破坏机制

陆战

直击损伤

当乘员和模块被穿透装甲的弹头直接命中时，会产生直击伤害，伤害值会根据穿透装甲后的弹药剩余动能来计算。在炮弹穿过命中的装甲和模块后，会以吸能后的动能继续穿透。

次生破片

当动能弹（口径____以上）击穿装甲后，会从装甲上带出次生破片，以喇叭状的作用范围杀伤内部成员，破片的能量以炮弹的能量而定。碎甲弹虽然不直接穿透装甲，但是会直接在命中后产生崩落的碎片。

炮弹装药

当穿透的炮弹有装药，并且穿过的装甲/模块达到了引信灵敏度后，引信就会在延迟后触发（具体见各炮弹数据），弹头会在目标内爆炸并以球形范围杀伤乘员。

超压

当足够装药的炮弹在近处爆炸，并且有破片击穿装甲并击中内部物体时，就会触发超压。其表现是爆炸冲击波直接炸死整车乘员。敞篷车是该机制的重灾区。高爆弹，破甲弹，以及部分装药武德充沛的穿甲弹和半穿甲弹都能触发超压。

点燃

当命中油箱，发动机，传动系统，并造成足量伤害时，有概率造成点燃。点燃会以着火点为中心，由近至远缓慢杀伤车内的模块和乘员。同时着火会打断正在进行的维修（陆战）。

殉爆·烧毁

当弹药架收到足量伤害并损毁后，有极大概率直接造成弹药殉爆或烧毁。但是部分现代坦克带有弹药架泄压阀，在这种情况下，若弹药库隔板没有被击穿，则只会损坏弹药导致其无法使用。当然也有打黑了弹药不炸的可能性，一般这些都是用铁坨打的。。。

燃油爆炸

当油箱收到足量伤害，并且周围没有隔板，并存在乘员模块的时候，有概率触发油箱爆炸，直接炸死整车乘员。不知道为什么，近期中系苏系油箱爆炸率呈直线上升，甚至离谱到十辆车中有七八辆因为油箱爆炸导致成员昏厥。

撞击

当载具高速碰撞障碍物或敌方载具时，有受到伤害的可能。一般的表现是高速碰撞导致的动力系统损坏，但部分情况下，若没有履带等吸能结构，则可能直接杀伤乘员，但判断机制尚不明确，具体研究可以参考视频战雷实验室：百万泥头车——对撞击伤害机制的研究(UP主:洋相-OceanAlbum)

空战

外部结构损伤

外部结构损伤分为一般蒙皮损伤与机体结构损伤。
当载具被敌人的武器命中时，会根据武器的动能，装药与破片等参数，根据公式计算外部结构的受损程度。当机体被命中时，首先受到损伤的就是蒙皮。当蒙皮被敌人命中后，会根据受损的严重程度造成升力下降与阻力增加。倘若受损的是安定面与舵面，还会降低舵效与飞行稳定性。如果蒙皮仅单侧受损，则有可能因气动不平衡而导致严重的操纵能力下滑，此类影响在大升力机型中较为常见。
当蒙皮损伤达到一定程度之后，则会开始对结构产生影响，此时有可能发生舵面，机翼，机身，起落架等结构受损断裂。当机翼从中段断裂，机尾机身断裂或是总受损超过特定阈值之后，便会判断死亡。
另：某些特定结构存在于机身上反而会增大阻力，因此起飞将其蹭掉或是委托队友将其破坏也是一种选择。（BVVD 二式水战 坠毁 干得好! 好极了！ ）

内部结构损伤

内部结构损伤包括翼梁，钢索，油箱，双散热系统，发动机，飞行员以及武器的损伤

• 翼梁损伤，会导致机翼强度下降从而更容易被打断。（当然纯粹的翼梁断裂一般不会直接造成机翼折断）
• 钢索损伤，则意味着飞行员失去对某一特定操纵面或全部操纵面的控制能力。
• 油箱损伤，意味着飞机会出现漏油现象。倘若没有自密封油箱，则会持续漏油，直至该侧油箱燃油耗尽。在漏油状态下，遭受燃烧弹以及装药弹攻击则会更容易着火，导致飞机烧毁。油箱亦有可能发生#油箱爆炸。
• 双散热系统损伤，则意味着飞机降低或失去散热能力，引擎温度会持续累积，直至损坏发动机。当散热系统被击中后，会根据损坏程度的严重性产生不同速度的冷却液/机油泄露。随着液体的持续泄露，飞机的散热能力将会越来越差，直至耗尽，失去散热能力，从而导致发动机过热停机。当然如果你运气好，有的时候散热系统就算被击伤也不会发生液体泄漏。对于搭载星型引擎的风冷飞机而言，他们没有液冷系统，但滑油系统会因发动机受损而同时损坏。
• 发动机受损，会显著影响发动机出力，同时也会降低发动机对热量的耐受力，降低过热的最低温度。发动机会因收击，过热，超速，燃烧等原因产生损毁。发动机遭受攻击是最常见的损毁原因；发动机超过温度上限，则会缓慢损毁发动机；螺旋桨持续超过最大转速，则会直接损毁发动机；飞机燃烧也会损毁发动机，当然发动机被击毁时也常会造成导致飞机被点燃。
• 飞行员受伤，会令飞行员的响应速度精度受到影响。如果飞行员昏迷，将直接被判定为死亡。同时有多个飞行员的飞机需要击杀所有的主要飞行员。
• 武器受损，对于轰炸机来说，炮塔被人击毁是很常见的。但对于战斗机来说，虽然很少见，但是由于翼尖断裂或是敌人直击，的确会出现武器损毁的情况。
• 雷达受损，雷达，常见于科技树VI，VII等级的喷气式战斗机，亦有装载在二战螺旋桨飞机上的雷达，如P-61C-1"黑寡妇"即配备了扫描雷达。雷达作为飞机部件之一是可以被破坏的，通常发生于对头，前列腺着陆的情况下。雷达受损后将不可使用，通过雷达指导的半主动雷达弹如“麻雀”，主动雷达弹如“不死鸟”将无法发射。

