 3.68K | ![]() |
![]() | ||||
宽阔埠头(四车道道路)图标
宽阔埠头(四车道道路) 拥有一条四车道道路与人行道的宽阔埠头。由光滑的混凝土块构成的埠头墙壁。 |
中型道路 | 3 | 50[7] | −50~50 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
5.5K | 750 | 18.5K + 6.75K每提升一级 | 2.66K | ![]() |
![]() | |||||
中型道路 | 3 | 40[4] | 0~200 | 179m | 4 | ![]() |
![]() |
16.5K + 6.0K每提升一级 | 2.43K | ![]() |
![]() | |||||||
中型道路 | 7 | 80[8] | 0~100 | 472m | 4 | ![]() |
![]() |
14.0K + 4.75K每提升一级 | 2.06K | ![]() |
![]() | |||||||
大型道路 | 4 | 50[7] | −50~50 | 6 | ![]() |
![]() ![]() |
7.0K | 938 | 23.0K + 7.5K每提升一级 | 3.33K | 60.5K | 5.21K | ![]() |
![]() | ||||
大型道路 | 4 | 60[9] | −50~50 | 6 | ![]() |
![]() ![]() |
7.0K | 938 | 24.0K + 8.0K每提升一级 | 3.48K | 64.5K | 5.51K | ![]() |
![]() | ||||
大型道路 | 4 | 60[9] | −50~50 | 8 | ![]() |
![]() ![]() |
8.5K | 1.16K | 28.5K + 9.5K每提升一级 | 4.16K | 78.0K | 6.63K | ![]() |
![]() | ||||
大型道路 | 4 | 50[7] | −50~50 | 6 | ![]() |
![]() ![]() |
7.0K | 938 | 23.0K + 7.5K每提升一级 | 3.33K | 60.5K | 5.21K | ![]() |
![]() | ||||
大型道路 | 4 | 50[7] | −50~50 | 7 | ![]() |
![]() ![]() |
7.75K | 1.05K | 25.25K + 8.25K每提升一级 | 3.67K | 67.25K | 5.77K | ![]() |
![]() | ||||
大型道路 | 4 | 50[7] | −50~50 | 7 | ![]() |
![]() ![]() |
7.75K | 1.05K | 25.25K + 8.25K每提升一级 | 3.67K | 67.25K | 5.77K | ![]() |
![]() | ||||
大型道路 | 4 | 50[7] | −50~50 | 6 | ![]() |
![]() ![]() |
7.0K | 938 | 23.0K + 7.5K每提升一级 | 3.33K | 60.5K | 5.21K | ![]() |
![]() | ||||
大型道路 | 4 | 50[7] | −50~50 | 7 | ![]() |
![]() ![]() |
7.75K | 1.05K | 25.25K + 8.25K每提升一级 | 3.67K | 67.25K | 5.77K | ![]() |
![]() | ||||
![]() 六车道分离式脊背桥[10] 从低矮的索塔延伸而出的悬挂缆绳负责固定桥梁的上部构造。 |
大型道路 | 4 | 60[9] | 0~200 | 179m | 6 | ![]() |
![]() |
23.0K + 8.0K每提升一级 | 3.41K | ![]() |
![]() | ||||||
大型道路 | 4 | 60[9] | 0~200 | 179m | 8 | ![]() |
![]() |
27.5K + 9.5K每提升一级 | 4.08K | ![]() |
![]() | |||||||
大型道路 | ![]() |
5 | 80[8] | 0~100 | 1.8km | 6 | ![]() |
![]() |
18.5K + 6.25K每提升一级 | 2.73K | ![]() |
![]() | ||||||
公路[11] | 3 | 100[12] | −50~50 | 2 | ![]() |
(![]() |
2.0K | 300 | 10.5K + 4.25K每提升一级 | 1.57K | 28.5K | 2.07K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 4 | 100[12] | −50~50 | 3 | ![]() |
(![]() |
3.0K | 450 | 13.5K + 5.25K每提升一级 | 2.02K | 37.5K | 2.62K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 4 | 100[12] | −50~50 | 4 | ![]() |
(![]() |
