战斗通行证载具：第十号型鱼雷艇

作为第十一号型鱼雷艇（T-51b）的近亲，配备 4 枚鱼雷的第十号型鱼雷艇（T-51a）被称为“日式 S 艇”。
第十号型鱼雷艇、鱼雷艇、日本、III 级、高级载具
载具特性：

配备 4 枚鱼雷

艉部设有双联装 25 毫米防空炮

主炮射界受限

历史背景展开/折叠

德国 S 艇所代表的设计理念很快风靡全球各国，日本也不例外。日本海军于 1941 年仿造战前型号 S 艇的设计布局提出一型全金属船身鱼雷艇的建造方案（T-51 甲型鱼雷艇）。该艇的动力系统为 4 具 76 式 6 号发动机（由意大利伊索塔·弗拉西尼发动机仿制而来），分为两组为舰艇提供动力，其中各发动机组之间通过液压耦合器进行协调同步。相比德国原版 S 艇，日本仿制型号的倒退几乎是全方位的——由于采用了更为笨重的引擎，加之日制合金船体超重，新型鱼雷艇的船体空重自理论设想中的 80 吨飙升至 90 吨。由于前述失败，第十号型鱼雷艇的生产计划仅建造一艘原型即告终结，而减重后的第十一型则得以服役。截至二战结束前，日本海军共向船厂订购 18 艘甲型鱼雷艇，其中仅有 8 艘建造完成，剩余 2 艘仅完成船体即告废弃。

日本第十号型鱼雷艇即将作为战斗通行证奖励载具加入游戏中。其与科技树中的可研发载具，第十一号鱼雷艇同属甲型鱼雷艇造舰方案，第十号型与后续型号的主要区别在于武器配置与布局。与后继型号相比，其配备有 4 座鱼雷发射管，可发射二式鱼雷，机关炮则保留了原有的双联装 25 毫米高射炮配置。作为前辈，第十号鱼雷艇排水量更大，但得益于更大的发动机马力以及轮机舱动力分布等因素，其总体机动性能与操作手感与后继的十一号相仿——转向操纵性方面大致相同，但依旧能够在航行极速方面略胜一筹，最大航速可达每小时 55 千米。

四座鱼雷发射管令第第十号鱼雷艇在面对驱逐舰及其他大型舰艇时更有底气，而双联装 25 毫米自动炮则通过优秀的装填速度与弹道特性为敌方轻型舰艇编织一条难以逾越的死亡火网！

不过，甲型鱼雷艇存在的共性问题在于其自动炮射界存在火力盲区。该型舰艇配备的双联装九六式 25 毫米高射炮装配于舰艉部，而用于保护射手的金属防盾则进一步限制了火炮的俯角，令其无法应对正面来袭的水面目标——在应对敌方目标时，提督们必须快速将船体侧面对敌才能展开反击。很显然，正面进犯的敌人多数时候并不会耐心等待您调整射界以便进行公平决斗！甲型鱼雷艇的设计思路与目标战术决定了它无法像轻型鱼雷艇一样开局便直奔战区进行占领，而是更适合待在二线位置，对射界进行精心规划后使用鱼雷和自动炮支援奋战在一线的友军舰艇。当然，作为高级载具，第十号型鱼雷艇享有的收益加成能够帮助各位提督加快日本近岸海军中低级舰艇的研发速度，尽早入手等级更高、战斗力与机动性能俱佳的其他舰艇！

战斗通行证更新在即，请时刻关注游戏新闻，我们将会为您带来有关通行证奖励与解锁条件的更多消息。让我们到时候再见！

War Thunder团队