雷电三二型
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本条目介绍的是日本螺旋桨战斗机 雷电三二型 。 关于其他版本，请参阅 雷电三二型。
载具历史
雷电三二型（J2M4, Raiden）是日本海军三菱制造单发陆用战斗机J2M 雷电系列的一种高空截击型试作改良。此型的主要意图是在高空拦截美军重轰（尤其是对日本本土造成威胁的B-29），因此着重于高空动力与对付重轰的武装配置。
1944年前后，随着美军B-29轰炸机投入对日本本土的高空轰炸，日本军方与工厂开始优先开发高空截击机与增压器技术。雷电原本是以短距离、低—中空迅速攀升拦截为主的截击机（局地戦闘機）；为了在更高高度有效对抗B-29，三菱与海军技术单位提出了搭载排气涡轮/涡轮式增压器的高空型改装案。
三二型的主要改动是装用带排气涡轮的三菱 火星二三型丙（Mitsubishi Kasei 23c）发动机；为了容纳涡轮与增大进气需求，机头因此被加长，机身重心与气动特性亦有所变动。这种涡轮（而非简单的机械增压器）理论上能在高空保持较高马力输出，但实际上日本在高压排气涡轮的可靠性与制造精度上遇到困难。
J2M4在武装配置上，有一个版本方案曾尝试采用“上斜射”（类似德军所称斜乐曲 （Schräge Musik））的方法：在座舱后方安装一对斜射的20mm九九式机炮，使飞机得以由下方斜射攻击高空轰炸机的弱点（可惜游戏中未采用）。
雷电三二型为试制/实验性改良，仅制造了极少量原型（2架试制机），在1944年夏季前后完成试飞，之后因涡轮本身的不稳定、重量与重心问题，以及起降距离/场地需求增加等因素，而未能转入量产。换言之，J2M4并未成为大规模列装型号，属于战时后期的技术性试验机。
雷电三二型代表了日本在战争末期针对高空威胁的技术回应——尝试以涡轮增压与特殊武装（上斜射炮）改善拦截B-29的能力。由于仅有原型且技术问题未解，J2M4未形成实质的量产或显著战斗部署；与其他雷电系列（例如J2M3、J2M5、J2M6）的实际列装与作战相比，三二型更多被视为对高空增压技术与反轰炸武装概念的探索案例，其实际影响有限。
沪公网安备 31011002002714 号