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米格-29
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2024-02-17更新
最新编辑:瓦瑞克Warrick
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更新日期:2024-02-17
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本条目介绍的是苏联喷气式战斗机米格-29。 关于其他版本,请参阅[[米格-29(德国)]]。
介绍
在1960年代后期,美国和苏联都目睹了所谓理论上“过时的”轻型,高度敏捷的战斗机在越南上空的优势,并吸取了惨痛的教训,即能挂载大量导弹对空的重型战斗机(导弹卡车)并不像他们预期的那样是空战的未来。因此,美国和苏联迅速竞相开发新型轻型、高机动性的空中优势战斗机,以取代他们的 F-4 Phantom II 和 米格-23这样的“导弹卡车”。双方最初设计出来的机型十分相似,但是米高扬设计局希望在Perspektivnyy Lyogkiy Frontovoy Istrebitel(LPFI,或“先进轻型战术战斗机”)这一计划中实施多项比美国F-16更先进的新功能,例如用于冗余和更大推力的第二台发动机,更强大的雷达和远程BVR导弹。最著名的是涉及 R-73“高离轴”空战导弹和 Shchel-3UM/Zsh-5 头盔式瞄准系统的“目视即杀伤”学说,使米格-29在近距离空战中比当时的任何对手都具有无与伦比的优势。米格-29的开发将受到问题的困扰,并经历了多次设计变更决策,例如在R-14M1被取消后改装R-73导弹,以及受到财政紧缩政策的需求,米格-29以2:1的比例部署(1就是它的“高配”苏霍伊苏-27)。最终,我们所熟知的支点的最早生产批次(米格-29A)于1977年10月6日首飞成功,标志着华约军用航空器新时代的开始。
然而对于米格-29来说,情况类似于其它苏联出口的武器,它被其客户(即伊拉克和厄立特里亚)的缺乏经验的飞行员糟践了。在空战里它们损失惨重。直到 1994 年,西方世界才真正体验到米格-29的威力,当时美国空军第 510 战斗机中队的 F-16A与德国空军的米格-29在意大利阿维亚诺的北约空军基地进行了一次独特的空战训练演习。在德国的米格-29战机利用R-73及其头瞄取得压倒性胜利后,美国和其他北约国家意识到他们严重低估了米格-29的性能,立即开始生产同等飞机,并将旧型号升级为新标准以匹配(F-16C、阵风 C 等),并为北约国家开发与 R-73 相当的导弹系统(AIM-7X、ASRAAM、IRIS-T)。
米格-29(9-13)(北约代号:支点-C;Izdeliye[项目]9.13),八级苏联喷气式战斗机,战斗权重为12.0(街机/历史/全真)。在更新2.23中作为第一架第四代战斗机(俄标)被加入游戏。作为最早期版本的米格-29,它比其姊妹型号 9.12的内部油箱稍大,但总体差异非常小,两架飞机基本是相同的。米格-29建立在玩家从之前的米格-21和米格-23飞机上学到的技术之上,例如米格-21的交战优先级和米格-23的武器系统管理。米格-29还带来了以前的米格系列飞机上没有的工具和武器,例如更好的脉冲多普勒雷达系统(与米格-23系列的雷达相比)和令人难以置信的R-27ER,这是游戏中最强大的半主动雷达制导导弹之一。米格-29还提供HMD(头盔式显示器)瞄准系统,允许米格-29以其他飞机无法做到的方式将其全方位的R-60M和R-27T在视线外瞄准,为许多新的交战选择和机会打开了大门。总而言之,米格-29是一架强大的第四代战斗机。
基本信息
飞行表现
最大速度
在1 4000米 2448千米/时
回转时间 19秒
实用升限 1 6000米
引擎 2 x 克里莫夫 RD-33
类型 加力双轴低旁通比涡扇发动机
冷却方式 风冷
起飞重量 46吨
Characteristics | 最大速度 (千米/时,于14,000米) |
