MD.452 IIC

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简介

MD.452 IIC

MD.452 IIA

MD.454 IVA

法国

V 级

权重等级：

街机	历史	全真
8.7	8.3	8.7

战斗机

喷气战斗机

研发点需求：

6,1000

价格：

34,0000

施工中

载具历史

MD.452 神秘是达索航空于1950年代在MD.450 暴风雨基础上研制的一款喷气式战斗机，兼具对地能力。其IIC预生产型主要用于量产前的评估与试验，承担动力系统、武器装备和飞行性能的验证任务。该机型主要列装法国空军，并成为后续MD.454 神秘IV等型号发展过程中的过渡机型。

作为MD.450 暴风雨的延续设计，MD.452采用了更薄、后掠角约30°的机翼和改进后的尾舵，以提高亚音速与跨音速飞行性能。最早制造的三架原型机（神秘 I）主要用于空气动力学与结构验证。MD.452 IIC在保持MD.450基本结构可靠性的同时，提升了飞行速度与爬升率，测试了斯奈克玛阿塔系列轴流式喷气发动机，并以30mmDEFA机炮作为主要武器配置，增强了对地与对空打击能力。

1951年，首批11架预生产型飞机投入制造。其中9架配备斯奈克玛阿塔101C轴流发动机，用于常规试飞；另外2架作为试验平台，搭载带加力燃烧室的阿塔101F发动机，以检验飞机在加力状态和高推力条件下的操纵性与结构响应。首批预生产批次主要采用阿塔101C和101F（试验型）发动机，而后续批次则普遍换装推力与可靠性更优的改进型斯奈克玛阿塔101D发动机（游戏中型号）。MD.452 IIC系列统一采用布置于机头下方的2门30mmDEFA机炮，取代了早期MD.452 IIA型的4门20mm机炮配置。

法国空军正式订购了150架IIC型飞机，分批次交付，生产与列装工作主要集中在1954年至1957年间。首架量产机于1954年下半年交付部队。MD.452 神秘II系列在法国空军中的服役期为1954年至1963年左右，不同部队和具体型号的退役时间略有差异。该机型在冷战早期发挥了承上启下的作用，推动了法国空军从亚音速喷气机向更高性能喷气机的过渡，并最终逐步被MD.454 神秘IV等更先进的机型取代。

MD.452（包括IIC预生产型）在法国航空工业中具有重要的过渡意义：它既是MD.450向MD.454及后续MD.460 超神秘等高性能喷气战机演进的关键工程试验平台，也通过配套测试斯奈克玛阿塔发动机，积累了宝贵的轴流式喷气发动机整合经验，为法国战斗机发动机的自主发展和后续机型性能提升奠定了坚实基础。