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直-19E
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2024-05-22更新
最新编辑:Tom4121
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更新日期：2024-05-22
最新编辑：Tom4121
本条目介绍的是中国攻击直升机直-19E。 关于可研发型号，请参阅直-19。
介绍
直-19是一款轻型侦察攻击直升机。作为一款基于法国AS365“海豚”发展而来的直升机，直-19的发动机与独具特色的涵道尾桨无不彰显着其法国血统。但与原版“海豚”不同，直-19配备了全新的串联式布局座舱。两者间的关系和AH-1与UH-1间的相似。而本词条的主角——直-19E，则是在直-19基础上增加了更多复合材料的出口版本。
直-19E于“危险地带”版本更新加入游戏，她带来了很多全新的面孔。其飞行性能不错，可以轻松做出某些其他直升机想都不敢想的特技动作。她的主要反坦克武器为激光制导的蓝箭-9反坦克导弹——青春版地狱火，仅在射程与穿深上略有不足，不过高倍观瞄和高清热成像能一定程度上弥补这些问题。干扰物和导弹逼近告警系统的存在使得直-19E能从容面对敌方防空。不过其武器库中最值得一提的还是专为直升机空战设计的天燕-90空对空导弹。它具备高度的灵活性，全向6千米射程且对干扰弹免疫，可谓游戏中直升机防空性能的天花板。它的存在甚至能直接吓退空域中潜在的敌方飞机。只要带满8发天燕-90导弹，直-19E就可以成为一款具有中国特色的制空直升机了！
基本信息
飞行性能
最大速度
在1000米 293千米/时
实用升限 4200 米
引擎 2×中国南方航空动力机械公司 涡轴-8C
类型 涡轴
起飞重量 4 吨
直-19E最显眼的特点在于其继承自法国“海豚”与直-9的涵道尾桨。其机身大小在这一权重不算大。她可能不是直升机中最快的，但一定是最灵活的那个——其原型（直-19）甚至被解放军陆航飞行表演队采用为表演飞机——因此，她非常适合对敌人发动意料之外的袭击，以及躲开防空炮火与来袭导弹。
| 性能指标 | 最大速度 (km/h，在1000米时) |
实用升限 (米) | |
|---|---|---|---|
| 街机 | 历史 | ||
| 白板 | 272 | 259 | 4200 |
| 完全体 | 313 | 293 | |
生存性和防护
成员数量 2 人
解体速度
机体 ＞440 千米/时
起落架 420 千米/时
侦察直升机的一大通病在于防护普遍不足。受限于与生俱来的轻量化特点，直-19E只在飞行员座椅上有复合材料（凯夫拉纤维/碳化硼）装甲，这层20毫米的护甲也许能免疫破片和步枪口径弹药，但任何超过12.7毫米口径的弹药会轻松撕碎它，更不用说机炮了。
改装件和经济
最高维修费 完全体
街机 5091
历史 3301
全真 4072
成员组培训费 1,0000
专家 160,0000
王牌 2000
王牌（研发点） 171,0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
2 ×50% / 220% / 340%
2 ×214% / 214% / 214%
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飞行性能 |
生存能力 |
武器配置 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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武器
| 弹道计算机 | ||
|---|---|---|
| CCIP(枪炮) | CCIP(火箭弹) | CCIP(炸弹) |
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主武器
直-19E的主武器为：
- 热焰弹/干扰箔 ×48
挂载
直-19E可以以下列挂载配置出击：
| 1 | 2 | 3 | 4 |  | |