实用升限 (米) |
回转时间 (秒) |
爬升率 (米/秒) |
起飞滑跑距离 (米) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AB | RB | AB | RB | AB | RB | |||
初始 | 2360 | 2314 | 16000 | 20.3 | 20.5 | 272.2 | 258.6 | 750 |
完全体 | 2544 | 2448 | 19.2 | 19.7 | 367.7 | 318.0 |
细节
部件 | |||||
---|---|---|---|---|---|
作战襟翼 | 起飞襟翼 | 着陆襟翼 | 减速板 | 阻拦索 | 减速伞 |
X | ✓ | ✓ | ✓ | X | ✓ |
限制 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
机翼(km/h) | 起落架(km/h) | 襟翼(km/h) | 最大过载 | |||
作战 | 起飞 | 着陆 | + | - | ||
1575 | 700 | N/A | 532 | 463 | ~10 | ~4 |
最佳速度(km/h) | |||
---|---|---|---|
副翼 | 方向舵 | 升降舵 | 散热器 |
< 680 | < 750 | < 700 | N/A |
引擎 | 飞机质量 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
名称 | 数量 | 基础质量 | 机翼荷载(满油箱) | |||
克里莫夫 RD-33 | 2 | 10895 kg | N/A kg/m2 | |||
引擎属性 | 载油质量(无武器荷载) | 最大起飞重量 | ||||
质量(每个) | 类型 | 8m 油量 | 20m 油量 | 28m 油量 | ||
1050 kg | 加力双轴低旁通比涡扇发动机 | 11901 kg | 13241 kg | 14248 kg | 18408 kg | |
最大推力于海拔0m(RB/SB) | 推重比于海拔0m(加力) | |||||
状态 | 100% | WEP | 8m 油量 | 20m 油量 | 28m 油量 | 最大起飞重量 |
默认 | 3920 kgf | 6816 kgf | 1.15 | 1.03 | 0.96 | 0.74 |
完全体 | 5430 kgf(1575km/h) | 12445 kgf(1575km/h) | 2.09 | 1.88 | 1.75 | 1.35 |
生存性与装甲
成员数量 1
解体速度
机体 N/A 千米/时
起落架 700 千米/时
除了机身和蒙皮,米格-29没有为飞行员或重要部件提供额外的保护。尽管其尺寸并不是同级别喷气式飞机中最大的。所以一旦被导弹或机炮击中,飞机或飞行员很有可能会受到致命性的损伤。一旦机身起火,发动机消防系统也可以起到作用,并留下一些推力用于撤退或着与敌机同归于尽。
改装和经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 2 898 → 4 396
历史 8 371 → 12 698
全真 9 873 → 14 977
改装件总成本 311600
478000
护身符 3100
成员组培训费 310000
专家 1080000
王牌 3400
王牌(研发点) 1280000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
90% / 320% / 490%
250% / 250% / 250%
载具武备
弹道计算机 | ||||
---|---|---|---|---|
CCIP(机炮) | CCIP(火箭弹) | CCIP(炸弹) | CCRP(炸弹) | 提前量指示器 |
√ | √ | √ | √ | √ |
前射武器
弹药 150 发
射速 1800 发/分钟
米格-29装备了:
- 有以下两种可选:
