M1A2 SEPv3
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2026-08-28更新
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更新日期：2026-08-28
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- 简介
描述
M1A2 SEPv3【120 毫米火炮履带式战斗坦克 M1A2 第三代系统增强套件】 是“系统增强包”（SEP）现代化计划下该坦克的第三次迭代升级。此次升级旨在提升车辆的生存能力、可靠性与作战效能，并将其接入现代数字化战场管理系统。作为现代化升级的一部分，该坦克获得了多项改进，包括用于编程先进弹药的“弹药数据链”（ADL）系统、通过“改进型前视红外”（IFLIR）项目升级的热成像观瞄设备、CROWS 遥控武器站，以及可切换多种工作模式的“先进多用途”（AMP）弹药，该弹药也被纳入了坦克的弹药基数中。2015年10月，M1A2 SEPv3 在华盛顿特区举办的美国陆军协会（AUSA）展览上首次向公众亮相。
2018年9月，美国陆军更改了未来艾布拉姆斯变体的命名体系，M1A2 SEPv3 由此获得了新的 designation（型号 designation）：M1A2C。首批坦克于2020年7月交付给第1骑兵师第8骑兵团第3营。同年12月，通用动力陆地系统公司（GDLS）获得了一份价值46.2亿美元的量产合同。2021年，海外客户也对该型号表现出浓厚兴趣，波兰和澳大利亚分别订购了250辆和75辆。
M1A2 SEPv3在 2.57 版本更新“重装骑兵” 中加入游戏。这款全新的艾布拉姆斯变体最显著的亮点在于其炮塔与车体防护得到了强化，使其在战场上能采取更具侵略性的打法，并且能更好地抵御敌方尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）的打击。它的弹药基数中新增了配备可编程引信的 M1147 高爆弹。此外，该坦克还增加了“伪装网”改装选项，以提升战场隐蔽性。不过，由于装甲防护的增强，坦克的战斗全重增至69.8吨，这也对其机动性造成了一定的负面影响。
基本信息
生存能力与装甲
装甲 正面 / 侧面 / 背面
车体 133mm / 60mm / 32mm
炮塔 139mm / 120mm / 13mm
成员组 4 人
战场辨识度 82%
| 部位 | 前部 | 侧面 | 后部 | 顶部 |
|---|---|---|---|---|
| 厚度/角度/装甲类型/细分位置角度若不填则默认为完全垂直。<br>装甲类型若不填则默认为轧制均质装甲。<br>细分位置若不填则默认为最主要部分。 | ||||
| 车体 | 可变厚度 (83°) (战后) 首上 复合装甲 首下 |
复合装甲裙板/爆反+30mm+可变厚度 前部 爆反/6.35mm (战后) +可变厚度 后部 |
可变厚度 (39°-57°) 31.75mm 发动机通风口 |
可变厚度 (80°-90°) |
| 炮塔 | 复合装甲 正脸 复合装甲 炮盾 |
复合装甲 | 38.1mm (0°-45°) | 可变厚度 (84°-90°) 30.5mm (钛合金) 尾仓弹药架泄压盖板 |
| 复合装甲 | 正面有效防护 |
|---|---|
| 车体 | 首下迎弹面（ERA计数）： 400-480毫米动能/900-1100毫米化学 |
| 炮塔 | 炮塔左脸（ERA计数）： 700-1100毫米动能/800-1500毫米化学 炮塔右脸（ERA计数）： 500-800毫米动能/750-1300毫米化学 |
装甲类型
- 轧制均匀装甲(战后)（主要部分）
- 铸造均匀装甲(战后)（炮塔底面，炮座，炮手瞄准镜底座，车长塔）
- 复合装甲（车体首下，炮塔正、侧面）
- 爆炸反应装甲（车体侧面）
- 钛合金（炮手瞄准镜框架，车长周视镜外壳，尾仓弹药架泄压盖板）
- 复合装甲裙板（侧裙）
- 结构钢（行走机构、外观部件）
- 履带
笔记
- 悬架轮、履带的厚度为 20 mm。
- 复合装甲裙板厚 65 mm
- 乘员舱与油箱间由 9 mm的 轧制均匀装甲(战后) 隔开，油箱起火不会影响乘员舱。
- 乘员舱与发动机舱间由 10 mm的 轧制均匀装甲(战后) 隔开。
- 弹药架与其他舱室间由 38 mm的 轧制均匀装甲(战后) 隔开，若隔板完好，则弹药殉爆不会影响其他舱室。
机动性
速度 前进/倒退
街机 76/45km/h
历史与全真 68/40km/h
挡位 前进12挡
倒车6挡
重量 66.8-69.8吨
发动机马力
街机 2533马力
历史与全真 1519马力
功重比
街机 36.3-37.9hp/t
历史与全真 21.8-22.7hp/t
| 游戏模式 | 最大速度 （千米/时） |
重量 （吨） |
发动机马力 | 功重比 （马力/吨） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前进 | 倒退 | 白板 | 完全体 | 白板 | 完全体 | |||
| 街机 | 75.9 | 44.7 | 66.8 (69.8) |
2058 | 2533 | 30.81 (29.48) |
37.92 (36.29) | |
| 历史与全真 | 68.3 | 40.2 | 1343 | 1519 | 20.1 (19.24) |
22.74 (21.76) | ||
- 注：具备中心转向功能。( )括号内为装备附加装甲套件后的数据
改装件与经济
最高维修费 白板 → 完全体
街机 4349 → 7293
历史 4138 → 6939
全真 5225 → 8762
改装件总成本 30,5400
49,6000
护身符 3300
成员组培训费 32,0000
专家 112,0000
王牌 2300
王牌（研发点） 143,0000
战斗收益 街机 / 历史 / 全真
150% / 190% / 200%
262% / 262% / 262%
|
机动改装 |
防御改装 |
武器改装 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
武器装备
| 观瞄设备 | |||
|---|---|---|---|
