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米格-29SMT
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2024-01-26更新
最新编辑:Jerry_He
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更新日期：2024-01-26
最新编辑：Jerry_He
本条目介绍的是Soviet jet fighter 米格-29SMT。 关于other versions，请参阅MiG-29 (消歧义)。
- 简介
Description
到千禧年之交，由于后苏联时期俄罗斯的财政问题，俄罗斯空天军在空中力量方面再次落后于对手。由于缺乏资金导致米高扬MFI和米格1.44计划未能生产出取代米格-29的第5代前线战斗机，因此需要一架新飞机来对抗最新的F-16变体和新的欧洲带有鸭翼的战斗机，如台风，阵风和鹰狮。米高扬设计局决定从21世纪开始重新开始开发他们的 MiG-29 9.17SMT （90），并向俄罗斯政府提出了21世纪现代化的 MiG-29的想法。由于更新旧机身的成本节约是主要优势，米格-29SMT的开发被批准，米格-29SMT被大量更新并升级为9.18和9.19变体。为了收回部分开发成本，这两种变体几乎都完全用于出口，其中 9.19 的特殊和略微降级的变体专为俄罗斯空天军创建以节省成本。9.19的开发于2006年完成，预生产飞机定期进行试飞和航展演示，以吸引外国买家。在接下来的几年里，米格-29SMT（9.19）将进入大规模生产，在那里它将与俄罗斯空天军，阿尔及利亚空军和阿拉伯叙利亚空军合作。
The 模板:MiG-29SMT, introduced in Update "Sons of Attila",为战争雷霆中大多数顶级飞行员都熟悉的强大野兽带来了新的味道。虽然飞行性能明显不如其前身，即之前的米格-29（9.13），但新的米格-29SMT带来了一套完全改变游戏规则的武器，包括一些最好的空对空导弹，如R-73和R-27E系列。这一点，再加上升级的航空电子设备、雷达和升级的精确 CAS 制导地面弹药，使 MiG-29SMT 成为战争雷霆顶级行列中非常危险和强大的飞机。
General info
Flight performance
最大速度
在海平面 千米/时
实用升限
引擎
起飞重量
Describe how the aircraft behaves in the air. Speed, manoeuvrability, acceleration and allowable loads - these are the most important characteristics of the vehicle.
| Characteristics | Max speed (km/h at 12,000 m) |
Max altitude (metres) |
Turn time (seconds) |
Rate of climb (metres/second) |
Take-off run (metres) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AB | RB | AB | RB | AB | RB | |||
| Stock | 2,261 | 2,216 | 23.1 | 23.5 | 257.5 | 244.8 | 750 | |
| Upgraded | 2,442 | 2,347 | 21.9 | 22.5 | 346.1 | 300.0 | ||
Details
| Features | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Combat flaps | Take-off flaps | Landing flaps | Air brakes | Arrestor gear | Drogue chute |
| X | ✓ | ✓ | ✓ | X | ✓ |
| Limits | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wings (km/h) | Gear (km/h) | Flaps (km/h) | Max Static G | |||
| Combat | Take-off | Landing | + | - | ||
| 1,575 | - | 532 | 463 | ~10 | ~4 | |
| Optimal velocities (km/h) | |||
|---|---|---|---|
| Ailerons | Rudder | Elevators | Radiator |
| < 680 | < 750 | < 700 | - |
Engine performance
| Engine | Aircraft mass | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Engine name | Number | Basic mass | Wing loading (full fuel) | ||||
| Klimov RD-33 Series 3 | 2 | 11,670 kg | 435 kg/m2 | ||||
| Engine characteristics | Mass with fuel (no weapons load) | Max Gross Weight | |||||
| Weight (each) | Type | 12m fuel | 20m fuel | 30m fuel | 40m fuel | ||
| 1,050 kg | Afterburning low-bypass turbofan | 13,081 kg | 14,018 kg | 15,192 kg | 16,373 kg | 20,979 kg | |
| Maximum engine thrust @ 0 m (RB/SB) | Thrust to weight ratio @ 0 m (WEP) | ||||||
| Condition | 100% | WEP | 12m fuel | 20m fuel | 30m fuel | 40m fuel | MGW |
| Stationary | 3,920 kgf | 6,816 kgf | 1.04 | 0.97 | 0.90 | 0.83 | 0.65 |
| Optimal | 5,430 kgf (1,575 km/h) |
12,445 kgf (1,575 km/h) |
1.90 | 1.78 | 1.64 | 1.52 | 1.19 |
Survivability and armour
成员数量
解体速度
机体 千米/时
起落架 千米/时
Examine the survivability of the aircraft. Note how vulnerable the structure is and how secure the pilot is, whether the fuel tanks are armoured, etc. Describe the armour, if there is any, and also mention the vulnerability of other critical aircraft systems.