|---|---|---|---|---|---|
| 多用途武器 | |||||
| 蓝箭-9 空对地导弹 × 8, 天燕-90 空对空导弹 × 8 |  |
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| 对空中目标 | |||||
| 天燕-90 空对空导弹 × 8 | |
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| 对地面目标 | |||||
| 57-1 型火箭弹 × 72 |  |
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| 蓝箭-9 空对地导弹 × 8, 火蛇 70 火箭弹 × 14 | |
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| 蓝箭-9 空对地导弹 × 8, 12.7毫米 QJK99-12.7-1型机枪 (每挺1000发） × 2 | |
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| |
| 火蛇 70 火箭弹 × 28 | |
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| 12.7毫米 QJK99-12.7-1型机枪 (每挺1000发） × 2 | |
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| 对装甲目标 | |||||
| 蓝箭-9 空对地导弹 × 8 | |
| |||
多用途武器：
- 蓝箭-9 导弹 × 8, 天燕-90 导弹 × 8
对空中目标：
- 天燕-90 导弹 × 8
对地面目标：
- 57-1 型火箭弹 × 72
- 蓝箭-9 导弹 × 8, 火蛇 70 火箭弹 × 14
- 蓝箭-9 导弹 × 8, 12.7毫米 QJK99-12.7-1型机枪 × 2
- 火蛇 70 火箭弹 × 28
- 12.7毫米 QJK99-12.7-1型机枪 × 2 (每挺1000发，共2000发)
对装甲目标：
- 蓝箭-9 导弹 × 8
直-19E的武器选择并不算多。就像上文提及过的那样，最重要的两种武器分别是蓝箭-9反坦克导弹和天燕-90空对空导弹。
蓝箭-9可谓是青春版的地狱火导弹，两者都采用半主动雷达制导，都采用高抛弹道，都具备发射后锁定能力。但蓝箭-9的射程较后者缩水了四分之一，穿深仅800毫米（与苏制9M120“攻击”导弹相近），弹速相较原版地狱火也缩水了三成。尽管蓝箭相较其同行似乎没有任何出彩的地方，对付大多数坦克——尤其是从顶部攻击——还是足够了。视需要也可以向同一目标发射多发导弹。
与毒刺和针这类移植到直升机平台上的单兵便携式防空导弹（MANPAD）不同。天燕-90从一开始就是专为直升机空战设计的。其跟踪性能好，过载大，对干扰弹抗性非常强。其1.5千克的装药（三倍于一般的单兵便导）使其能一击致命。尽管如此，在面对上高空扔宝石路的敌方攻击机时，天燕仍略显不足。天燕也能用于压制敌方直升机，但它们的红外特征并不明显，锁定起来也更加困难。
直-19E可使用57-1和火蛇70两种火箭弹。57毫米的57-1型火箭弹载弹量较高，一个火箭巢可带18发，但穿深和装药不足。与之相对的是70毫米的火蛇70火箭弹，其穿深为前者的两倍，装药量更是近四倍于前者，但每个火箭巢只能装7发，而且弹速略逊于57-1型。这两种火箭弹都不足以从正面瘫痪主战坦克，因此最好向敌人的侧面与车顶开火。
最后一种武器是机枪吊舱，每个吊舱内装有一挺12.7毫米机枪，备弹数1000发。它们能弥补直-19E缺少固定航炮的弱点，但其在对地方面完全不能造成像样的毁伤，对空效率也不如天燕-90。因此，其位置比较尴尬，不建议在实战中使用。
战斗中用途
