M8/现实原型

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前言

M8 75毫米榴弹炮载具（英语：75 mm Howitzer Motor Carriage M8，缩写：M8 HMC）是一款二战期间美国制自走炮。这款自走炮是在M5斯图亚特轻型坦克的车体上加装一具装备75毫米榴弹炮的360度全向旋转炮塔而制成，它原本是为了提供装甲兵野战曲射火力支援而开发，但是在战斗需求急遽变化后转为二线用途。它在1944年依循美国装甲兵传统被取名为斯科特。

于法国装甲博物馆中展出的M8

发展历史

自1920年代，美国陆军即开列出自走炮的需求。最初选择了一般的底盘，后来更换为T1轻战车，但是这些开发都受到经济大萧条之故而暂告顿挫。到1939年备战后，自走炮开发才获得经费。这时候的自走炮底盘选用了M1战斗车，采用全密闭式炮塔，配备武器则是口径75毫米的M1榴弹炮，代号“T3”。T3自走炮测试的结果认为它的战斗舱过于狭窄，因此不被接受。但是相关设计得到肯定，后来在1940年6月M3轻战车问世后，自走炮的改良转移到这个底盘上继续。 在1941年，泛世通公司与亚伯丁实验场合作，以实验场工程师的意见先是打造了T18自走炮，1942年则是推出T52自走炮，同时在开发的还有以M5轻战车底盘打造的为“T41榴弹炮载具”。T41安装了一个模拟战斗室，并且没有安装装甲，仅仅是作为研究用。后来，军方考虑到这款车辆不能为乘员提供足够的防护，故将之抛弃，将精力转向新设计的T47上。 T47与T41一样使用了M5轻型坦克的底盘，但因为车内容积需求取消了原本配备的第五位乘员与车头防御机枪。T47与之前几款原型自走炮车最为不同的设计是主炮架设与配套设计，它的主炮安装在炮塔上，使火炮可以满足360度的射角，此外火炮装有陀螺仪，因此可以在崎岖环境下完成稳定射击。该炮塔使用开敞式设计、手摇转动，炮塔环直径从1188毫米加宽为1384毫米，受惠于增大的炮塔环，战斗室的空间也更为宽裕。1942年4月，T47的模型制造完成。军方在对其进行评估后，在1942年5月决定将其投入量产，并将之命名为“M8式75毫米榴弹炮载具”。 M8自走炮的实车在1942年9月才完成，在亚伯丁测试场的测评非常顺利，随后运抵加州沙漠进行进阶测评，仅有些微的修改设计即于同月进入量产。M8自1943年早期开始装配部队，1942年9月到1944年1月间，由凯迪拉克汽车的底特律工厂量产1,778辆M8自走炮，在量产期间，除了将M2榴弹炮更换为M3榴弹炮，M8的规格并没有大幅度调整。美军通常会将M8分配至中型坦克营的营部连中。自1944年春起，美军开始逐步将M8自走炮替换为安装了由谢尔曼战车改装105毫米榴弹炮的M7自走炮。 尽管M8被美军定位为“突击炮”，但是M8的轻装甲加上敞口炮塔却使得它并不能很好胜任这一工作。

相关链接

• https://zh.m.wikipedia.org/wiki/M8%E8%87%AA%E8%B5%B0%E7%82%AE——中文维基-M8自走炮