点燃

当飞机被命中时，便会根据弹药点火率计算是否被点燃。燃油泄漏会增加额外的点火几率。发动机被击毁有概率被引燃。着火会持续高速损伤飞机整体结构，直至飞机损毁或熄灭。 在2.19版本中部分飞机（包括F14，所有型号的A10，所有型号的鹞，P-61A/C，A-26B/C, 图-4，B-29, B17，PB4Y，PBJ， B24，B25，B26，米格23，苏25，苏22，苏17，苏7，强5，歼7，米格19，雅克38）拥有灭火器可以在空中不依赖运气灭火。

撞击

撞击会同时损毁双方载具。根据撞击的位置与相对速度会产生不同的结果。一般的，当双方相对速度不大时，更倾向与对双方载具造成推动，并有可能引发量子纠缠（不是。当双方相对速度较大，或是较为脆弱的地方发生碰撞时，一般都会直接造成双方载具损毁。螺旋桨会造成额外的撞击伤害，能以自身损坏为代价切断地方飞机的部分结构。

油箱爆炸

燃油爆炸是Ganjin在智械纪元版本中引入的一种新型损伤机制，飞机油箱被对方击穿时有可能触发油箱爆炸，具体触发环境尚不明确。根据测试，该机制大多出现于轰炸机与被导弹击中的喷气式飞机上。
Tips:飞机的剩余油量越多，越容易触发油箱爆炸

海战

乘员组击杀

海军舰艇的乘员组分布在核心舱，外舱和模块中（小艇可以认为整体都是核心）。当炮弹击中这些舱室的时候，根据炮弹装药和破片数量，会杀伤一定数量的乘员。模块受损后，会有乘员自核心舱补充至模块中。而一般外舱的乘员全部阵亡后，不会有核心舱乘员补充。当乘员低于一定比例（根据玩家舰船乘员组技能等级而变）后，船只会无法进行灭火，抽水以及维修，直至沉没。成员组全部阵亡则该船只会立刻判定为死亡。

火灾

火灾是船只被命中时概率发生的事件，一般伴随有模块损坏。火灾会对船只造成负面效果，缓慢（快速）杀伤乘员，并扩大损伤。若火灾存在，则维修好的模块会因为火灾再次损坏，若火灾附近存在武器模块，则武器的射速会受火灾影响而减慢。若扬弹机附近发生火灾，则有可能导致弹药殉爆。

进水

进水表现为船只的浮力值持续下降。水线以下或附近被击穿则会导致进水。一开始的进水可能难以察觉或显得无关紧要，但随着进水的进行，可能会使更多的破口处于水面以下，使速度增加。进水会带有舰体的下沉与倾斜，舰只外部被水浸泡的模块会损毁使其无法使用，同时进水达到一定程度后会淹没内部船只引擎和弹药使其无法使用。不同的破口会带来不同的进水速度，一般的小炮弹只会带来缓慢的进水，而鱼雷、炸弹乃至自身弹药的爆炸则会带来高速的进水，过大的漏洞会造成不可修复破坏。舰体倾斜达到一定程度就会开始读秒，读秒结束后仍未恢复便会判定死亡。维修进水分为补漏和抽水两步，补漏会终止继续进水，而抽水会加速水的排出和浮力的恢复。不进行手动抽水时舰只也能自动进行缓慢的抽水。

殉爆

当少量弹药受损并爆炸时，会损毁模块造成火灾并杀伤大量成员，而且有概率发生进水，而且有可能引发更大的爆炸。当主弹药库被直击，或是足量的弹药（日本93式鱼雷等）发生爆炸时，整船将直接因殉爆而被摧毁。

舰体断裂

当舰体被大量爆炸物直接命中，超过承受极限时，将被判定为舰体断裂而被摧毁。多见的情况有，重磅炸弹的直击命中，小艇被大口径炮弹击中，或是被大装药鱼雷击中，则会触发舰体断裂。（新版本装甲疲劳也可能造成舰体断裂）

撞击·搁浅

当船只“上岸”过后，由于岸上没有足够的水作为动力，船只只能被挨打，如果有队友在身边，就按下“0”进行请求。对于一些轻型舰船，撞击和搁浅会对船壳造成不可逆的损伤，轻则进水，重则直接判定撞毁死亡。大型舰船对小型快艇的撞击也能产生巨大杀伤，当然小艇对撞是有可能产生物质湮灭的（ ）