1 x 30 mm GSh-30-1 机炮,位于机头侧面(150发备弹) 1 x 30 mm GSh-30-1 机炮 + 60 x 对抗措施
武器挂载
米格-29可配备以下武器:
- 1 x 1500 升 副油箱
- 2 x R-60M 空对空导弹
- 6 x R-60M 空对空导弹
- 6 x R-60 空对空导弹
- 2 x R-27T 空对空导弹
- 2 x R-27R 空对空导弹
- 2 x R-27ER 空对空导弹
- 80 x S-8KO 火箭弹
- 4 x S-24B 火箭弹
- 16 x 100 kg OFAB-100 炸弹(共计1600kg)
- 4 x 250 kg FAB-250M-54 炸弹(共计1000kg)
- 8 x 250 kg FAB-250M-54 炸弹(共计2000kg)
- 4 x 250 kg FAB-250M-62 炸弹(共计1000kg)
- 8 x 250 kg FAB-250M-62 炸弹(共计2000kg)
- 4 x 500 kg FAB-500M-62 炸弹(共计2000kg) 使用两个挂架
- 4 x 500 kg FAB-500M-62 炸弹(共计2000kg) 使用四个挂架
- 4 x 500 kg FAB-500M-54 炸弹(共计2000kg) 使用两个挂架
- 4 x 500 kg FAB-500M-54 炸弹(共计2000kg) 使用四个挂架
- 4 x ZB-500 燃烧弹
自定义挂载选项
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
100 kg OFAB-100 炸弹 x 16 | ||||||||
250 kg FAB-250M-54 炸弹 x 4 | ||||||||
250 kg FAB-250M-54 炸弹 x 8 | ||||||||
250 kg FAB-250M-62 炸弹 x 4 | ||||||||
250 kg FAB-250M-62 炸弹 x 8 | ||||||||
500 kg FAB-500M-54 炸弹 x 4 | ||||||||
500 kg FAB-500M-54 炸弹 x 4 | ||||||||
500 kg FAB-500M-62 炸弹 x 4 | ||||||||
500 kg FAB-500M-62 炸弹 x 4 | ||||||||
ZB-500 燃烧弹 x 4 | ||||||||
S8-KO 火箭弹 x 80 | ||||||||
S-24B 火箭弹 x 4 | ||||||||
R-27ER 空对空导弹 x 2 | ||||||||
R-27R 空对空导弹 x 2 | ||||||||
R-27T 空对空导弹 x 2 | ||||||||
R-60 空对空导弹 x 6 | ||||||||
R-60M 空对空导弹 x 2 | ||||||||
R-60M 空对空导弹 x 6 | ||||||||
可抛副油箱 |
载具攻略
米格-29具有独特的飞行特性。不过需要注意的是,它的发动机非常耗油,机场保卫者因此有些玩家会携带副油箱。但是外置的油箱毫无疑问会对飞机性能产生一定影响,所以尽可能在交战前丢掉。尽管它的续航不太给力,但是给这个中型机体配备的双发动机也能在绝大多数时候提供出色的推力,给你足够的动力进行持久的混战。这架飞机没有配备可变后掠翼,不过这不是问题,只有在较低高度以高速飞行时,你才会开始注意到机翼会产生很大的升力。米格-29在高速和低速时都有不错的机动性,存能也说得过去。30毫米机炮的初速很快,也很容易瞄准目标,比早期的苏联飞机要好得多。它挂载的最有效的导弹是R-60M和R-27ER。R-60M非常容易脱锁,同权重许多人会很容易从正面躲避这些导弹。但R-27ER性能很高,通过改进雷达系统,这种导弹将震撼战场。