Modifications and economy
最高维修费 白板 → 完全体
街机 免费
历史 免费
成员组培训费
专家
王牌
王牌（研发点）
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
% / % / %
Armaments
| Ballistic Computer | ||||
|---|---|---|---|---|
| CCIP (Guns) | CCIP (Rockets) | CCIP (Bombs) | CCRP (Bombs) | Lead indicator |
 |
|
|
|
|
Offensive armament
The 米格-29SMT is armed with:
- A choice between two presets:
- 1 x 30 mm GSh-30-1 cannon, cheek-mounted (150 rpg) + 60 x countermeasures
- 1 x 30 mm GSh-30-1 cannon + 60 x countermeasures + 56 x large calibre countermeasures
Compared to the basic MiG-29, the SMT is capable of mounting supplementary large calibre countermeasures for better self-protection.
Suspended armament
The 米格-29SMT can be outfitted with the following ordnance:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kg OFAB-100 bombs | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| 250 kg FAB-250M-54 bombs | 1, 2 | 1, 2 | 1, 2 | 1, 2 | ||||
| 250 kg FAB-250M-62 bombs | 1, 2 | 1, 2 | 1, 2 | 1, 2 | ||||
| 250 kg OFAB-250Sh bombs | 1, 2 | 1, 2 | 1, 2 | 1, 2 | ||||
| 500 kg FAB-500M-54 bombs | 1 | 1, 2 | 1, 2 | 1 | ||||
| 500 kg FAB-500M-62 bombs | 1 | 1, 2 | 1, 2 | 1 | ||||
| 500 kg FAB-500Sh bombs | 1 | 1, 2 | 1, 2 | 1 | ||||
| 500 kg KAB-500Kr-E bombs | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| ZB-500 incendiary bombs | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| S-8KO rockets | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||
| S-13OF rockets | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||
| Kh-29TD missiles | 1 | 1 | ||||||
| R-27R missiles | 1 | 1 | ||||||
| R-27T missiles | 1 | 1 | ||||||
| R-27ER missiles | 1 | 1 | ||||||
| R-27ET missiles | 1 | 1 | ||||||
| R-73 missiles | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| 2,000 l drop tanks | 1 | |||||||
| Maximum permissible weight imbalance: 1,500 kg | ||||||||
| Default weapon presets | |
|---|---|
| |
米格-29SMT升级的武器库是其主要卖点之一。因此，值得讨论它们的属性，因为了解它们将是实现高杀伤力游戏的关键。
R-73：战争雷霆中最好的红外寻的短程导弹的候选者：
R-73 将是您用于短程交战的主要导弹，它是一种功能强大的导弹，具有许多功能，将使其在战斗等级的所有其他导弹中脱颖而出。
