考文垂Mk.I/现实原型

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4×4轮战

考文垂装甲车（AFV W.19）是一种英国四轮驱动（4 × 4）装甲战车，在第二次世界大战结束时发展，作为亨伯和戴姆勒装甲车的潜在替代品。考文垂被打算作为一个共同的设计，由制造这两辆装甲车的公司建造。

发展历史

伯温顿坦克博物馆的考文垂

考文垂是戴姆勒公司和根茨集团共同努力生产一种标准的装甲车设计，可以由两家公司生产鲁特的生产能力比戴姆勒大，但亨伯装甲车的设计比戴姆勒更复杂。AFV W.19的整体设计工作最初是由亨伯在考文垂完成的，戴姆勒（也在考文垂）提供悬挂和转向，而科默（Rootes公司之一）提供车轴和变速箱。

考文垂是一个先进的设计，具有类似的布局更紧凑的戴姆勒，但与传统的悬挂和驱动系统。它包括从戴姆勒继承下来的第二套驾驶控制装置，可以在战斗中快速脱离。发动机是美国的大力神，连接到一个中央传动箱上，传动到车轴上的前后差速器。

有两个生产版本。Mark 1采用一个三人炮塔和一门40毫米QF 2磅炮和一挺7.92毫米同轴贝萨机枪。戴姆勒和亨伯公司生产的原型车各两辆，配备一门2磅炮话说两磅炮真的够吗，并于1944年进行了测试。1943年，订购了1700辆能够携带57毫米QF 6磅炮的车辆（1150辆来自鲁特，550辆来自戴姆勒）。另一个版本是AFV W90，炮塔更大，配备75毫米炮，但计划减少1名乘员，共订购了900辆

1944年6月，亨伯装配线开始交付考文垂Mk 1，到年底已经生产了63辆。1943年，决定继续生产戴姆勒，而不是用考文垂装甲车取代它。因此，考文垂2磅炮的订单减少到300枚，并将运往印度哦～我们神奇的阿三。75毫米武装马克II没有进入生产。

1945年产量增加到220辆。考文垂号是由英国陆军部署的，但它们来得太晚，无法在战时服役。其中一些被卖给了法国，后来在印度支那战争中参与了对抗越盟的行动

相关链接

• https://en.m.wikipedia.org/wiki/Coventry_armoured_car——维基百科-CoventryMk.I