F7F-3

本条目介绍的是美国螺旋桨截击机 F7F-3 。 关于其他版本，请参阅 F7F-3。

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• 简介

F7F-3

 美国

IV 级

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权重等级：

街机	历史	全真
6.7	6.3	6.7

高级载具

舰载机

截击机

获取方式：

礼包/活动奖励

交易所

施工中

载具历史

格鲁曼 F7F-3 虎猫是格鲁曼猫厂为二战末期研制、战后才进入美军服役的双发重型战斗机。F7F-3的研制，是为了解决早期量产型号（包括F7F-1、F7F-1N和F7F-2N）普遍存在的重量过大、着舰速度偏高以及单发失效时方向稳定性不足等问题，同时增强昼间战斗与轰炸能力。作为美国海军最早投入量产的双发舰载兼陆基战斗机之一，因投产时间较晚，该机型未能在二战中发挥实战作用。

F7F-3换装了动力更强的普惠 R-2800-34W 双黄蜂 双排星型发动机，并扩大了垂直尾翼面积，以提升高空飞行稳定性及单发故障时的操控性能。这是F7F-3与前代型号的一项核心改进。

尽管设计初衷是作为航母舰载机，F7F-3在实际测试中仍因重量大、着舰速度高和单发失稳等问题，多次未能通过航母适航认证——例如在香格里拉号航母上进行试验时，就曾因重着陆导致机翼结构受损。因此如同大多数F7F前辈一样，最终被部署于陆地基地。对F7F-3而言，高速度和强火力虽是显著优势，爬升率、巡航速度和载弹能力上也优于当时多数单发舰载机，然而，在航母作战这一原始目标上的失败，限制了其更广泛的战术应用，导致其转向陆基夜间战斗、长时间巡逻与对地截击任务。

1945年，部分F7F（包括改装的F7F-3P侦察型）被部署至琉球地区，执行航空摄影与侦察任务，为可能发起的本土登陆作战（“没落行动”）收集情报。但随着日本无条件投降，大规模作战机会并未到来。

F7F-3单座型的产量为189架，双座夜间战斗型F7F-3N约60架，但随着二战结束和喷气时代来临，以及其作为航母舰载机设计的失利，大量后续订单被取消。

从工程与战术角度来看，F7F-3代表了美国在大型双发舰载重型战斗机领域的一次有益探索。其设计注重速度、火力和载荷，使它在陆基夜间作战、截击任务与近距离对地支援中表现卓越；但同时也凸显出舰载机在重量、着舰性能及单发操控性方面的严苛要求——而F7F-3在这些方面的不足，最终导致它未能在航母舰队中担任主力角色。