4.0K | 600 | 16.5K + 6.25K每提升一级 | 2.47K | 46.5K | 3.17K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 4 | 100[12] | −50~50 | 4 | ![]() |
(![]() |
4.0K | 600 | 16.5K + 6.25K每提升一级 | 2.47K | 46.5K | 3.17K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 5 | 100[12] | −50~50 | 5 | ![]() |
(![]() |
5.0K | 750 | 19.5K + 7.25K每提升一级 | 2.92K | 55.5K | 3.72K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 3 | 80[8] | −50~50 | 1 | ![]() |
(![]() |
1000 | 150 | 7.5K + 3.25K每提升一级 | 1.12K | 19.5K | 1.52K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 3 | 120[14] | −50~50 | 2 | ![]() |
(![]() |
2.0K | 300 | 10.5K + 4.25K每提升一级 | 1.57K | 28.5K | 2.07K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 4 | 120[14] | −50~50 | 3 | ![]() |
(![]() |
3.0K | 450 | 13.5K + 5.25K每提升一级 | 2.02K | 37.5K | 2.62K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 4 | 120[14] | −50~50 | 4 | ![]() |
(![]() |
4.0K | 600 | 16.5K + 6.25K每提升一级 | 2.47K | 46.5K | 3.17K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 5 | 120[14] | −50~50 | 5 | ![]() |
(![]() |
5.0K | 750 | 19.5K + 7.25K每提升一级 | 2.92K | 55.5K | 3.72K | ![]() |
![]() | ||||
公路[11] | 4 | 100[12] | 0~200 | 179m | 2 | ![]() |
(![]() |
10.5K + 4.25K每提升一级 | 1.57K | ![]() |
![]() | |||||||
公路[11] | 3 | 100[12] | 0~200 | 358m | 2 | ![]() |
(![]() |
10.5K + 4.25K每提升一级 | 1.57K | ![]() |
![]() | |||||||
公路[11] | 3 | 100[12] | 0~200 | 358m | 3 | ![]() |
(![]() |
13.5K + 5.25K每提升一级 | 2.02K | ![]() |
![]() | |||||||
公路[11] | 4 | 100[12] | 0~200 | 358m | 4 | ![]() |
(![]() |
16.5K + 6.25K每提升一级 | 2.47K | ![]() |
![]() | |||||||
公路[11] | 4 | 100[12] | 0~200 | 358m | 5 | ![]() |
(![]() |
19.5K + 7.25K每提升一级 | 2.92K | ![]() |
![]() | |||||||
双层矮塔斜拉桥(四车道公路+双线铁路)图标
双层矮塔斜拉桥(四车道公路+双线铁路) 由上方的公路运输层与下方的双线铁路层构成的双层式桥梁。从低矮的索塔延伸而出的悬挂缆绳将负责固定桥梁的上部建筑。 |
公路(上层)+铁路(下层)[11][15] | 4 | 100[12] | 0~200 | 179m | 5 | ![]() |
(![]() |
14.0K + 7.25K每提升一级 | 2.125K | ![]() |
![]() |
停车位
停车位是任何城市不可或缺的一部分。为居民和乘车前来的游客规划停车区域可使城市更加宜居,当居民和游客计划在城市周围出行时,他们的决策会受到停车可用性的影响,这种影响与公共交通选项对决策的影响相似。
![]() |
Please help with verifying or updating this table. It was last verified for version 1.2. |
名称 | 大小(格) | 建设费用(₡) | 维护费(₡/月) | XP | 舒适度 | 额定容量 | 默认政策 | defaultProbability |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2×2 | 3.7K | 740 | 50 | 60.0 | 12 | 停车费:10 | ||
3×2 | 3.7K | 740 | 50 | 50.0 | 10 | 停车费:10 | ||