R-27R/ER使用指南 要最大限度地使用R-27的雷达弹版本,请确保首先启用“使用矩形雷达指示器”,在设置中禁用“飞机雷达的目标周期切换”,并设置“水平雷达/IRST目标提示控制轴”和“垂直雷达/IRST目标提示控制轴”的键绑定。通过这样做,你现在可以完全控制你的雷达,这将使你的潜力最大化。起飞后,确保将TWS或TWS HDN作为选定的雷达模式,这将使您能够以第三人称看到选定(未锁定雷达)目标的位置和航向。将范围尺度更改为100公里,以便能够看到敌人群的去向,并根据这些信息将你的轨迹调整到侧翼。你的目标是识别个别高空飞行目标,因此使用水平和垂直提示控制来查看来袭雷达的ping信号,并找出哪个目标最有可能保持在高空。开始侧身靠近目标。在15-20公里的射程内,锁定目标并发射雷达制导导弹。敌人将没有足够的时间打破雷达锁定,并将被快速来袭的R-27R/ER摧毁。如果目标距离低于10公里,请准备换上HMD PD(在视距作战雷达模式下)。这将使你能够利用头盔显示器锁定你看到的任何目标。这将使您能够锁定不在地面附近的喷气式飞机,一旦导弹被发射出去,目标几乎没有机会躲避它。当发射距离低于3公里时,由于导弹的发射速度太快,敌人可能能够躲避导弹。
近地支援 米格-29可以在陆战历史中用作截击机/战斗轰炸机。可以给米格-29挂载6 x FAB-500M-54或FAB-500M-62炸弹(54版本更轻,爆炸当量几乎相同),可选择添加2枚R-60M。然后就可以开始前往作战区域,并从后方接近敌方出生点,这将使你能够出其不意地对付AA车或任何其他目标。一旦你发现目标,准备减速到接近1马赫,并将你的CCIP与目标对准,将所有或一半的炸弹投掷下去(建议使用0.5秒引信)。一旦投下炸弹,要么开始加速返回机场获取更多炸弹,要么利用你的R-60M来对付任何敌人的空中目标。此外,请确保将雷达切换到IRST模式,因为你没有携带任何雷达导弹,这可以使你更隐蔽地面对敌人的喷气式飞机。建议使用热焰弹/干扰箔来躲避地对空导弹并让它们脱锁。
优缺点
优点
- 优秀的极速,发动机也能提供澎湃的动力,在海平面上也能达到极速
- 中低速机动性优秀
- 机炮十分有效,载弹可观且机炮初速优秀
- 雷达系统优秀,可以使用多普勒和在扫描时追踪
- 出色的雷达弹(R-27ER)
- 头瞄能更为灵活的结合雷达和前视红外以追踪下方的目标
- 拥有前视红外去追踪并锁定敌人,也拥有配套的红外弹,避免触发雷达告警系统
缺点
- 因为极速很高,所以高速情况下飞行员很难做出一些高G机动,如果碰上格斗弹那么飞机很难逃过一劫
- 红外弹表现一般
- 雷达对超远处目标(30km外)以及超低空目标的追踪效果一般,即使目标在雷达弹范围内
历史
随着苏联和美国之间的代理战争在不同的战场上进行,美国人发现当时即使是美国最新的喷气式飞机也可能会在越南被米格-17(歼-5)或米格-19(歼-6)等第一代喷气式飞机击落,于是美国空军开始开发新的F-X计划,以确保在未来的战斗中拥有空中优势(最终结果为F-15鹰式战斗机)。为了对抗美国新型喷气式飞机可能的优势,苏联在1969年启动了他们的Perspektivnyy Frontovoy Istrebitel(简称“先进前线战斗机”),这是一个相当于F-X的项目。但是,在苏联中央流体研究院和苏霍伊公司之间进行了一些发展之后,由于1971年出现了另一种轻型喷气式飞机的需求,以对抗美国空军的轻型战斗机项目及其由此产生的产品F-16战隼,苏联空军还提出了要求Lyogkiy Frontovoy Istrebitel(简称“先进轻型前线战斗机”),新型喷气式飞机将以1:2的比例为基础。在20世纪70年代的密集发展之后,苏霍伊公司推出了著名的苏-27侧卫,而米高扬则推出了华约服役的另一款著名喷气式飞机:米格-29支点。
与老对手苏霍伊相比,尽管没有先进的飞行控制系统和侧卫的航程(直到米格-29S和米格-29SMT引入额外的油箱),但是米格-29的灵活性仍然能成为北约飞机的极大威胁。20世纪80年代,当米格-29首次在不同场合公开亮相时,它们已经成为华约国家和秘鲁、利比亚、厄立特里亚、印度等地球上大多数大陆的盟国客户的首选新型出口战斗机。除了伊拉克的冲突外,大多数米格-29在冷战期间都没有加入冲突,直到南斯拉夫人开着它在贝尔格莱德上空迎战北约空军。到目前为止,这些喷气式飞机出现在许多冲突中,有时甚至面对其他苏联喷气式飞机,包括米格-29的“高配”苏-27(厄立特里亚对埃塞俄比亚)。