这些功能中的第一个是 R-73 的导引头，因为它是游戏中最有能力的全能短程导引头。与照明弹相比，R-73 对飞机的敏感度高于平均水平，大于 1：1 的比例，与游戏中的几乎任何其他导弹相比，R-73 更有可能通过其对抗措施来跟踪目标，而且好处还不止于此。R-73 的导引头还采用了 IRCCM，它不是第一个这样做的顶级喷气式导弹（这个荣誉属于 R-27T），它几乎可以肯定是游戏中功能最强大的 IRCCM 模型。具体来说，导弹的导引头一旦发射，将从4.5度左右缩小到0.75度左右。这种IRCCM，称为“门宽”，是游戏中发现的空对空导弹的两种主要IRCCM类型之一，另一种是“跟踪悬挂”IRCCM，在AIM-9M等导弹上发现。将两者进行比较，门宽优于近距离燃烧的目标，因为当它看到耀斑时，它不会暂停制导并在目标的最后一个已知方向上惯性，而是试图首先看不到耀斑。
在Matra R550 Magic 2等导弹上也发现了相同的门宽和灵敏度值，在R-27T和R-27ET上也发现了类似的门宽和导引头（具有更大的FOV和更好的灵敏度）。因此，R-73 与同类产品的区别在于一流的可制造性，将高达 40G 的拉力与推力矢量相结合，使这种导弹在游戏中其他导弹无法做到的情况和距离中拉入并得分，无论是红外线还是雷达制导。与它的前身R-60M相比，这一切都是在大大改进的火箭助推器之上的，增加了它可以在3公里处杀伤的可靠射程。
R-27R/R-27T：速度慢，射程短，非常有趣，而且非常致命：
R-27 导弹返回 MiG-29SMT，有 4 种变体。这将研究前两个变体，R-27R和R-27T。
到目前为止，这些导弹对于任何使用过SMT的前身MiG-29（9-13）或Yak-141的人来说都应该是熟悉的工具。
它们加速到合理速度的速度很慢，几乎可以在所有情况下拉动高达 35G，并且射程分别类似于 AIM-7M Sparrow 或 AIM-9L。但是，它们在其他方面优于两者。
与AIM-27M相比，R-7R具有更出色的导引头，具有整体优越的跟踪特性。除此之外，R-27R还有两个特殊功能，有助于获取和跟踪目标，第一个是军械制导（IOG）。此功能有助于导弹在短时间内锁定较弱的情况下保持航向。第二个功能是数据链路 （DL）。此功能使导弹能够在分配的导弹制导时间内的任何时间在目标已经失去跟踪后恢复跟踪（成功或不成功），并且在此期间不会自行爆炸。相反，当失去锁定时，导弹将飞向目标的最后一个已知雷达回波，并从那里随机飞行。由于R-27R缺乏射程（因此缺乏BVR能力），数据链最常用于在导弹通过目标之前重新获得锁定和杀伤。
与游戏中的大多数红外导弹相比，R-27T 同样具有更出色的导引头，发射前 FOV 为 2 度，发射后门宽减小至 1.33 度。它是最灵敏的红外导引头之一，平面与耀斑的灵敏度之比明显超过1：1。与R-27R不同，T型导弹缺乏任何特殊功能，并且导弹仍然完全独立于发射它的机身。
R-27ER/R-27ET：熟悉，而且比以往任何时候都更好：
同样，任何玩过 MiG-29 或 Yak-141 的人都会看过 R-27ER。这种导弹的导引头与R-27R相同，但新的火箭助推器和维持器意味着在甲板上发射时，加速度、最大速度和射程大大增加到10+公里以上，在BVR高度可达30-40公里。因此，由于加速度大，可操作性最初可能会略有下降，但从长远来看，由于剩余的能量过剩，可操作性会持续下降。
然而，R-27ET可能不太熟悉，因为它是与MiG-29SMT一起引入的，并且只是追溯添加到Yak-141中。它是一架R-27T，具有相同的导引头，并且同样缺乏IOG或DL等特殊功能，但具有与R-27ER相同的改进火箭助推器和维持器，这意味着它的射程几乎相同，超过10-11公里。这非常好，因为它现在可以到达导引头在 13-15 公里的距离内锁定的目标，而不会出现重大问题。这也意味着该导弹能够到达从未见过机身发射这种导弹的目标，而无需RWR警告其接近。
对地攻击武器库有几项改进。在非制导武器方面，炸弹装载保持不变，但较旧的S-24 HE火箭已被吊舱S-13OF取代，后者的HE功率稍低，但每个挂架的容量是其五倍。内挂架现在可以安装Kh-29TD（功能与其他苏联喷气式飞机上的Kh-29T相同）和KAB-500Kr形式的电视制导弹药，这些弹药非常适合在与SPAA的对峙攻击的混合战斗中。然而，只有两种这种弹药的容量远低于F-16C等可比的美国喷气式飞机，后者不仅可以携带三倍的空对地导弹，而且还有一个瞄准吊舱和激光制导炸弹。因此，虽然米格-29SMT是一种有用的多用途战斗机，但飞行员不应该指望能够在一次飞行中清除整个敌方团队。
Usage in battles
空战
虽然与米格-29-9-13相比，米格-29SMT增加了油箱的机动性降低（加上上述米格-29没有进行任何发动机升级），但它在空战中仍然非常强大。你只需要注意空战时重量的增加和性能的下降，因为你不太可能在纯粹的空战中战胜其他具有更强大飞行模型的机身，如F-16A、F-16B、F-16C、JAS39A/C Gripen、F-15A/J和幻影4000。