停车场(单排)图标
停车场(单排) 市民停放车辆的小型单排停车区域。 |
6×2 | 4.0K | 800 | 50 | 50.0 | 16 | 停车费:10 | |
5×3 | 9.0K | 1.8K | 50 | 50.0 | 23 | 停车费:10 | ||
6×2 | 9.0K | 1.8K | 50 | 60.0 | 8 | 停车费:10 | ||
小型停车场(太阳能板)图标
小型停车场(太阳能板) 市民们可以在这片太阳能板覆盖下的小型停车区域中停放车辆。 |
3×6 | 14.0K | 2.8K | 50 | 60.0 | 22 | 停车费:10 | |
5×5 | 11K | 2.2K | 50 | 50 | 41 | 停车费:10 | ||
3×8 | 11K | 2.2K | 50 | 50 | 40 | 停车费:10 | ||
中型停车场(单排)图标
中型停车场(单排) 市民停放车辆的中型单排停车区域。 |
12×2 | 8.0K | 1.6K | 50 | 50 | 32 | 停车费:10 | |
7×5 | 15K | 3K | 50 | 50 | 60 | 停车费:10 | ||
中型停车场(太阳能板)图标
中型停车场(太阳能板) 市民们可以在这片太阳能板覆盖下的中型停车区域中停放车辆。 |
7×6 | 22.0K | 4.4K | 100 | 60.0 | 60 | 停车费:10 | |
中型停车场(较大)[16]图标
中型停车场(较大)[16] 市民停放车辆的中型停车区域。 |
9×5 | 20.0K | 4.0K | 100 | 50.0 | 80 | 停车费:10 | |
16×3 | 17K | 3.4K | 50 | 50 | 80 | 停车费:10 | ||
10×8 | 35K | 7K | 100 | 50 | 135 | 停车费:10 | ||
18×10 | 80K | 16K | 150 | 50 | 321 | 停车费:10 | ||
小型停车场(砾石)图标
小型停车场(砾石) 市民停放车辆的小型砾石停车区域。 |
6×2 | 3.0K | 600 | 50 | 30.0 | 16 | 停车费:10 | |
中型停车场(砾石)图标
中型停车场(砾石) 市民停放车辆的中型砾石停车区域。 |
3×6 | 7.0K | 1.4K | 50 | 30.0 | 30 | 停车费:10 | |
小型停车楼图标
小型停车楼 拥有两个楼层的小型停车楼。 |
3×6 | 40.0K | 8K | 100 | 60.0 | 42 | 停车费:10 | |
多层式停车楼图标
多层式停车楼 一座多层结构的大型停车楼,能够使用额外楼层进行升级。 |
8×6 | 200.0K | 40K | 500 | 60.0 | 220 | 停车费:10 | |
多层式停车楼-额外楼层图标
多层式停车楼-额外楼层 建筑顶部新增的额外楼层将能够容纳更多车辆。 |
20.0K | 4.0K | 100 | 10.0 | 80 | |||
12×14 | 150K | 30K | 150 | 60 | 160 | 停车费:10 | ||
25K | 5K | 30 | 10 | 0 | ||||
6×10 | 200K | 40K | 300 | 65 | 200 | 停车费:10 | ||
13×9 | 630K | 130K | 500 | 75 | 416 | 停车费:10 | 100 |
![]() |
Please help with verifying or updating this table. It was last verified for version 1.0. |
名称 | 噪音污染 | 耗电量 | 耗水量 | 垃圾堆积 | 就业岗位 | 所需最高学历 | 中班[17] | 晚班[17] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
小型停车场 | ![]() |
200 | 0 | 200 | 0 | 低学历 | 25% | 12.5% |
中型停车场 | ![]() |
300 | 0 | 300 | 0 | 低学历 | 25% | 12.5% |
大型停车场 | ![]() |
700 | 0 | 700 | 2 | 低学历 | 25% | 12.5% |
超大型停车场 | ![]() |
1600 | 0 | 1700 | 4 | 低学历 | 25% | 12.5% |
地上停车场 | ![]() |
2400 | 2000 | 1600 | 12 | 低学历 | 25% | 12.5% |
洗车场 | 2400 | 2000 | 1600 | 4 | 低学历 | 0% | 0% | |
地下停车场 | ![]() |
3000 | 2000 | 2000 | 12 | 低学历 | 25% | 12.5% |
全自动停车场 | ![]() |
7000 | 3000 | 2500 | 12 | 普通学历 | 25% | 12.5% |
道路服务建筑
道路维护站
道路维护站会派出道路维护车辆维修道路及清理交通事故。下雪时,道路维护站会派出铲雪车清理路面的积雪。你可以在信息视图中查看当前所有道路的道路状况,并以从绿色(道路状况良好)到红色(道路状况较差)的颜色渐变来表示道路状况。若路面状况不佳或积雪过多,车辆会被迫减速行驶,并有更高几率发生事故。若发生了交通事故,道路维护站会派出道路维护车辆清理残骸以保障交通恢复安全通行。