| - | 炮手 | 车长 | 驾驶员 |
| 缩放倍率 | 3.0×-13.0× | 3.0×-13.0× | - |
| 额外通道 | 热成像 | 热成像 | 热成像 |
| 分辨率 | 800×600 | 800×600 | 800×600 |
主武器
弹药 42 发
待发弹药架 19 发
装填时间 普通成员组 → 王牌成员组
6.5 → 5.0 秒
垂直射界 -10°/20°
水平射界 -180°/180°
| 120 毫米 M256 坦克炮 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 载具状态 | 白板 | 改装件 | 满级 | 专家 | 王牌 | |
| 装填时间（秒） | 6.5 | - | 5.75 | 5.3 | 5.0 | |
| 炮塔转速（°/s） | ||||||
| 街机 | 38.08 | 52.7 | 64.0 | 70.77 | 75.29 | |
| 历史/全真 | 23.8 | 28.0 | 34.0 | 37.6 | 40.0 | |
| 备弹数 | 垂直射界 | 水平射界 | 稳定器 | |||
| 42 (18) | -10°/+20° | ±180° | 双向 | |||
- 弹药
| 穿深数据 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 图标 | 名称 | 弹药类型 | 动能穿深 (mm) | 射流穿深 (mm) |
破片穿深 (mm) | ||||||
| - | 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||||
| M830 | HEATFS | 0° | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 480 | 28.6 | |
| 30° | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 416 | ||||
| 60° | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 240 | ||||
| M829A2 | APFSDS | 0° | 629 | 628 | 621 | 613 | 605 | 597 | - | - | |
| 30° | 531 | 530 | 524 | 518 | 511 | 504 | - | ||||
| 60° | 364 | 363 | 359 | 355 | 350 | 345 | - | ||||
| M830A1 | HEAT MP | 0° | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 350 | 18.2 | |
| 30° | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 303 | ||||
| 60° | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 175 | ||||
| M829A3 | APFSDS | 0° | 633 | 632 | 624 | 614 | 605 | 595 | - | - | |
| 30° | 535 | 533 | 527 | 518 | 510 | 502 | - | ||||
| 60° | 366 | 365 | 361 | 355 | 349 | 344 | - | ||||
| M908 | HE-OR | 0° | 87 | 85 | 77 | 68 | 61 | 54 | 300 | 18.2 | |
| 30° | 76 | 74 | 67 | 59 | 53 | 47 | 260 | ||||
| 60° | 44 | 42 | 38 | 34 | 30 | 27 | 150 | ||||
| M1147 | HE-TF | 0° | 28 | 27 | 24 | 20 | 17 | 14 | - | 36.8 | |
| 30° | 27 | 26 | 23 | 20 | 17 | 14 | - | ||||
| 60° | 12 | 11 | 10 | 9 | 7 | 6 | - | ||||
| 弹药细节 | |||
|---|---|---|---|
| M830 | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| HEATFS | 1140 米/秒 | 2.36 千克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 0.05 米 | 0.1 毫米 | 13.1 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 65° - 0% | 72° - 50% | 77° - 100% | |
| M829A2 | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| APFSDS | 1680 米/秒 | - | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| - | - | 4.92 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 78° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
| M830A1 | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| HEAT MP | 1410 米/秒 | 1.39 千克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 0.05 米 | 0.1 毫米 | 11.4 千克 | |
| 引信解除保险距离 | 触发距离 | ||
| 200 米 | 10 米 | ||