在BVR方面，米格-29SMT以R-27ER导弹及其强大的雷达Zhuk-M（玩过Yak-141的人非常熟悉的雷达组）占据主导地位，具有良好的跟踪性能，良好的抗干扰性和良好的射程。这与新的 SPO-150 RWR 一起，通过提供有关 MiG-29SMT 的确切敌军的信息来提高态势感知能力，使其成为 BVR 战斗的完美选择。R-27ER还擅长在高空中与飞过你上方的人进行视距内交战，因为这种导弹可以很容易地击中你提供的HMD的10公里范围内的目标，当导弹加速到最高速度时，如果他们不进行39规避，那么躲避的希望有限。
米格-29SMT在近距离交战中也很强大。它携带 R-73，这是一种非常有效的红外导弹，具有 40G 过载（结合推力矢量）和足够的 3 公里总射程（大嘘），并结合了游戏中最好的抗干扰（IRCCM）模型之一。您需要在小于 1.5 - 2 公里且与目标平行的距离内使用这种导弹以获得最佳效果，因为如果正确发射，导弹可以而且将毫不费力地命中，除非在发射前看到热诱，否则几乎不会被干扰。
CAS（近距离空中支援）/对地攻击
米格-29SMT具有惊人的cas能力（大嘘*2），使其能够可靠地击落地面目标。电视制导的KAB-500Kr-E炸弹非常有用，足以在投下多枚炸弹时轻松击落几辆坦克。如果你将电视制导炸弹与新的和改进的Kh-29TD空对地导弹混合在一起，它就会成为攻击地面目标的完美飞机，同时保持作为战斗机的可行性。（推荐2*Kh-29TD+2*KAB-500Kr+2*R-73）
你还可以选择传统的哑铁炸弹和火箭，如果使用得当，它们对任何目标都是致命的（你拿AA当傻子？）。
Pros and cons
Pros:
- 令人难以置信的多功能武器系统;游戏中一些最好的空对空导弹
- 非常有效的雷达、IRST 和 HMD 瞄准系统
- 与其前身不同，它具有改进的数字 RWR，可提高感知度。
- CAS 功能与前代产品相比大幅升级
- “丽塔”语音警告系统
Cons:
- 与以前的变体相比，重量增加;机动性和加速度大幅下降
- 在机动过程中以危险的速度消耗能量
- 与大多数对手相比，对策更少
History
苏联解体后，俄罗斯联邦试图寻找其老化的老式 Su-27 和 MiG-29 战斗机的替代品，以和其北约对手的 4+ 和 5 代战斗机对抗。由于后苏联时期俄罗斯缺乏资金，米格-29的前线战斗机替代品米高扬1.44的原始计划失败了。最终，俄罗斯联邦将满足于将其现有的 MiG-29 大规模升级为 4+ 代标准，作为权宜之计，不仅对他们，而且对出口客户也是如此。由此产生的项目建立在米高扬的旧项目9.17A（1996年的原始MiG-29SMT）的基础上，用21世纪的航空电子设备和设备对其进行了升级。 “新”米格-29SMT分为两种型号，机身编号为9.18和9.19，并在整个2000年代初期开发，不仅是俄罗斯取代旧米格-29的新型前线战斗机，而且还是作为仍在使用旧米格-29A和米格-29S的出口客户的适当4+代升级，因此从头开始重新设计。新的米格-29SMT将进行大量升级，以区别于之前的所有米格-29，并轻松地将其置于与其他4+代战斗机相同的技术进步水平。首先，MiG-29SMT改进了机身及其控制方式。SMT改进了机翼中的油箱，以增加其航程，并考虑到重量的增加和控制的变化，该飞机具有机械连接液压和电传操纵的混合控制系统。该动力装置还包括为出口客户提供升级、更高推力的发动机选项，因为俄罗斯空天军拒绝了此次发动机升级以降低单位成本。SMT 的主要升级之一是扩展了以前 MiG-29 变体的航程。这不仅使鞍座油箱明显变大（使SMT具有“驼背”外观），而且还在机头左舷增加了一个飞行中加油探头，允许在空中加油。9.18 变体缺乏更大的鞍形油箱以降低成本，主要出口到较小的国家，在这些国家，更长的航程不是一个重要因素。也门将是唯一购买9.18的客户。 米格-29SMT还对其航空电子设备套件进行了全面改造，最重要的变化是新的Zhuk-M（N-010ME）雷达，这是最初用于Yak-141的旧N010 Zhuk的现代化和大幅升级的变体，Su-27的特定变体以及MiG-29M现代化计划。新的雷达和火控系统还与新的、最先进的“玻璃驾驶舱”设计相关联，其中仪表要么数字化，要么保持在最低限度，以便在驾驶舱内集成彩色多功能显示器，以简化飞行员的工作量（祖传钟表店消失力）。新的雷达和火控系统还使新的米格-29SMT能够携带升级的武器库，即R-74（改进后的R-73，并未服役）和R-77导弹，同时还通过新的地面弹药（如Kh-29TD，Kh-31和KAB-500Kr）扩展了飞机的CAS能力。米格-29SMT的火控系统还包括软件，如果配备了激光瞄准吊舱（你游没有），则使其与激光弹药兼容，并与一些北约弹药和瞄准系统兼容，供出口客户使用混合硬件。 米格-29SMT（9.19）于2006年首次试飞，随后几年开始交付给俄罗斯空天军。在整个2010年代，9.19还出口到多个国家，主要是阿尔及利亚和叙利亚，在正在进行的内战中，它将在与后者的积极战斗中取得相当大的成功。阿尔及利亚的情况并非如此，它选择了上述升级发动机的选择，但由于发动机有缺陷，最终退回了一些飞机，并购买了 Su-30 飞机来替换有缺陷的 MiG-29SMT。（大嘘*3）
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