![]() |
Please help with verifying or updating this table. It was last verified for version 1.0. |
名称 | 大小(格) | 建设费用(₡) | 维护费 (₡/月) |
XP | 维护类型 | 维护车辆 | 维修车辆效率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10×12 | 75.0K | 30.0K | 150 | 修路,铲雪, 车辆救援 |
10 | 1.0 | |
4.0K | 15.0K | 30 | 5 |
![]() |
Please help with verifying or updating this table. It was last verified for version 1.0. |
名称 | 噪音污染 | 耗电量 | 耗水量 | 垃圾堆积 | 就业岗位 | 所需最高学历 | 中班[17] | 晚班[17] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
道路维护站 | ![]() |
1000 | 1000 | 5000 | 10 | 低学历 | 20% | 10% |
扩建车库 | ![]() |
500 | 500 | 1000 | 5 | 低学历 | 0% | 0% |
道路附属设施
道路附属设施可以通过鼠标左键单击添加,右键单击移除。
禁止左转,
禁止直行和
禁止右转标志可以在道路路段添加以防止车流从道路尽头方向出发并向某一特定方向行驶或移除之。
人行道可以在道路路段添加以允许行人在道路路段穿过街道或移除之。
宽步行道或
草坪可以在道路路段旁边以移除路边停车位为代价添加来创造更多行人空间或移除之。
行道树和
隔音屏可以在道路路段旁边添加以防止产生噪音污染或移除之。行道树只能放于普通道路,隔音屏只能放于(高速)公路。
照明灯可以在(高速)公路路段添加以增加晚上行车安全性、提供低压输电能力或移除之。
注释
- ↑ 都市天际线2英文原版此处写的是"intersection",在中文版中被译作"交叉路口"
- ↑ 每建造112米/14格道路可获得的XP。
- ↑ 经游戏实测所得到的桥梁最大主跨
- ↑ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 本身限速为80。在欧洲主题中显示为40,在北美主题中显示为30。
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 本身限速为60。在欧洲主题中显示为30,在北美主题中显示为25。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 本身限速为40。主题中没有限速标志,但估计欧洲主题的限速为20km/h,北美为12mph。
- ↑ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 本身限速为100。在欧洲主题中显示为50,在北美主题中显示为35。
- ↑ 8.0 8.1 8.2 本身限速为160。在欧洲主题中显示为80,在北美主题中显示为55。
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 本身限速为120。在欧洲主题中显示为60,在北美主题中显示为45。
- ↑ 原文“Extradosed Bridge”标准翻译应为“矮塔斜拉桥”,游戏内译作“脊背桥”。然而1.3.3-f1更新中“Four-Lane Double Train Track Double-Decked Extradosed Bridge”能正确翻译成“双层矮塔斜拉桥(四车道公路+双线铁路)”
- ↑ 11.00 11.01 11.02 11.03 11.04 11.05 11.06 11.07 11.08 11.09 11.10 11.11 11.12 11.13 11.14 11.15 即“高速公路”
- ↑ 12.00 12.01 12.02 12.03 12.04 12.05 12.06 12.07 12.08 12.09 12.10 本身限速为200。在欧洲主题中显示为100,在北美主题中显示为65。
- ↑ 13.00 13.01 13.02 13.03 13.04 13.05 13.06 13.07 13.08 13.09 13.10 13.11 13.12 13.13 13.14 13.15 需要安装路灯,才能为道路增加输电能力。
- ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 本身限速为240。在欧洲主题中显示为120,在北美主题中显示为70。
- ↑ 《都市:天际线2》原版第一个公铁两用桥
- ↑ 原文为Moderate Parking Lot,比Medium Parking Lot略大
- ↑ 17.0 17.1 17.2 17.3 三班倒轮班制。原文为“evening shifts”对应中班16:00~24:00;“night shifts”对应晚班0:00~8:00。