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 65° - 0% | 72° - 50% | 77° - 100% | |
| M829A3 | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| APFSDS | 1555 米/秒 | - | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| - | - | 6.5 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 78° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
| M908 | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| HE-OR | 1410 米/秒 | 1.39 千克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 0.6 米 | 5 毫米 | 11.4 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 65° - 0% | 72° - 50% | 77° - 100% | |
| M1147 | 弹种 | 出膛速度 | TNT当量 |
| HE-TF | 1150 米/秒 | 3.73 千克 | |
| 引信延迟 | 引信灵敏度 | 弹头质量 | |
| 1.5 米 | 3 毫米 | 13 千克 | |
| 入射角/跳弹几率 | |||
| 79° - 0% | 80° - 50% | 81° - 100% | |
弹药架
| 满弹药 | 弹药类型 | 2号 空 |
3号 空 |
1号 空 |
视觉差异 |
|---|---|---|---|---|---|
| 42 | 整装弹 | 37 (+5) | 19 (+23) | 0 (+42) | 无 |
注意
- 目前M1系列坦克会出现弹药架殉爆后把炮膛内炮弹替换成携带的最后一种弹药的bug，因此建议最后一种弹药额外携带一枚M829A2。
- 根据自身打法按以下推荐携带量均可：
- 待发弹药架：19 (+23)
- 清空车体内弹药：37 (+5)
- 满弹药：42 (+0)
其他武器
弹药 800 发
弹盒容量 400 发
装填时间 普通成员组 → 王牌成员组
10.4 → 8.0 秒
射速 575 发/分钟
| 12.7 毫米 M2HB 勃朗宁 机枪 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 位置 | 弹药容量 (弹盒容量) | 射速 | 垂直射界 | 水平射界 |
| 车顶机枪 | 800（400） | 575 | -9°/+65° | ±180° |
弹药 1,1400 发
弹盒容量 200 发
装填时间 普通成员组 → 王牌成员组
10.4 → 8.0 秒
射速 940 发/分钟
| 7.62 毫米 M240 机枪 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 位置 | 弹药容量 (弹盒容量) | 射速 | 垂直射界 | 水平射界 |
| 车顶机枪 | 1400（200） | 940 | -9°/+65° | -37°/+10° |
| 7.62 毫米 M240 机枪 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 位置 | 弹药容量 (弹盒容量) | 射速 | 垂直射界 | 水平射界 |
| 并列机枪 | 1,0000（200） | 940 | - | - |
载具点评
优缺点
- 优点：
- 机动灵活：
- 使用燃气涡轮发动机和自动变速箱组合，操作响应丝滑灵敏。
- 极速适中，倒车较快。
- 火力强劲：
- 满级装填速度快，能压制大多数对手。
- 弹种丰富（可以应对各种类型目标）。
- 默认穿甲弹穿深优异，后效良好，没有白板折磨期。主力弹药穿深更佳，并有对部分爆反特攻效果。
- 配备轻重两型机枪，备弹量足，能有效杀伤软目标。
- 光学系统优良：
- 炮镜放大倍率合适，能高效应对不同距离的目标。
- 所有观瞄设备均配备二代热像仪，索敌能力及夜战能力优秀。
- 防护亮点：
- 炮塔正面防护优异，能有效抵挡任何穿甲弹药直接命中。
- 炮塔侧面也为复合装甲，能有效抵挡大角度大口径穿甲弹射击和中小口径弹药直射。
- 车体能装备附加装甲，能有效抵御破甲弹和中小口径弹药。
- 尾仓弹药架具备泄压功能，能有效避免弹药殉爆杀伤乘员。
- 配备6轮、每轮2发，共12发烟雾弹，能有效掩护车辆。
- 缺点：
- 电子设备贫瘠：
- 未装备激光告警系统，无法探测即将到来的攻击。
- 未装备光学探测设备，无法锁定并持续跟踪瞄准空中目标，对空攻击难度大。
- 防护弱项：
- 车体前部炮塔和车体之间有巨大窝弹区，易被穿甲弹药击穿。
- 车体正面装甲难以抵挡同级对手的主流穿甲弹药，仅能抵御部分次顶级穿甲弹和破甲弹，以及中小口径弹药。
- 车体首上和炮塔顶部装甲薄弱，炮塔顶部违章建筑多，需要注意可能的超压风险。
- 车辆内部构件复杂拥挤，被击穿后极易丧失还击能力。
历史
M1A2 SEPv3（系统增强组件第三版，后更名为M1A2C）是“艾布拉姆斯”主战坦克迈向信息化、网络化的重要里程碑，其发展历程始于2015年10月在AUSA防务展上的首次亮相。随后，美国陆军于2016年正式采纳该方案，并在2020年7月由第1骑兵师率先接收，标志着其正式进入美军现役。在技术演进上，SEPv3通过集成弹药数据链（ADL）、改进型前视红外系统（IFLIR）、低轮廓遥控武器站（LP CROWS）以及以色列“战利品”主动防护系统（APS），实现了从传统三代坦克到数字化战场节点的质变。随着2020年底通用动力获得46.2亿美元的生产合同，该型坦克开始大规模量产，并成功出口至波兰、澳大利亚等盟国。尽管美国陆军在2023年9月因重量和后勤压力取消了后续的SEPv4（M1A2D）计划，转而启动全新的M1E3项目，但SEPv3的生产仍持续至2028年，作为当代信息化主战坦克的标杆，继续在北约体系化作战中发挥承前启后的核心作用。
另见
媒体
涂装
沪公网安备 31011002002714 号