M36/现实原型

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M36杰克逊坦克歼击车

M36驱逐战车正式名称M36 90mm火炮载具（英语：90 mm Gun Motor Carriage M36, 另名: Jackson），为一款美国军队于第二次世界大战时期使用的驱逐战车，沿袭了M10驱逐战车的底盘，但换装更大口径的主炮足使它摧毁纳粹德国的各式战车，于1944年10月初次投入作战，又有参与朝鲜战争，及其他国家的军队中服役。

发展历史

在德军的豹式坦克，虎式坦克等重型战车出现后，美军的标准驱逐战车M10狼獾很快就被证明过时了，因为它的76mm主炮在500m以外很难击穿这些新式战车的装甲。幸而，这些情况早已被预见。在1942年夏季，美军的工程师就开始研制一款新型的安装90毫米战车炮的驱逐战车。这比西线的盟军与虎式坦克初次遭遇提前了几个月（在西线，盟军第一次与虎式坦克作战是在1943年早期的突尼斯，而这次战役直接导致了凯赛林隘口战役的爆发），比美军部队与豹式坦克遭遇早了一年以上。这个研究计划成品称为T53 90毫米火炮载具，T53的设计是采用M4中型坦克炮塔搭配开放式炮架，该设计在1942年8月完成。美军曾计划让T53进入量产，并与厂商敲定了500辆的合约，最终量产总数为3,500辆，但驱逐战车司令部指挥官反对这个决策，他们认为T53的设计未竟理想，T53因此未进入制式编号阶段。驱逐战车司令部的意见在后续测试时也一语成谶，T53的操作性能不甚良好，而改良后的T53E1性能则更糟，这让美军终止了T53的开发。

1942年10月，美国陆军军械局再度尝试将T7型90毫米战车炮装设在M4中型坦克底盘上，但是这个构想被驱逐战车司令部指挥官安德鲁·戴维斯·布鲁斯所反对，因为他认为M18地狱猫是猫猫！好耶！才是理想的驱逐战车构型，即便如此军械局却忽视了他的反应而继续研发计划。

1943年3月，第一辆M36驱逐战车的原型车完成。它在一辆M10A1的底盘上安装了一个新的炮塔，使得它可以安装90mm火炮。对军械局工程师来讲，在M10的开敞式战斗室装入90毫米炮不是难事，但90毫米战车炮较75毫米战车炮增加了132公斤，并不适合以75毫米战车炮为基础的M10驱逐战车炮塔，包括战斗室组员动线过于狭窄，车辆重心配置也得重新评估。最终军械局为了90毫米炮设计了一座新炮塔，炮塔实际开发厂商为雪佛兰，同时也决定采用福特公司制造的M10A1驱逐战车底盘，1943年9月2辆原型车完成，被命名为“T71火炮载具”（英语：T71 Gun Motor Carriage），在此同时，因为装设90毫米战车炮的新型战车已经进入测评，因此T71曾一度可能终止计划，但美国陆军在1943年10月仍将计划被纳入量产测评之内，开始进行实车测试。虽然驱逐战车司令部仍抵制T71的研发，但军械局的意见此时胜出，理由并非因为反装甲作战，而是因为90毫米炮对于摧毁德军防御工事有着优秀表现，并且也作为以备万一的预案。

在完成测试后，美军订购了300辆，也由于当时已经有许多完成的M10A1驱逐战车底盘，降低了量产成本。在投入量产后，1944年6月，被更名为“M36 90mm火炮载具”（英语：90 mm Gun Motor Carriage M36）。美军军械局当时的建议是量产10个驱逐战车营，并用于替换M10驱逐战车。

和许多美军的驱逐战车一样，它的炮塔为了节省重量并提高观察能力被设计成敞口的。在战后，在炮塔上增加了一个可折叠的盖子，来为成员提供一些防护形同虚设的防护。它炮塔后方的配重箱比M10要大，并在里面安放了11发炮弹。

相关链接

• https://zh.m.wikipedia.org/wiki/M36%E9%A9%85%E9%80%90%E6%88%B0%E8%BB%8A——中文维基-M36杰克逊坦克歼击车