StuG III F/现实原型

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三号突击炮

三号突击砲（德语：Sturmgeschütz III）为德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车辆。它以三号战车的底盘作为基础而制造。德国最初打算以之作为步兵支援的机动装甲轻型火砲。经过不断的改良，它在1942年具备反战车功能并逐渐被视为主要用途。直至战争完结，德国一共生产了10,500辆三号突击砲。

战场上的三号突击砲G型

发展历程

三号突击砲的发源是来自当时的德国的曼施坦因上校。当时他向陆军部提交了最初的草拟计划书，说明德国的步兵师必须要有一款具备自行能力与装甲防护的火砲系统作为步兵的直接火力支援─这基本上可视作德国传统步兵战术中以轻型、中口径火砲伴随作战方式的改良方案。在1936年6月15日，德国的戴姆勒-奔驰公司收到德国政府的命令，发展一款可以携带75毫米火砲的装甲步兵支援车辆。 戴姆勒-奔驰采用了三号战车的底盘和运行组件来装配这款新型车辆，而试验型车辆的生产则交由Alkett公司负责。这些试验型车辆以其轻型的钢材结构，以及克虏伯公司制作的75毫米短砲管StuK 37 L/24火砲为特色。计划作为满足反步兵及近距支援战斗的角色，早期的三号突击砲因此安装了一门75毫米StuK 40 L/43低速砲后期换装了75毫米L/48反战车砲作主力武器。

斯大林格勒战役中，德军步兵及一辆支援的3号突击砲正攻进市中心地区

相关型号

• 三号突击炮A型

三号突击砲最早的型号，曾经参与对法国的战争

• 三号突击炮B型

加宽履带，并作少部分改良

• 三号突击炮C型

从B型中改良了少部分的性能

• 三号突击炮D型

从C型中改良了少部分的性能

• 三号突击炮E型

装配一支MG34机枪

• 三号突击炮F型

装上75毫米StuK 40 L/43火砲，并在一部分F型中加入侧面装甲的裙边。

• 三号突击炮F/8型

装配75毫米StuK 40 L/48火砲

• 三号突击炮G型

三号突击砲最终型号，采用了三号战车M型的车身，并在1944年后配上两支机枪

战车辨识

*三号突击炮实验型（StuK 37 L/24火砲） 由于该实验型战车是在三号B型的基础上制造出来的，所以正面的圆形检修口和侧面的8对负重轮是最明显的两个特点而战斗室基本与A型保持一致 三号突击炮A型（1批次） 三号突击炮A型与实验型最大的差别在于战斗室的炮手观察窗上，与实验型不同的是在A型上，炮手观察窗增加了栅格式设计，而实验型则没有 三号突击炮A型（2批次） 2批次的三号突击炮在正面的防护水平上略逊色于1批次。 两者在外观上最大的区别在于2批次的车体侧面有提供给车组成员的逃生仓门。同时车体前方的检修舱门的方向也不同 三号突击炮B型 B型与A型差别不大，想要辨别可以从侧面去看上方拖带轮的位置。 B型相较于A型，将第一只拖带轮向前移动了一部分。A型的拖带轮大部分位于第二只负重轮的上方。而B型的拖带轮大部分位于第一只负重轮的上方 从这张图就能很明显的看出来差别 三号突击炮C型 C型与B型最明显的差别在于战斗室的不同。 C型因为观瞄设备的改善，取消了战斗室正面的炮手观察窗 三号突击炮E型 E型从外观上最明显的差别在于它取消了战斗室左右侧的倾斜装甲 三号突击炮F型 F型由于换装了长身管的火炮所以他的外观相比于先前的改型有着非常明显的改变。 首先是由于火炮身管的加长使得炮盾更改了形状，换成了见得最多的猪鼻型炮盾。 其次，在战斗室上方加装了换气扇 三号突击炮F/8型 F/8型在外观上基本与F型一致，变化在于战斗室左侧的装甲倾角更大了，增加了一定的防护能力

相关链接

• https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%99%9F%E7%AA%81%E6%93%8A%E7%A0%B2——中文维基-三号突击炮