柏/现实原型

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旧日本帝国疯狂的设想

为了能在东南亚与美国的M4系列的车和在北方与苏联的T-34坦克对抗，日本提出了疯狂的设想，装甲上，火力上都要比美国苏联的所有坦克要强，便设计出如此坦克。毕竟在亚洲战场，阻挠他统治的不单单是地大人多的民国政府，生活在那片土地上的人民，还有两个强大的国家。但旧时的中国反坦克火力也较弱，这使得日本的小坦克得以耀武扬威。但另一方面也抑制了日本坦克的发展。二战的中后期，在太平洋岛屿争夺战中，面对美军强大的M3/M4中型坦克，日本的各型小坦克显得不堪一击，使日军感到“切肤之痛”。痛定思痛的结果，是紧急研制能与对方坦克作战的三式中型坦克。三式中型坦克于1943年开始研制，1944年研制成功，共生产了约150辆（一说60辆），成为日本的最后一张“王牌”。四式中型坦克和五式中型坦克，可以说是三式中型坦克的继续和发展。

四式中型坦克（研制代号为“奇托”，日文假名：チト，又称：四式中战车）是日本在第二次世界大战末期研发的中型坦克（日文：中战车），这是全新设计和以坦克大决战为主的新式坦克。四式中战车基本代表了日军战时中战车的最高技术水平，四式中战车与一式中型坦克和三式中战车都可视为97改中战车的变型。从97式和97改坦克到三式/四式/五式坦克，可以说是二战中日本军方在坦克的研制思想上的重大转变。前者是支援步兵用的小坦克，后者才是能与敌方坦克作战的坦克。三式中型坦克的战斗全重只有18.8吨，而四式、五式Ⅱ型坦克的战斗全重却达到了约30吨和约35吨。也就是说，只有四式和五式中型坦克才具有一定的同M4和T-34坦克相抗衡的能力。不过，到了1945年初，日本已是没有多少能力来铸造坦克，中国北方的抗日根据地被不断骚扰，被拔掉，东南亚美国不停进攻，甚至为了面对海上美国航母的进攻，他们也同样投入了很多材料，资源来建造所谓的大和级船，但所掌控的地盘无法产出资源，四式坦克仅造出几辆，五式中型坦克仅造出样车，还未来得及在战场上“露脸”，日本就战败投降了。

战车配置

四式中型坦克的战斗全重为30.8吨，和日本的只有10多吨的“中型坦克”相比，至少能与当时两大强国有了掰手腕的能力。四式坦克车全长6.343米，车全宽2.865米，车全高2.772米，比起三式坦克来要大一圈。乘员为5人：车长、炮长、驾驶员、装填手、副驾驶员。车体前部为驾驶室和传动装置，中部为战斗室，后部为动力舱。发动机的动力通过一根很长的传动轴传到车体前部的变速箱，主动轮在前，诱导轮在后。这种总体布置方式，在二战中的坦克上相当普遍。其主要优点是坦克的纵向布置较合理，纵向重心容易平衡，但最大的缺点是使整车的高度增加。四式中型坦克上的主要武器为四式75mm高射炮（新75高）。原来是准备用于五式中型坦克的，并准备采用自动装弹机。由于研制时间紧急，被迫去掉了自动装弹机装到四式坦克上。但它至少说明，在二战期间日本已经开始研制了用于坦克上的自动装弹机。辅助武器为2挺7.7毫米机枪，1挺为并列机枪，1挺为前机枪，弹药基数5 400发。

采用的弹种有：一式穿甲弹和试制四式榴弹。发射一式穿甲弹时，在1000米的射击距离上，可击穿75毫米厚的钢装甲。为提高穿甲威力，在强化弹体材料的同时，还在弹头内加装65克高猛炸药，100米穿甲厚度达到了146毫米。弹药基数为77发。

太阳旗的沉没

由于是从三式中性坦克（三式中战车）改过来的，而且还是后期，基本上没建造多少台出来。但是建造出来的已经是真的比美国M4中型坦克要强很多，可惜日本投降前，就没造出多少台出来。日本投降前却只完工了6辆，另有2辆准备装150毫米榴弹炮与150毫米加农炮的改型在产，没有实战记录。