许多玩家第一眼看到直-19E就会觉得这直升机不太行，但别小瞧了她：这副小小身板也能同时挂载8发反坦克导弹和8发空对空导弹。还有人把直-19E比作“天上的防空车”，这种表述的原因就在于她能装备天燕-90空对空导弹。这是全游直升机空空弹的天花板，其6千米的射程与20G的过载足以让最狡猾的敌人叫苦不迭。哪怕是面对超音速飞行的敌机也有一定把握拿下。其抗干扰性能极为可靠，在直升机导弹中稳居第一梯队。而对蓝箭-9空对地导弹来说，尽管其弹速不快，弹道较高，远远不能称作同权重的顶级导弹，但其攻顶弹道可以确保只要不命中反应/复合装甲就能重创敌人。如果天燕-90锁不上敌人的话，蓝箭-9也可临时对空，在对付直升机目标时尤为高效：只要对面不留意告警系统，蓝箭就能致其于死地。放大倍率最高81倍的绝赞观瞄与热成像一定能在索敌上有所帮助。直-19还可使用57毫米/70毫米的火箭弹，此时必须计划好攻击路线，利用弹道计算机精打细算地打出每一发火箭弹，确保命中率。
但直-19并非毫无弱点。她总体防护不佳，只有飞行员座椅被凯夫拉-碳化硼复合材料包裹着，只能防住步枪口径子弹的攻击，任何机炮或有装药的炮弹都毫无疑问能将直-19E撕成碎片。另外，直-19E没有固定机炮，难以扫射敌人。尽管可以选择携带QJK99机枪吊舱，但其口径和毁伤最多也只能应付轻型车辆。
为了提高生存性，请尽量低飞并远离战场中心；如果敌人的空中单位对队友造成了威胁，带上天燕，从敌后发起攻击，以确保敌人没有时间做出机动躲避导弹。
优缺点
优点：
- 小巧灵活
- 蓝箭-9导弹与地狱火类似，具有高抛弹道、发射后锁定与多发齐射能力
- 高倍观瞄，配有热成像，便于索敌
- 可携带多发毁天灭地的天燕-90导弹
- 拥有弹道计算机、干扰物和MAWS
缺点：
- 没有炮塔
- 纸糊装甲
- 无HIRSS与IRCM，与其它直升机相比干扰物备弹量较少
- 蓝箭-9与同权重导弹相比射程较近
载具历史
直-19E的历史可上溯至SA365“海豚”直升机与其许可生产型号直-9。
上世纪80年代，中国引进自法国的SA365/直-9直升机很快成为了日益扩张的解放军陆航机队的基石。到90年代，中国完成了直-9的国产化工作后，也将其改装为武装直升机，作为941工程（直-10）之前的替代方案。其后期型号直-9W和直-9WA经过针对性的改进，使其具备携带更多更新的AKD-9空对地导弹和天燕-90空对空导弹等挂载的能力，以承担对地支援任务。在本世纪10年代早期，中航工业以海豚直升机的一些部件为基础，将座舱改为纵向串联布局，并装上了最新型的航电以协助直-10完成地面支援任务。尽管试飞阶段的一起事故延缓了研发进程，这一项目最终还是结出了成果——武直-19，即直-19。
其出口型号直-19E，则在2016年的珠海航展上展出了全尺寸模型，并于2017年试飞，但迄今还没有收到国外订单。
开发日志
中国第一款专业国产反坦克直升机是基于直-9升级的直-9W通用直升机。而由航空工业授权生产的法国宇航公司旗下“海豚”系列直升机则被命名为直-9，并于1994年开始进入中国解放军部队中服役。中国军方对攻击直升机的追求不断促进着新直升机的研发，于是诞生了更加现代化的直-9W原型机。虽然在2010年的一场测试中，早期批次使用法国零件组装的直-9直升机在飞行中发生了重大事故，导致试飞进程遭受挫折，中航哈飞还是接收到了一份订单，要求生产一批实验型的攻击直升机，这批直升机的代号就是直-19。这种新锐直升机保留了法国“海豚”旋翼系统和机身形态，同时安装了新式串联式座舱。这架直升机配备了多种多样的反制措施，例如雷达和激光告警接收器以及反制措施投放装置。直-19还拥有包括空对空导弹和空对地导弹这类先进的武器系统。直-19的设计十分成功，在方案被军方采纳之后，立刻受到各个装备部队的青睐。
2017年，一台直-19E原型机被设计了出来，这种机型主要是用于装备出口，飞行时产生的噪音更低，并且使用了更多的复合材料降低飞机的起飞重量。这台直升机的全尺寸模型于2016年的珠海防务展上展出，目前没有关于该机型的出口和国外使用记录。[1]
媒体
涂装
图片
- 直-19E 壁纸 1.jpeg
- 直-19E 壁纸 2.jpeg
- 直-19E 壁纸 3.jpeg
- 直-19E 壁纸 4.jpeg
参考
- ↑ warthunder.com. [开发] 中国直升机科技树：直-19E，warthunder.com. [EB/OL]. (2022-06-10).
沪公网安备 31011002002714 号